In cele mai multe cazuri, zinc sau componentele sale sunt adăugate la vopsea, care într-o anumită măsură, este o protecție suplimentară a corpului, dar nu poate înlocui metalul de galvanizare.
Orice necesară pentru a proteja metalul de ruginire, coroziune și alte influențe externe cum un strat de protecție. Până în prezent, corpul galvanizat este considerat unul dintre cele mai fiabile acoperiri de protecție. Există mai multe moduri de a galvanizarea de metal:
- fierbinte
- rece
- galvanic
- e prin difuziune termică
- Gaz - termică
Stratul de zinc depus prin oricare dintre aceste metode este suficient de puternic, dar nu este capabil să „reziste“ stres mecanic, astfel încât la stratul de zinc de urgenta este afectata.
Acest tip de galvanizarea este considerat unul dintre cele mai durabile. Suprafața metalică este degresată înaintea galvanizarea, gravat, spălat, fluxul este aplicat pe metal și se usucă. Apoi, corpul astfel preparat este scufundată într-o baie de zinc la cald, în care un metal este format pe aliaj Fe - coroziune Zn protivodeystvuyusch s.
Ar trebui să menționăm, de asemenea, mașini Kia de brand. în cazul fabricării corpului este utilizat tsinkrometall.
Alte metode sunt greu de utilizat în industria de automobile și sunt pentru orientare generală cu metode de galvanizare din metal.
Atunci când acest lucru este luat în considerare, cum ar fi suprafața totală metoda zincare galvanizare la rece, deoarece mulți producători pentru a salva această procedură se efectuează numai pentru partea de jos si glafuri. Prin urmare, liste de prețuri sau specificațiile tehnice nu au adăugat întotdeauna cuvântul „complet“, corpul galvanizat, ceea ce este întotdeauna merită atenție, și să specifice detalii la managerii de dealer.
Vizual, este imposibil să se determine dacă organismul este galvanizat, de fapt, și, în caz afirmativ, care este zona a stratului de zinc. Pentru a determina necesitatea de a efectua proceduri complexe pe testul de metal scump, folosind echipament specializat.
Alternativ, puteți „sparge“ codul VIN auto. în cazul în care producătorul trebuie să pună codul de galvanizare. Și cel mai simplu mod de a determina acest lucru este să se uite la locul de chips-uri, în cazul în care numai acolo a fost o pată întunecată, dar nu există nici rugina, este probabil că protecția zincului este în prezent.