Experiența a arătat că cele mai multe dintre eșecurile MT intră, astfel, în domeniul deformărilor plastice intensive în curs de dezvoltare în zonele de creștere din cauza defectelor tehnologice, defecte de instalare (sudura sub tensiune), focare intens de daune coroziune, mișcări de teren, instalarea de structuri de reparații etc. . Setul de sarcini statice și dinamice în timpul funcționării MT solicită, cu formarea locală a două tipuri majore de leziuni care duc la eventuala distrugere a obiectului, # 8209; Acest defecte crack ca și defecte ale naturii corozive. Pentru a crește substanțial viteza acestea pot provoca daune astfel de factori de exploatare ca testele de presiune periodică prevăzută documentația curentă de reglementare și tehnic (NTD), precum și perturbarea unui mod tehnologic și reparare a normelor organizației de exploatare (Figura 1a și b). Astfel de defecte în tehnicile existente de testare nedistructivă MT m nu pot fi detectate sau pierdute.
Experiența practică sugerează că diagnosticul de MT, în scopul de a preveni deteriorarea este recomandabil să se folosească principiul de monitorizare (parametrii de funcționare de proces), adică fără a forțat să-și exercite o schimbare a presiunii de control. Cu toate acestea, pentru evaluarea fiabilă a stării tehnice a conductei este necesară utilizarea unei abordări integrate de diagnostic, folosind mai multe metode independente de control, adică. H. Integral.
Utilizarea, în special, o metodă integrată de emisie acustică - o parte integrantă a conceptului tehnic de introducere a unui ruboprovodov principal sistem de diagnosticare integrat. Ca parte a acestui concept în problemele metodei de emisie acustică (AE) pe principalele conducte de petrol în primul rând responsabile pentru detectarea daune mult timp înainte ca acestea să apară și pentru a determina gradul de pericol. Problema acestei metode constă în faptul că normele existente și caietul de sarcini industria actuală pentru conducte cu condiția deține controlul AE în schimbare forțată a presiunii. Pe principalele conducte este asociat cu mai multe costuri de timp și materiale, astfel încât schimba modul în condiții de funcționare pentru o anumită zonă este adesea diagnosticată este o sarcină dificilă și costisitoare. Și dacă experiența studiului și modul de monitorizare AE-diagnostic pentru conductele magistrale de gaz este deja disponibilă, pentru conducte de hidrocarburi lichide, această problemă rămâne urgentă. Astfel, în conformitate cu specificația curentă pentru conducta principală de control AE este necesară pentru a asigura un nivel curent exces de presiune de lucru de cel puțin 10%. Având în vedere gradul ridicat de uzură a conductei principale, astfel de operațiuni ar putea fi încărcată cu consecințe grave. Astfel, ca rezultat al MT zonelor de presiune de testare cu durată de viață mai lungă și rata acumulării de deteriorare în ele crește brusc, ceea ce ar putea duce la o reducere substanțială a obiectului sau a resurselor eșecul acestuia (a se vedea. De exemplu, fig. 1). Dar există motive să credem că, în anumiți parametri de funcționare a transportului produsului în MT, în punerea în aplicare a unui astfel de sistem de încărcare nu este necesară.
O altă importantă în importanță, tipul defectelor se referă la îmbinările sudate anormale (Fig. 3a). În timpul monitorizării defect suplimentar (MCM) a relevat suduri s-au găsit numeroase abateri ca urmare a măsurării vizuale și de testare cu ultrasunete. Pe baza acestor date, trei din patru suduri au fost eliminate și supuse la reparații suplimentare. Alte surse de AE legate de corodare locale de diferite tipuri, inclusiv și cu un grad ridicat de leziune. Aceasta este în primul rând o chestiune de o corodare locale și coroziunii în puncte (Fig. 3b) și coroziune generală pe porțiunile de defect de izolație cu pierderi semnificative de metal (Fig. 3a).
De asemenea, este necesar să se sublinieze faptul că două surse periculoase de toate AE monitoriza cantitatea de tehnici MCM nu au fost confirmate. Practica arată că lipsa rezultatelor pe MCM nu exclude existența unor defecte periculoase, deoarece sensibilitatea metodei AE este de câteva ori mai mare decât sensibilitatea finală a metodelor locale utilizate de control nedistructiv (NDT). În acest caz, asigurați-vă că pentru a re-efectua controlul AE în locul sursei locul AE, în scopul de a clarifica clasa sa de pericol și de locație. După confirmarea unei clase de pericol ridicat AE, indiferent de rezultatele MCM ar trebui să fie luate pentru reparații sau tăierea porțiunii de defect.
Rețineți că toate mai sus arată de înaltă eficiență îmbunătățită metoda de control AE cu referire la conductele magistrale u1082. Principalele concluzii sunt după cum urmează: * există o posibilitate de a diagnostica tehnică conducte magistrale petroliere folosind metoda de emisie acustică la modul de monitorizare fără a forța schimbările de presiune; * Tehnica de control propusă va permite, în unele cazuri, pentru a simplifica procedura pentru client de diagnosticare tehnică a conductei existente, fără pierderea eficacității controlului.
Pentru a verifica și tehnici de adaptare de control AE la locul conductei de petrol principal o serie de experimente a fost realizată de către experți ai companiei noastre. Obiectul de studiu a fost o porțiune tipică de conducte de export ∅ 820 mm, clasa 17G2SF oțel, grosimea peretelui 10 mm, presiunea maximă admisibilă de 4,7 MPa. Durata de viață a conductei la momentul studiului au fost mai mult de 30 de ani, presiunea de operare la locul la momentul controlului a fost de 4,5 MPa.
Tabel. 1. Rezultatele sistemului de control AE al conductei principale de petrol în modul de monitorizare.
8. Calculul Eygenson A. S. Sheikh Ali D. M. densității și viscozității de rezervorul de ulei, conform degazare suprafeței. - petrol Geologic și gaze. 1989. № 11.
9. Galeev V. B. Karpachev MZ Hramenko V. I. "conductă principală de petrol." - M. Nedra 1986.