Înainte de a cumpăra cumpărător auto vrea neapărat să știe dacă producătorul a corpului galvanizat? Motivele pentru acest interes este destul de ușor de înțeles.
Galvanizarea de metal crește durata de viață și de fiabil protejează împotriva coroziunii. Dar există încă avantajele incontestabile ale zincare, care ar trebui să acorde o atenție. În plus, există metode de determinare a corpului galvanizat.
Dupa galvanizare de metal, el devine următoarele proprietăți:
- rezistența la substanțe chimice și umiditate;
- protecție rezistente chimic de influențele exterioare.
Dar, pe de altă parte, există dezavantaje:
- din punct de vedere al mediului, o galvanizarea complet - un minus. Cercetatorii au ajuns la concluzia că aceste acoperiri sunt un impact dăunător și negativ asupra sănătății umane și starea atmosferei;
- părți ale corpului acoperite cu galvanizat interzise curățate și prelucrate, în caz contrar zona tratată începe imediat de rugină.
In ultimii ani s-a răspândit mitul că metalul acoperit cu zinc, nu rugina. De fapt, galvanizarea potolește răspândirea de coroziune, dar stratul de zinc nu garantează o protecție fiabilă, fără prelucrare suplimentară de substanță anticoroziv.
Nu toată lumea știe, dar stratul de zinc este la doar câțiva microni - această grosime nu permite protejarea de parti ale corpului chimice. De-a lungul timpului, protecția de zinc este orice subtiaza mașină. Acest lucru este facilitat de daune mecanice, cum ar fi pietre, denivelări care accelerează procesul de coroziv.
Atunci când se utilizează un metal supus vibrațiilor care determină apariția de microfisuri, accidente vasculare cerebrale implica urme de lovituri, care provoacă apariția coroziunii.
Procesul de galvanizare
Există mai multe metode de acoperire cu zinc.
galvanic
Baza acestei metode este încorporată componente metalice imersie în electrolit, care conține o mulțime de zinc.
După aceea, piesa de lucru afectează curentul electric, ajutând pentru a asigura suprafața stratului de protecție.
Sub tratament complet se înțelege strat de zinc din toate părțile corpului metalic. În cazul în care se efectuează prelucrarea parțială, apoi protejate doar câteva detalii: praguri de fund și alte elemente, sunt cele mai expuse la rugină.
galvanizarea la rece
O astfel de metodă de tratament este considerat a fi cele mai populare, unii producători de țări europene și asiatice.
Esența principiului constă în prelucrarea în două etape a metalelor:
- sărurile acidului fosforic din fier, zinc sau mangan suprafață acoperită;
- vopsea sau grund aplicat cu adăugarea unui amestec de zinc sub formă de particule.
Galvanizarea pus la rece pe un picior de egalitate cu colorare de înaltă calitate.
Profesioniștii cred că această metodă de galvanizare - comercializare de acceptare. Dar protecția împotriva coroziunii de încredere în cazul în care integritatea de acoperire deteriora nu.
galvanizat la cald
Acest tip de prelucrare se realizează pe una sau două fețe. Metode astfel de acoperire de protecție:
- Element de corp este cufundat în soluția de zinc topit;
- compoziția stratului protector aplicat pe corp foaie pe treapta de rulare.
Se consideră că galvanizarea un efect garantat și rezistență la coroziune.
Există un corp galvanizat?
Aloca metode astfel de definiții.
Odată cu utilizarea de echipamente speciale.
În cazuri individuale, această metodă nu este justificată, deoarece destul de scump. În cazul în care echipamentul special și este disponibil la centrul de service, verificați prețul va fi de așa natură încât este mai ieftin să adăugați bani și să cumpere o mașină, care este exact corpul galvanizat.
Examinarea documentației tehnice
De multe ori, producătorii au raportat prezența galvanizare și de tipul său. Mai mult decât atât, documentele specifica corpului acoperite complet sau parțial.
Dacă stați pentru a doua opțiune, amintiți-vă: Dl și cel mai ieftin mod de a mașini la cald sau galvanizată de zinc nu este îndeplinită din cauza costului ridicat al lucrărilor.
În cazul în care prevede că galvanizare este aplicat pe corp, aceasta poate însemna:
- zinc cauzat doar unele parti ale corpului auto;
- caroseriilor este complet acoperit cu grund rulment de zinc;
- prelucrate doar câteva detalii, care sunt deosebit de sensibile la coroziune. Adesea, o astfel de prelucrare se face metoda „fierbinte“ sau „galvanizat“.
- auto galvanizat, în conformitate cu cerințele respective numai în cazul în cazul în care documentul conține un tratament complet.
Ia timp pentru a merge on-line și a verifica pe ea corp masina foarte galvanizat în sine.
Pentru a verifica prezența protecției și eficacității sale, se recomandă prin intermediul internetului pentru a verifica marca corectă și modelul mașinii (inclusiv anul de fabricație).
Dacă este posibil, este necesar să se efectueze controale corespunzătoare asupra HUNDRED.