Acum Dron1977 ultimele online 3 săptămâni
Toată lumea știe cum să acționeze pe nervi zgomote, lovituri, zgârieturi, etc. în unitățile montate pe vehicule. Câteva săptămâni a suferit o bătaie în rack de direcție și de direcție biți, până când în cele din urmă nu se întâmplă în week-end pentru reparații. Problema a apărut să treacă prin calea ferată, sau să cumpere unul nou. Costurile noi 2700 de ruble, în direct feroviar b \ y aproximativ 1000 de ruble, Kit 500 de copeici. Desigur, elemente cum ar fi rake-ul este mai bine să ia o nouă, în cazul în care bugetul va permite, b \ y ia nici o opțiune, ca avar plătește de două ori, a fost a treia opțiune de buget, kit de reparare de cumpărare. sfaturi de direcție și kit de reparare bare de direcție au fost achiziționate. Prima problemă cu care se confruntă, în imposibilitatea de a deșuruba tije buloane de direcție, chiar și cu un tub de jumătate de metru placată pe butonul. Sau coapte pe șuruburile sunt strânse, sau inima. Am decis să nu facă baie și scoateți rack cu tije de direcție, astfel cum au fost toate aceleași sfaturi pentru înlocuire. sfaturi Pro direcție mai târziu cu fotografii. Stripper, împreună cu asistentul doi de direcție îndepărtat vârful slăbit atașare la coloana de direcție, și îndepărtând cele patru piulițe de fixare a șinelor a preluat ansamblul ferestrei din stânga. Inainte de masina a fost postat pe elemente de recuzită, cum ar fi „mesteacăn sabot.“ apoi a mers de funcționare. Cum să înțeleagă că nu este necesar să se scrie Cred că toată lumea știe cum să facă acest lucru. Dwell pentru moment, neplăcut reasamblare. În loc de cracare rupt instalat un nou litologic, unsă, dar ... arborele cremalieră a refuzat să intre într-un biscuit, cracare a luat cu toate că scaunul său. Când diametrul interior al biscuit de sondare a arătat 24mm shtangel, atunci când diametrul arborelui de 26mm meu. Mai mult decât ciudat, dar cu toate acestea, este un fapt. In timp ce fumatul și de gândire cum să fie pe stradă, asistentul a spus că nu aș cald, bine ... un nou cracker nu este nouă și nu este un biscuit, ci doar bucăți de plastic ... bine rupt. S-au dovedit vinovat producătorul kit de reparare, care „face tot th ... x“. Sună familiar? Vooot! Ansamblul se ridică în picioare, dar am avut un plan pentru îmbunătățirea calității transportului feroviar prin montarea la manșonul PTFE, în loc de biscuit nativ. Turner ma asigurat că totul a fost făcut și de așteptare pentru ziua de mâine pentru a ucide rămășițele seara, am început să se schimbe sfaturi de direcție pe tije împușcat. În mod natural au fost etichetate anterior ca stânga și dreapta. Am măsurat noile sfaturi și mai mari. Măsurătorile au fost identice cu 93 mm. Zecimi de mm. Nu vschet. gulere moi marcate capete vechi, numărate numărul de rotații de strângere, a pus noi sfaturi de unică folosință. Înăsprit la viteza dorită (în cazul meu sa dovedit 18 rpm), un tip nou în loc, exact la fel ca și în picioare vechi pe ambele tije. Poate că, în cazul meu am avut noroc, dar colapsul va avea toate același apel, în timp ce caută înainte de a spune că mașina se comportă pe drum perfect.
A doua zi dimineața am avut la îndemână a fost un manșon de PTFE, cu un diametru interior de 26 mm, o lungime de aproape 6 cm. Dimensiunea exactă nu am, la fel ca majoritatea mâneci ca fotografii realizate la locul și în mâneca dreaptă șina zapresovali. Bush a stat în calea ferată este foarte strâns, arborele trece prin hub-ul în așa fel încât ferm, dar fără forță excesivă și fără nici o reacție. Asamblare și instalare a șinelor a avut loc în ordine inversă, fără excese. Acum nu avem lovituri străine într-o suspensie față, o șină de direcție și de șoc pe volan, atunci când se deplasează la diferite viteze pe drumuri cu diferite de acoperire (testat pe drum cu pietriș, și pe drumul tehnologic mină de cărbuni). Câteva fotografii, toate bune și aluatul ...
Ei nu au vrut otkruchivatsya.
Absența completă a grăsimii. Sau este normal?
Vechi izbucni cracare.
Dinții arborelui vizual normal.
Manșonul în sine. Celălalt capăt al manșonului crestate.
clemă moale ca un limitator, cu vechi vârful.
Un nou sfat.
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
Ar fi mai util pentru luminarea în sine este ideea de iac Turner (dorobotki 60 mm lungime), și modul în care el a tot bagat! nu este un subiect pentru extinderea fără Klyuft!
Am considerat o astfel de opțiune, dar prefera ca acesta a fost cazul meu! Doar au avut posibilitatea de a sculpta manșon cu PTFE, până acum totul este în regulă!
Buna ziua! Spune colaps feroviar renovate ar trebui să fie făcut?
astfel încât prima plimbare, dar apoi am făcut, pentru că a fost de fotografiere cu tije de direcție, sfaturi de direcție și case de schimb valutar. Cred că dacă luați de pe șina fără a atinge hodovka de odihnă, nu poți face.
Dimensiunile maneca nu va solicita
din păcate, nu pot, deoarece toate personalizate pe site-ul imediat feroviar
Spune-mi cum să centrați șina după reparație
Nu aliniați, pur și simplu totul colecta.
și pentru ceea ce a luat off cu brațele?
Nu s-a putut în loc, deșurubați, a trebuit să eliminăm ansamblu, mai multe sfaturi de direcție a mers sub înlocuire. Am fost atât de convenabil).