morcov // VAZ 2110 sweeter, VAZ 2170 Priora. „Conducere“
Alegerea unei mașini interne, de la plante native nu se așteaptă miracole, dar, de asemenea, nu se teme de trucuri murdare. Ei bine, ceea ce este progresul?
Fii în spatele roții de „zece“ nu este încă înapoi în timp. Pe piața de astăzi există o „mașină a timpului“, care poate aduce înapoi chiar și una - în urmă cu trei decenii.
Butoanele mari de pe marginile tabloului de bord au fost populare la sfârșitul anilor 1980 la „Audi“, „Citroen“, „Rover“. Aceasta este justificată din punct de vedere ergonomie soluție în VAZ-2110 nu a realizat cel mai bun mod - luminile indicatoare de pe tastatură acoperă volan. Ar fi un pic mai mic. Poate fi folosit pentru a și a căutat, dar cu servodirecția întârziată și covrigului unificată a apărut în timp în timp. Rezultatul este un compromis - reducerea costurilor, dar nu confort. Apropo, mulți dintre „zeci“, lansat aproximativ un an în urmă, sunt echipate cu aceeași combinație de instrumente, atât pe „prioritate“, și, în consecință, un panou fără taste de pe vizor.
„Priora“, în care corpul este mai rigidă în torsiune cu 40%, se comporta destul de diferit. Lăsați energia electrică asociată cu același rack „lent“, masina - o destul de lent pe manipularea, dar este dintr-o bucata, cu un comportament previzibil, la rândul său. Apropo, putere adecvată și o gamă medie de viteză asigură o acțiune reactivă încrezător. Cu toate coturile în formă de S mai aproape de locul de muncă conturile de roți pentru mult mai mult decât ne-am dori, „Priora“, sau mai degrabă predecesorul său ia comenzilor șoferului. Poate cu „dreptul“ toate anvelopele vor fi chiar mai bine, dar este „Priora“ încălțate cu anvelope 175 / 65R14 în loc de declarat „185-X“.
rezultat neașteptat a adus măsurători interioare. Dimensiunile corpului nu s-au schimbat, dar scaunele din „prioritate“ de 15-30 mm, mai mare decât în „top zece“. Conducătorii auto pot tolera înălțime medie, mare va fi în dificultate. Se speră ca ambalajul de transport rare dă repede drumul. Mulțumiri speciale pentru dezvoltatorii scrumierei - probabil blocați în spatele roții de „prioritate“, o parte cu un obicei prost. Este practic imposibil de utilizat, dar este închis, este mult mai bine!
Ca de obicei „zece“, cu motorul cu 16 valve în îndeplinirea „Norma“ din Moscova Motor Show va costa 250-260 de mii de ruble, sau aproximativ 10 de mii. Dolari. Cu toate acestea, pentru bani există o șansă de a cumpăra o mașină cu un set obligatoriu de echipamente suplimentare (anti-corozive, cu lacăt , protecția compartimentului motorului). „Priora“ este mai scump: pentru „goale“, va trebui să plătească 282,500 de ruble. În cazul în care durata minimă obligatorie a adăuga alarme și muzică nepretențios, va trebui să plătească încă 25 000-40 000. În general, alegerea unui „top zece“, puteți economisi 30-40 de mii de ruble. Dar tu nu te arunca cu jante de 14 inch, Electric Power Steering, un design nou, de izolare fonică îmbunătățită și volan confortabil cu airbag. În cazul în care situația cu roți și izolația fonică pot fi corectate, „repara“ nivel de securitate și prea scump. Conștientă de comportament semnificativ mai bun „prioritate“ pe drum, ceea ce înseamnă să cumpere „zece de top“, probabil că nu. Deși cu siguranță dealerii rămase vor dispersa masina repede. „Priora“ - un pas în direcția cea bună. Din păcate - un pic cu întârziere. Pe morcovi dulci, există cumpărători care nu au încercat ananas peste mări. Asta e doar ei, există mai puține și mai puține.
Anatoly Fomin: „Priora“ O privire mai atentă constată mai multe avantaje față de „zeci“. Cu toate acestea, ei vor fi în măsură să evalueze numai. proprietarii de „zeci“.
LADA Priora - în general, un restyling bun. Ar fi de cinci ani sau șase înainte.
+ Un aspect bun și de calitate a unui corp de fabricație, disponibilitatea de airbag-uri.
- Calitate tradițională construi, scaune incomode, puține schimbări în ergonomie.
LADA 110 - Doisprezece ani în urmă, o soluție bună. Din păcate, pentru că nu a fost încă realizată de calitate la un nivel acceptabil.
+ buna aerodinamica, portbagaj spatios, preț rezonabil.
- manopera Acceptabil, un nivel ridicat de zgomot, „lent“, și slurred de manipulare, roata incomode.
