De-a lungul ultimele două decenii, automobile tehnologia de fabricare a bateriei a avansat în mod semnificativ înainte. Dacă înainte de bateria a trebuit să verifice în mod constant nivelul electrolitului, modelele actuale necesită mult mai puțin atenția asupra lor. Producătorii numesc aceste baterie fără întreținere, susținând că acestea nu necesită o monitorizare constantă a nivelului electrolitului. Dar cuvântul nu necesită întreținere poate fi automobilist înșelătoare. La urma urmei, aceste baterii încă mai au nevoie de întreținere, pe care le descriem în acest articol.
Ce este o baterie care nu necesită întreținere?
Atunci când bateria este descărcată, în interiorul bateriei auto este restabilită la acidul sulfuric bioxid anod de plumb. În același timp, se produce la oxidarea catod de plumb. În timpul procesului de încărcare merge în direcția opusă. plăci de plumb stibiu a început să fie adăugat pentru a îmbunătăți proprietățile lor de rezistență. Utilizarea de electrozi de plumb pur nu este posibil datorită puterii sale reduse. Dar adăugarea de antimoniu și aduce problema. Stibiu acționează ca un catalizator pentru hidroliza apei din electrolit. Hidroliza - este descompunerea apei în hidrogen și oxigen sub influența unui curent electric. Exterior, se pare ca o fierbere. Prin urmare, a existat o expresie, cum ar fi apa „se fierbe-off“ din electrolit.
Pentru a rezolva această problemă producătorii au început să adăugați în calciu electrozi zăbrele. Această decizie sa dovedit a fi foarte de succes din punct de vedere, reducerea consumului de apă.
Odată cu apariția de calciu, cum ar fi baterii auto, noțiunea de non-performante. Și chiar lipsa nevoii de serviciu se aplică doar la început apa din baterie.
Liniile de produse producătorii de baterii au început să apară un model fără găuri pentru acces la bănci. Pentru a verifica încărcarea bateriei de pe astfel de baterii sunt adesea găsite hidrometru sau „ochi“. Hidrometru pentru monitorizarea nivelului de încărcare a bateriei. În imaginile de mai jos puteți vedea bateria care nu necesită întreținere și service.
Dar bateriile Ca / Ca, există o problemă gravă. Cu descărcarea profundă aceste baterii își pierd capacitatea lor foarte mult. După mai multe evacuări profunde pot fi trimise la groapa de gunoi. baterii auto hibride au fost stabilite în cadrul rezolvării acestei probleme. În acești electrozi pozitivi sunt realizate folosind un aliaj de plumb-antimoniu, și negativ cu calciu. Debitul de apă în acest caz este mai mică decât malosurmyanistyh bateriei dar calciu mai mare nesupravegheat. Rezultatul a fost un „mijloc de aur“. baterii auto hibride au atât servit, cât și în clădiri non-performante. Ele pot fi adesea găsite notație Ca Plus, Ca +, sau Sb / Ca.
baterie de masina hibrid
Bateriile nu necesită întreținere de întreținere
În ciuda numelui său, bateriile care nu necesită întreținere încă nevoie de întreținere. Mai mult decât atât, în unele cazuri, executarea nesupravegheate, cum se spune, „merge într-o parte.“
Mai jos sunt principalele dezavantaje baterie de automobile nesupravegheat:
- Controlul nivelului electrolitului dificultate;
- Nu se poate controla densitatea electrolitului;
- Necesită funcționare ireproșabilă a rețelei de vehicule electrice și caracteristicile de stabilitate emise.
Tag pentru a verifica nivelul electrolitului
În acest caz, controlul nivelului electrolitului este facilitată. Dar, pe de altă parte, vă oferă nivelul de cunoștințe al electrolitului? Și dacă aceasta este mai mică decât cea necesară? Top tot la fel este imposibil. Desigur, debitul de apă este nesemnificativă. Iar bateriile care nu necesită întreținere capac îndeplinite design special pentru a asigura recircularea electrolitului. Dar apa distilată este încă, dar reumplerea nu a ieșit. Și dacă nivelul a scăzut la Baring plăci, durata de viață a va începe să scadă rapid. În acest caz bateria să funcționeze, foarte curând nevoie de reparații sau baterie de mașină, el a mers la groapa de gunoi.
O altă problemă de baterii auto neperformant este lipsa capacității de a măsura densitatea electrolitului. Și această caracteristică este foarte importantă și oferă o evaluare obiectivă a stării bateriei.
Doar pentru a fi capabil să măsoare densitatea după încărcarea bateriei pentru controlul. La urma urmei, fără să înțeleagă tensiunea de încărcare este extrem de dificilă și nu poate fi un indicator obiectiv. Pentru a evalua gradul de încărcare al producătorilor de baterii sunt introduse în nesupravegheate hidrometru acumulator auto. Posesorii de automobile adesea menționată ca sa „ochi“.
Hidrometru in baterie auto
Higrometru instalat într-unul din bateria auto cutii centrale și controlează densitatea. Acțiunea sa se bazează pe faptul că plutitorul crește odată cu creșterea densității (încărcare) și scade odată cu scăderea densității (descărcare). Pentru monitorizarea comoditate, o indicație de culoare relevantă. Dar nu totul este atât de roz.
Probleme folosind un hidrometru:
- În cazul în care considerați comentarii proprietarii de baterii auto care nu efectuează astfel de Aerometrele de multe ori nu reușesc, indiferent de model sau producător. Și un astfel de higrometru începe să arate datele, cut-off de realitate;
- Experții spun că, de asemenea, o baterie încărcată informații hidrometru emise numai atunci când ajunge la o capacitate de 65 la sută a bateriei. Când ajunge la 100 de procente cifra nu reușește, deoarece float nu oferă valori precise;
- măsuri Hydrometer densitatea doar o singură celulă și ceea ce se întâmplă în celălalt necunoscut. Se pare că un control de încărcare se efectuează doar o singură bancă.
Acum, pentru încărcarea bateriilor auto care nu necesită întreținere. Periodic, este necesar să se facă o serie de motive. Acasă este faptul că funcționarea bateriei, inclusiv o întreținere, cu mașina, aceasta nu percepe. În plus, din cauza unei defecțiuni, se poate întâmpla ca alternatorul nu se încarcă bateria. În acest caz, vehiculul trebuie să fie prezentat un electrician auto.
Asta este, numai straturile superficiale ale electrozilor funcționează într-un proces de încărcare. Pentru a încărca penetrat întreaga adâncime a electrozilor necesită un mic curent de timp și de lungă de încărcare (până la zile). Sistemul electric al vehiculului pentru a oferi astfel de condiții este imposibilă. Prin urmare, în mod periodic (de preferință, o dată pe lună 3─4) necesitatea de a pune acumulatorul este reîncărcat de la încărcător de la rețea. Care a seta modul de încărcare, discutat mai jos.
Cum de a încărca bateria nu necesită întreținere?
În ceea ce privește încărcătorul, bateria de încărcare fără servirea mai bună utilizare a memoriei cu control automat. Apoi, procesul de încărcare oferă un software special, un încărcător cu fir. În acest caz, comanda pentru a schimba curent sau de tensiune va da algoritmul, concentrându-se asupra caracteristicilor electrice ale bateriei.
Veți avea nevoie doar pentru a conecta „crocodili“ memorie la concluziile bateriei cu polaritatea corectă și rotiți dispozitivul într-o rețea. În plus, puteți citi că este o polaritate directă a bateriei.
Încărcarea bateriei auto
Nu uitați că, atunci când încărcarea bateriei există reacții chimice și produc zero emisii. Prin urmare, încărcați acumulatorul într-o zonă bine ventilat.
În timpul încărcării parametrilor de control de proces. Tensiune în timpul procesului de încărcare va crește treptat, iar curentul va scadea. Când tensiunea de pe baterie va crește la 14,4 volți, curentul trebuie să fie redus la aproximativ 200 mA, ceea ce corespunde curentului auto-descărcare a bateriei. Procesul de încărcare este complet.
Densitatea electrolitului, g / cm. cu. (15 g. C)
Tensiunea V (fără sarcină)
Tensiunea V (cu o sarcină de 100 A)
Deci, sunteți proprietarul unei baterii care nu necesită întreținere. Dar menține încă necesar. Cum să o facă și ce să caute. Iată câteva sugestii:
- Nu utilizați bateria atunci când rețeaua de tensiune la bord este dincolo de 13,9─14,4 volți;
- Urmați funcționarea generatorului, comutatorul regulator de tensiune;
- Este necesar să se mențină în stare bună toate elementele rețelelor auto la bord, pentru a evita scurgerea de curent;
- Sigilat periodic reincarca bateria așa cum este descris mai sus;
- În cazul în care bateria este în picioare în depozit, apoi, în măsura în care este posibil păstrați-l într-un loc răcoros pentru a reduce auto-descărcarea și pierderea de capacitate.
După cum puteți vedea, nu este atât de simplu, cu baterie care nu necesită întreținere. Pe de o parte, aceste baterii nu necesită completarea cu apă distilată, dar altfel acestea au nevoie de întreținere. Ei au nevoie să fie reîncărcate periodic de la încărcător de la rețea, să păstreze curat, păstrați-le în rețea masina buna-bord, în care a funcționat bateria.
Rezumând cele de mai sus, se poate concluziona că bateriile care nu necesită întreținere sunt adecvate pentru utilizarea mașinilor străine în intervalul de preț de mijloc cu un set standard de opțiuni. În această clasă de mașină în bună baterie electrică și va funcționa în condiții normale. În cazul în care mașina este destul, uzate, supratensiunile posibile vechi în rețeaua de bord, este mai bine să ia malosurmyanisty normale deservite de o baterie de masina. În același timp, citiți un articol despre serviciul de baterii auto.
Participă la sondajul nostru!