Clasificarea combustibililor realizată de următoarele criterii:
metode de materii prime și de producție;
scopul propus sau aplicație.
Starea de agregare distinge combustibil solid, lichid și gazos.
combustibil solid pentru motoarele cu ardere internă sunt utilizate foarte rar și numai după gaz- gazificare * Novki gurii sau într-o stare de pulverizat.
vehicule de gaz de aer în patruzeci de ani au primit o distribuție și au jucat un rol pozitiv, în special în partea din spate în timpul Marelui Război Patriotic, eliberând mii de tone de benzină în față. În general utilizate pentru gazeificarea lemnului sau turbă bulgări, și într-un gaz relativ compact generatoare montate direct pe mașină, în generatorul de gaz combustibil solid procesat în care motorul este pornit.
Experimentele privind cererea pentru gazeificarea cărbunelui nu au avut succes, deoarece zona de ardere colmatate rapid cu zgură. Mai târziu, în legătură cu dezvoltarea industriei de petrol și produse petroliere, mașini generatoare de gaz a pierdut fosta sa importanță. combustibil de cărbune pulverizat găsit, de asemenea, aplicarea în legătură cu conținutul său ridicat de cenușă.
Combustibilul lichid este principalul combustibil pentru motoarele cu ardere internă de toate tipurile și scopuri.
în fiecare an, combustibili gazoși devine din ce în ce mai important ca un substitut pentru păcură. Pentru un număr de proprietăți, este superior combustibilul lichid, astfel încât poate fi de așteptat să se extindă în continuare utilizarea acestuia.
Prin căldura clasificării arderii este importantă în acele cazuri în care este necesar să se evalueze combustibilul ca sursă de energie, precum și a motorului de calcul termic calculul volumului rezervoarelor de combustibil etc. Conform acestei caracteristici, există trei grupuri de combustibili .:
cu o căldură mare de calorii cu ardere peste 42000 kJ / kg;
srednekaloriynye - cu căldura de ardere a 25 OOO OOO-42 kJ / kg;
conținut caloric scăzut - cu căldura de combustie mai mică de 25 LTD kJ / kg.
La originea combustibilului este clasificat, în cazul în care există necesitatea de a evalua sursa de materii prime sau metode de obținere a topliv.Pri că tot combustibilul este împărțit în două grupe: origine ulei și non-ulei.
proiskhozhedniya combustibil nepetrolier adesea menționată * combustibil alterna tive care dorește, prin urmare, să se opună combustibilul său de origine petrolieră. Combustibilii alternativi includ alcooli, hidrogen și aproape toate tipurile de combustibili hidrocarburi sintetice, t. E. Artificial derivată din benzină brută non-ulei, combustibil diesel, și așa mai departe. D. tratate special gaze naturale și un combustibil derivat din șisturi bituminoase (de exemplu, șist benzină) .
Ca metode de rafinare sunt esențiale pentru indicatorii de evaluare a calității, clasificarea combustibililor pentru originea lor păcura pot fi clasificate în continuare în funcție de caracteristicile tehnologice ale acestora. De exemplu, benzina poate fi divizat în benzinele obținute de distilare directă (run drept), benzină de cracare termică sau catalitică și altele asemenea. D.
Combustibilul pentru scopul propus sunt împărțite în combustibil pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (acestea sunt, în principal benzină), combustibil diesel, motoare cu reacție și altele asemenea. D. Această clasificare poate fi mai detaliat. De exemplu, motoarele diesel se disting de mare viteză (masina, vehicule tractoare și alte vehicule), pentru motoare de medie și joasă viteză diesel (nave, staționare) și altele.