Absolut fiecare șofer și cei mai mulți oameni nu au propriile lor vehicule, sunt conștienți de amplasarea pedalelor în mașină. Acest lucru se datorează faptului că, în mașinile moderne și un set de secvențe de pedale este întotdeauna același, este mai ușor de navigat pentru incepatori, recent, sa așezat pentru o roată, iar șoferii experimentați la toate pedalarea din obișnuință, fără a se gândi procesul.
patrimoniu
Primul mult sau mai puțin un mecanism similar cu cel actual, a fost în mașină sub numele Ford T. Aceasta masina este începutul primei vreodată pe linia de asamblare în serie, începând în jurul valorii de inginerie auto și a Genri Forda.
În acest management al bătrânică izbitor diferit de predecesorii săi, și cu siguranță șoferii din acea vreme nu au fost surprinși de această mică inovație. De exemplu, o mașină fabrica, acest lucru nu este cheia, iar atunci când este apăsat butonul. Pedale a devenit trei, cu extrema stângă responsabil de ambreiaj în timpul unei schimbări de viteze, pedala de mijloc a fost proiectat să se mute înapoi mașina, și extrema dreaptă a ajutat mașina să se oprească. „Sucombat la gaz“ ar putea, doar prin tragerea manetei situat pe locul schimbătorului de viteze de astăzi.
Locația curentă a pedalelor
După cum sa menționat mai sus, toate vehiculele din eșantionul moderne, trebuie să fie instalat standard de dispunere a pedalelor. Diferența de aici se observă doar într-o diviziune clară pe mașină și mecanicii caseta, în cazul în care, în primul caz, există doar două pedale (gaz și de frână), iar al doilea adaugă un alt - ambreiajul.
Nu există alte variante sunt acum nu pot fi, în caz contrar aparatul nu trece de inspecție, iar producătorul este refuzat o licență de vânzare.
După cum sa menționat mai sus, în stânga mașinii caseta pedalei este responsabil pentru frânarea dreptul - acest gaz. Nu există nici un ambreiaj, în principiu, cu sarcinile și funcțiile sale de mânerele de calculator, astfel încât mașinile cu un volum mare al motorului, care dezvoltă o viteză mai mare, instalat numai aparatul, este mai bine pentru a face față cu sarcina.
În ceea ce privește transmisia manuală, aici sunt locul de a fi trei pedale:
- Extrema stângă - ambreiaj;
- Media - frâna;
- Din capătul din dreapta - gaz (accelerator).
Locul de amplasare poate fi doar într-o secvență poate varia decât distanța dintre pedale, înălțimea lor deasupra suprafeței podelei și lățimea de presare.
Astfel de standarde la nivel mondial au mai multe avantaje:
Tehnologiile moderne permit să se introducă în sistemul stabilit este ceva nou, deoarece gigantii industriei de automobile au deja unele noi dezvoltări, care vor facilita în continuare de conducere. Cu toate acestea, să renunțe la lucrurile obișnuite suntem omenirea nu sunt în nici o grabă, deoarece locația curentă a pedalelor permite utilizarea vehiculelor companiei, pentru a cumpăra tot felul de mașini noi, schimbați aparatul cu ușurință, fără a se împovăra cu orice probleme.
Utilizarea corectă a pedalelor
Există reguli stabilite, sau mai degrabă recomandări cu privire la care piciorul să apăsați pedala corespunzătoare, aceste sfaturi pentru cutii automate separate pentru mecanici.
Folosind „automat“, adică numai două pedale, conducătorul auto trebuie să fie doar un singur picior, drept, care se trezește conduce operațiunea de gaz și de frână. În acest moment, piciorul stâng stă liniștit pe un piedestal special, din cauciuc sau din material plastic footboard.
Dacă vorbim despre cutie automată, lucrările ar trebui să fie incluse cu ambele picioare, în cazul în care mâna dreaptă controlează pedala de frână și gaze, și este lăsat doar pe ambreiajul. Aceste sfaturi nu sunt doar inventate, ele ajută șoferul nu este distras de la drum, precum și pentru a optimiza funcționarea acestuia.
După cum se poate observa din toate scrise mai sus, principiile actuale stabilite de control al vehiculului, indiferent dacă autoturism, SUV, autobuz sau vagon grele, respectă standardele stabilite. Acesta oferă un om modern, o mai mare libertate, pentru că nu este necesar să se împovăreze cu inovații și îngrijorat de faptul că nu va lovi drum sau cumpăra orice mașină, din cauza faptului că nici o idee cum să-l gestioneze.