Instructori auto învață că pe cutie mecanică nu se poate păstra mult timp ambreiajul stors și se oprește la semafor și în blocaje de trafic diferite trebuie să includă în mod necesar „neytralku“. Dar cum să procedeze cu o transmisie automată?
Dacă dintr-o dată o recomandare pentru o lungă perioadă de timp, nu pentru a menține aderenta stors pe „mecanica“ Arată că nu înțeleg, explicați. Când ambreiajul este oprit (adică pedala depresivă), lagărul de eliberare de uzură și diafragma de primăvară „coș“ ambreiaj, ca împreună sunt „stoarse“ din placa de ambreiaj de conducere, eliminând cuplul de la motor la cutie. Prin urmare, cu cât este apăsată pedala de așteptare atunci când primește motorul, cu atât mai probabil va trebui să cumpere un nou „coș“ și eliberarea ambreiajului. Cu toate acestea, problema reală nu este atât de esențial ca o marjă de siguranță în aceste părți este foarte gravă. Dar să revenim la transmisia automată, care tot mai complicat.
Prin tradiție, ne întoarcem la forumuri on-line și de a afla ce cred oamenii despre acest lucru și modul în care proprietarii de automobile vin de obicei cu „mitraliere“.
Una dintre cele mai frecvente opinii aici pot fi rezumate într-o frază: „Atunci când o oprire la un semafor sau blocaj de trafic este mic,“ neutru „nu am activat, dacă partea din față a unor blocaj în trafic solide și nemișcat, de exemplu, la o trecere de cale ferată sau lucrări de drumuri, care este în mod clar o lungă perioadă de timp, apoi trecerea la „neytralku“, astfel încât să nu se supraîncălzească caseta ".
Există, de asemenea, mai multe declarații radicale, cum ar fi acest lucru: „Nu există nici un“ neutru „include nu este necesar dacă vreodată - este“ automat „și, în general, ceea ce încă o trage din nou caseta de selectare În experiența prietenilor mei, comutarea prea frecventă a modurilor în.“ Rezultatele automate“ eșecul timpurie. "
Să ne întoarcem la profesioniști
Mai întâi trebuie să împartă cutia automată pe gidrotransformatornye și robotizate. Pe scurt, observăm că esența diferenței - în tipul de adeziune. Clasic „mașină“ are un ambreiaj hidraulic, un „robot“ - este același ca în „mecanica“, cu discurile de frecare.
Deci, în cutii robotizate includ un „neutru“ nu este necesar - nici o blocaje de trafic lungi sau când este oprit la semafor. Mulți cred că „mers în gol“ atunci când mașina nu este în mișcare și motorul pornit, în korobke- „robot“ discuri de ambreiaj șterse, astfel încât este necesar să se includă „neytralku“. Acest lucru este înșelătoare. Atunci când elementele de acționare frână se deconecteze automat ambreiajul. Se pare aceeași poveste, că, odată cu „mecanica“ - dacă ai mult timp să stea cu o treaptă de viteză, iar ambreiajul stoarse, în teorie, înainte de a rulmentului de eliberare uzată. Dar nu unitatea că această situație nu este implicat.
În ceea ce privește cutii gidrotransformatornyh, există o mică întrebare mai complicată. Multe includ un „neutru“, nedorind să se supraîncălzească caseta, dar nu se gândesc la asta din cauza a ceea ce se poate supraîncălzi cutia. Și se întâmplă din cauza colmatării filtrului de ulei de transmisie automata - este de multe ori se înfundă cu praf, nisip și alte murdărie rutier. De multe ori filtrul este înfundat și depozite zakoksovyvayas interior. În acest caz, includerea „neutru“ în timpul opririlor lumini „lungi“ de trafic sau în mișcare - nu mai mult decât o modalitate de a salva o cutie pic mai mult dintr-o vizită la centru. În cazul în care filtrul caseta nu este înfundat și acolo uleiul este răcit în modul normal, apoi porniți „neutru“ și nu trebuie să gidrotransformatornyh cutii.
Este evident că pe mașinile mai vechi, starea cutiei de filtru în care nu este cunoscut, include un „neutru“ în timpul opririlor prelungite cu motorul pornit, de exemplu, în aceeași trecere de cale ferată, există un sens. Deci, este posibil să se amâne o vizită la serviciul de ceva timp săpat bani pentru a repara sau de a vinde o mașină. Dacă ați cumpărat o mașină și de vârstă sunt de gând să-l plimbare fericit, nu iau bani și timp pentru a schimba filtrul în transmisie automată, și, împreună cu uleiul. cutie „fără întreținere“ nu există, indiferent de ceea ce a fost scris în instrucțiunile.
Ei bine, dacă aveți o mașină nouă, cu „automat“ sau „robot“, de „neutru“ are sens să includă numai dacă pedala de frână pentru a menține obosit.
Anterior articol practice: Ce este „ucidere“ uleiul de motor? În ajutor suplimentar: Ce ar trebui să fac dacă curățare deteriorat mașina?