În principiu. nu atât de des ne confruntăm cu această problemă, eu fac acest lucru a doua oară, și așa cum se spune, așa cum sa transformat întotdeauna nezhdanchik
pistă, se pare vag miros de cauciuc încins, dar, evident, nu este cel mai oprire din cauciuc. deschide capota, uite, nici miros, nici un fum, verificați fluidul rula motorul din nou, uite, nu miros nici un fum, opriți, și cred că, probabil, posta pe influentele mele, goleny a început fără carne))))))))))) ) și apoi am auzit un pic „poschelkivaniya“ cum ar fi din metal încălzit, executați din nou scotoci mașinile, 5 secunde, și am fost în picioare la roata din dreapta față, o mână de apucat discul, astfel încât ovulul poate fi prăjit cu kortofanom pe ea. În afara drumului din spate, am scos roata jack ridicat, răsucit, venind cu încordată, cod nu este înțeleasă dacă nu poartă mijloace tampoane de disc exploatație, a luat roata, trebuie doar să glisați klinonulo, așteptați până se răcește, și am înțeles că avem nevoie de cel puțin un suport, și nu este .
și am dat seama că muntele - acest lucru nu este obgreyd mașină, și o nevoie urgentă, prin urmare, cea mai mare parte a timpului petrecut pe procedura (aproximativ 3 ore) a mers pentru a opri trecerea traficului și klyanchenya montare, doar 14 era o mașină, dar nu și dimensiunea, și doar 21 a primit ce a vrut, iar mărimea și panta a capului
urmând acești pași nu este un panaceu, dar este probabil că mă va ajuta personal aceasta este a doua oară ajută
1. Supprot ușor obstuchal de suprafață maximă posibilă
2. Trageți ușor între cele două came de acționare, și să încerce să le îndrepte, ar trebui să spun că acest lucru nu funcționează, iar forța nu ar trebui să fie utilizate fără cap, care nu s-ar rupe kulochek, dar probabilitatea ca pană merge - acolo
după toate cele de mai sus, am pus roata din spate. și a condus încet, pe drum verificat de câteva ori, discul nu a fost observat Grenier
dar încă vineri, el a semnat pentru prevenirea tuturor slide-uri, în cazul în care sa întâmplat deja o dată, se va întâmpla a doua.
aici sunt câteva gânduri am, ce să facă în cazul în glisiera blocată:
1. apel un camion de tractare și stația de serviciu (pentru oraș rapid, lung și costisitor pentru a urmări)
2. ridicare blocat roata, și să evalueze gradul de rigiditate, în cazul în care gradul de rigiditate este satisfăcătoare, cratimele mici, pentru a ajunge la stațiile sau Shinamontazh, în cazul în care puteți încerca cele de mai sus a declarat chinul la muntele)))))))))))
IN NICI UN CAZ răcit discuri de frână APĂ. o mare probabilitate ca fisura
pentru anvelopa poate fi răcit prin antrenare cu aer comprimat
Gradul relativ de rigiditate, definesc o roată simplă torsiune, există un prost în cazul în care face cel puțin un viraj, puteți merge în siguranță 5 km la o viteză de 40 km pe oră, apoi se opri și răcire, în cazul în care o jumătate de tură, apoi 3 km la o viteză de până la 20 km, în celălalt caz, nu este necesar
3. Sau pentru a rezolva problema pe loc așa cum sunt, în cazul în care situația o permite
Și cel mai important, PENTRU ORICE stații de plimbare pe prevenirea
sa strecurat un pakosnaya gândit din cauza a ceea ce sa întâmplat în excursie prins o gaura din dreapta față, plecarea de 846 km, o convergență a prăbușirii nicăieri de a face, a oprit ieri a făcut colaps, chiar acolo pe echilibrul roata a dat, uita-te de disc de frână din dreapta față a redus considerabil, călărea km 20 în direcția casei, iar frontul de pană la stânga oppa unde grosimea discului de frână este mult mai mare, poate fi cauza penei (diferența dintre grosimea discului de frână)? deși un fel de absurd să-mi
Rysy. Cumpărat în dimineața de montare pentru 57 grivne)))))))))))))
Inspecția a arătat cilindri față etriere (stânga față) mokrotene un cilindru de lichid de frână cauza - garnitura de cauciuc (dreapta fata) - Zakus guma de etanșare unul dintre cilindrii
comandat Kit-guma de etanșare până la aproximativ disponibilitatea și prețurile nu sunt raportate
cea mai recentă revizuire a suporturilor de acum 105 000 km
în atelier a spus că, de obicei, la acest off-road fata durează de la 40 000 50 000 km între prevenire, și recomandă, dacă este posibil să se facă o dată pe an, după sezonul de iarnă și ploilor de primăvară
clar, fiecare are propria lor de echitatie pe drumuri și în afara șoselei, și puritatea sa pe trotuar, dar încă recomandat să facă acest lucru o dată pe an, la mijlocul sau sfârșitul toamnei, toată lumea se uită pentru vremea lor
Adăugat după 24 de secunde
împărtăși experiența noastră) nu este timid)