Test drive Granta liftback lada

Portalul AUTOTAT.ru a luat pentru un test drive LADA Granta liftback în cele mai multe, care nu este nici pe configurația de sus și este gata de a împărtăși cu tine propriile lor păreri despre noutatea industriei de automobile interne. Deci, stai pe spate. Începem!

Aspect LADA Granta liftback

Dacă vorbim despre dimensiunea, acesta este diferit de sedan liftbek o lungime (14 mm mai scurt). Cu toate acestea LADA Granta liftback consolidat semnificativ capăt posterior (rigiditatea torsională de două ori mai sus) și hayon designul prelucrat. Pentru a face acest lucru, inginerii s-au schimbat linia glafuri vazovskie a ușilor din spate, crescând înălțimea lor cu 15 mm, și a făcut, de asemenea, un acoperiș înclinat, coborându-l la 8 mm.

Dacă ne uităm la noul produs mai atent, se poate observa imediat o bara fata modificata, noi oglinzi laterale cu repetoare de semnalizare (numai complet „suita“), stopuri modificate și plastic negru nevopsită se introduce în urmă.

Acesta din urmă, de altfel, nu numai că protejează organismul de spargere, dar, de asemenea, face mai puțin masive.

În plus, activitatea serioasă LADA Granta liftback a fost făcut în însăși structura corpului. În special, în zona picioarelor din spate lipsesc bara transversală. și în portbagaj există armături suplimentare sub formă de acolade și paranteze. De asemenea, liftbek lonjeroane grosime crescută (în loc de 1,5 mm este acum 1,8 mm), iar grosimea totală a foii de podea din mijloc de la 0,95 la 1,2 mm. Ca rezultat, masina a devenit mai dure de securitate a crescut.

o atenție separată merită ghetei. Nu uitați că noul „Grant“ a primit corp liftbek, care oferă automat potențialilor cumpărători portbagaj încăpător (440 litri) și o deschidere de încărcare mai mare datorită capacului din spate pe scară largă cu balamale.

Rețineți, de asemenea că trunchiul liftbek a fost făcută profund un raft cu două secțiuni cu materiale de înaltă calitate, precum și cârlige pentru pungi și disconfort din mâner. Acesta din urmă ar dori să facă un pic mai profund și la un unghi mai mic de înclinare. Acum, închideți capacul portbagajului într-o astfel de Makarov dificil - trebuie să-și murdărească mâinile.

Dar această neînțelegere nefericită dispare după scaunele din spate rabatate, compartimentul de bagaje și se transformă într-un fel de capacitate de 760 litri vagon. Aici se potrivesc în condiții de siguranță un frigider și un alt lucru mare. Aici este un avantaj distinct LADA Granta liftback.

Interior LADA Granta liftback

Salon „Granturi“, în partea din spate liftbek practic nemodificată. Singurul lucru care poate fi observat, astfel că este o transmisie manuală de argint mâner modificate tăiate configurație conductă cu „norma“, noua tapițeria scaunelor tăiate cu cusături decorative și o mai gros bolsters laterale de umplere.

Panoul de instrumente este simplu, dar în același timp informativ: stânga este tahometru, spre dreapta - un vitezometru, dar în mijlocul de echipamente de lux calculatorul nostru de bord situat monocrom, în care indicarea temperaturii lichidului de răcire.

Volanul este reglabil numai pe pantă și într-un interval mic, astfel încât șoferii mai înalte nu sunt atât de ușor de a găsi o poziție confortabilă a corpului. Scaunul este amplasat și o înălțime reglabilă înalt, dar un loc în regiunea capului suficient.

canapea spate are o bună aprovizionare de spațiu liber în genunchi și în comoditatea de debarcare, dar șefii de cartier LADA Granta liftback a pierdut un pic în comparație cu sedan. Dar acest lucru este valabil numai pentru pasagerii cu o creștere de mai mult de 190 cm.

Apropo, noutatea are clipuri confortabile pentru deținătorii centurii de siguranță, atât în partea din spate a canapelei din spate și scaunul. Cu ei foarte convenabil pentru a fixa scaunul de lagăr și centura în sine, prevenind blocarea acestuia a scaunului. Foarte practic!

Dar noi trei să stea pe bancheta din spate să fie problematică. Desigur, acest lucru se poate face, dar va fi un pic aglomerat în picioare, iar capul este așezat în mijloc va fi foarte aproape de tavan. Există, de asemenea, poate fi observat un, practic bine adaptate din imitație de piele și confortabil, cu un picioare buzunar adânc în spătarul pasagerului față.

Impresii de LADA Granta liftback

Am fost suficient de norocos pentru a experimenta versiunea de top-end foarte LADA Granta liftback, astfel încât sub capota, am transformat o unitate de putere de 98 CP, 1.6 litri, care lucrează împreună cu o transmisie automata cu 4 trepte de la Nissan. Doar spune că caseta este mulțumit - comutator de transfer în timp și cu aproape nici o convulsie. Cu toate acestea, pe consumul autostradă de 6,8 litri și în toate 11 l. E amuzant, dar în documentația tehnică la mașină, producătorul recomandă să se toarnă benzină AI-95.

Motorul a fost usoare bielă și piston de grup și să taie filare destul de bună voie, numai dinamica aici nu este de a realiza un bun - nu uitați că o mașină de buget în fața noastră. Dar pentru traficul urban, a măsurat o mană cerească. Resurse al ei mai mult de 200 de mii de kilometri, iar cureaua de distribuție -. Samonatyagivayuschiysya că uneori minimizează eșec neașteptat și trage constantă.

Manageability în liftbek a devenit semnificativ mai bună Sedanovskaya, dar la viteze mai mari, ne-am simțit de direcție lumină „vatnost“. Dar Grant liftbek are role mai mici și izolarea fonică îmbunătățită. Problema este că, în versiunea de lux AvtoVAZ se potrivesc de generozitate pe ambalaj cu un strat special de podea și portbagaj, precum și de umplere unele spuma zvukopoglaschayuschey goluri corp. În general, progresul în față, sau mai degrabă pe urechi.

Încă foarte mulțumit cu suspensia modificată. Să începem cu faptul că acestea sunt în LADA Granta liftback trei! Baza de date ar trebui în continuare „Kalinovsky“, la versiunile „normale“ - la fel ca și în sedan, dar în vazovtsy de lux postat ceva nou. Suspendarea a primit arcuri mai rigide pârghii față și longitudinale, alte amortizoarelor și mai groase bare anti-ruliu.

Pe unitatea noastră de test a fost doar cea mai recentă versiune a suspensiei, dar nu ne-am simtit toate aceste schimbari - masina, de asemenea, trece în liniște toate hopurile din drum, iar suspensia a fost nicăieri și pauze bate la ușă. Aici, „Granturi“ toate dreapta. Apropo, frâne mulțumit și vaakuumnye - mecanismele de prindere care pedala este ferm, cu o forță de creștere treptată.

Apropo, de a urca în LADA Granta liftback interior este foarte confortabil și ușile nu au doar un unghi larg de deschidere, dar închizători! Deci, acum nu am nevoie de ele pentru a bate - trebuie doar să împingeți ușor ușa închisă de la sine. Ei bine, la fel ca o mașină străină.

Și totuși, am observat că sigiliile de la fereastra AvtoVAZ finalizate. Acum, ei nu zuruitoare sticla chiar și în stare semideschis. În general vorbind, calitatea constructiei a fost uneori mai bine. Desigur, există întotdeauna un indiciu de cost redus, dar unii copii răni și puternic a fost observat greieri evaziv.

Și ce cu un set complet?

Versiunea de lux LADA Granta liftback cumpărător va găsi o gamă de motor în doi 1,6 litri cu transmisie manuală și automată. Ne-am dovedit a fi un test-drive târziu, așa că despre ea și ea.

Deci, ne-am modernizat suspensie, două airbag-uri, faruri de ceata, ABS + BAS + ESC, pachet avansat de izolare a zgomotului, de direcție cu viteze de viteză 3,10, scaune fata incalzite, oglinzi electrice și încălzite ușă cu repetoare, Park Distance Control, un senzor de ploaie, Auto Power farurile, sistemul de climatizare, sistem de divertisment și jante din aliaj de 15 inch. Prețul de emisiune - 477 500 ruble

În versiunea LADA Granta liftback cu mecanica vor fi toate la fel, dar a pierdut senzorul de ploaie, ledurile de alimentare auto, stabilitate și apare transmisii de acționare prin cablu. Costul acestei versiuni - 419 500 ruble.