zone și cartiere rezidențiale TRANSPORT
Cartierul rețelei de transport străzi rezidențiale, în plus, include (foc) treceri interioare si auxiliare. Pasajele interne sunt utilizate pentru intrarea în clădiri, auxiliare - pentru vehiculele de serviciu.
rețea de transport Vnutrimikrorayonnaya proiectate pentru trei tipuri principale de vehicule: autoturisme, camioane, pentru a servi district și populației, vehiculele, serviciile cu scop de afaceri și speciale, uneori taxiuri. La proiectarea unui cartier rețea de transport principala condiție - respectarea siguranței vieții și activităților umane, menținând cele mai înalte condiții de confort (protecție împotriva zgomotului, praf și gaz). Prin urmare, atunci când proiectarea pasajele permit posibile de trafic, care depinde de mărimea populației deservite de district, capacitatea de obiecte de servicii culturale și comunitare, nivelul de masina proprietate, și așa mai departe. Pasajele N. sunt concepute astfel încât să se excludă de tranzit și de mare viteză. În acest sens se aplică ciot și buclate pasaje (fig. 1).
Figura 1. EXEMPLU serviciu de transport district (districtul Strogino Mosproekt 1): 1 - străzi și drumuri; 2 - pasaje Vnutrimikrorayonnye; 3 - parcare; 4 - punct la transportul public
Lățimea trecerilor pentru grupuri de case pentru circulația bilaterală a lua 6 m, pentru mișcarea unilaterală de impas și drumurile de acces - 3.5. 6 m. La capătul culoarului stub asigura o zonă pivot de măsurare 12 x 12 m sau inel cu raza axei străzilor din cel puțin 10 m sau turn în formă de T. Raza minimă de rotire a marginii interioare a principalelor pasaje - 10 m, pentru filiala - 8 m (figura 2.).
Figura 2. Un exemplu de soluție de dispozitive de transport: a, b - zona inversare pe un pasaj final mort; în - o platformă de parcare pe termen scurt
Pentru toate clădirile din vecinătate este necesar să se prevadă lățime de trecere foc de 3.5. 6 m de o parte pentru a mari clădiri rezidențiale și publice 9 etaje sub 5, iar pe ambele părți la o înălțime mai mare. Prin urmare, între pasaje și pereți de clădiri nu pot plasa de garduri și de plantare copac rânduri. drumurile de acces Disposition trebuie să permită recoltarea mecanică. La trecerea lățime de 3,5 m și o lungime de 100 m tipuri de călătorie oferă platforme de 15 m lungime și 6 m lățime, inclusiv carosabilă.
Pasajele trebuie să fie adiacente carosabilului cu nu mai mult de 300 m proiectat și nu mai mult de 180 m în regiunile cu clădiri reconstruite perimetru.
În vecinătate oferă o platformă pentru stocarea temporară a autovehiculelor și a motocicletelor proprietarii individuali la rata de 25 de locuri de parcare la 1000 de locuitori pe vehicul trebuie să se acorde o 25 m 2. De asemenea, trebuie să-și planifice în clădiri rezidențiale parcare clienților. Utilizarea topping site-uri pentru parcarea vehiculelor nu este permisă. Reconstruit ca zone de parcare pot fi utilizate prin intermediul benzilor închise traficului rutier și drumurile de acces etc. dar nu și în zonele în care recoltarea mecanizată se efectuează. Disponibilitatea de locuri de parcare in apropiere de facilitățile de servicii culturale și comunitare necesare.
Zonele proiectate includ garaje subterane. Aceasta este forma cea mai convenabilă de stocare ecologice autoturisme. Distanța de la locuri de parcare și garaje pentru clădiri și structuri de cartier limita cerințele SNIP 2.07.01-89 *.
În vecinătate, spatiu verde pot fi cazați piste pentru biciclete lățime de 1,5. 2,5 m.