Cu faptul că bateria modernă auto este una dintre piesele principale, șoferii nu susțin. Dar aici oferă îngrijire adecvată pentru majoritatea dintre ele sunt încă o mare problemă. Mulți oameni nu știu și nu îndeplini cele mai elementare reguli, cu rezultatul că există defecte, și de viață a bateriei este redusă în mod semnificativ. Semne ale unei defecțiuni baterie de masina este atât de diversă încât pe cont propriu pentru a suspecta apariția unor probleme cu bateria este destul de dificil pentru proprietarii de automobile.
Prima întreținere - un punct important pentru baterie
Multe probleme ale bateriei auto este un rezultat al întreținerii necorespunzătoare, și, în special, chiar primul dintre ele. Pentru eșecul bateriei nu este cauzată de stres permanent și costuri materiale suplimentare, primul serviciu trebuie să fie efectuate corect.
- Purificarea carcasei bateriei de murdărie, uleiuri, electrolit.
- Verificați și strângerea de montare în compartimentul motorului bateriei.
- Ușor, dar curățați bine găurile pentru evacuarea gazelor în blocaje de trafic. Este convenabil de a folosi o scobitoare sau un ac gros.
- Verificarea stării de sfaturi de fire care merg la bornele bateriei, estimează fiabilitatea atașament. Atunci când semne de oxidare asupra constatărilor, acestea sunt bine curățate cu o perie de sârmă și șmirghel.
- Nivelul electrolitului este monitorizat prin intermediul tubului de sticlă. Dacă este necesar, topping, folosind doar apă distilată.
În a doua și următoarele Scanările sunt adăugate la măsurarea deasupra densității electrolitului și corectarea acesteia.
Disfuncționalitățile de bază ale bateriilor
Cele mai frecvente eșec baterie sunt:
- plăci de distrugere;
- scurt-circuit;
- sulfatare;
- Contaminarea electrolit;
- autodescărcare intensă;
- inversare a bateriei.
Bineînțeles, toate bateria de acid defect și repararea nu este aproape efectuată în mod independent, deoarece această procedură poate provoca serioase consecinte asupra sanatatii, „maestru.“
Creșterea de descărcare a bateriei
Această problemă poate fi atribuită bateriei de bază pentru depanare și există din următoarele motive:
- curea de distribuție slabă;
- oxidarea puternică a bornelor bateriei sau fixarea slabă;
- eșec regulator de tensiune;
- funcționarea incorectă a generatorului;
- Nivelul scăzut de electrolit din baterie;
- contaminarea suprafeței puternic AKB;
- probleme cu instalația electrică din mașină, instalarea incorectă a dispozitivelor electrice din interiorul mașinii.
În plus, motivul pentru auto-descărcare de mare poate deveni probleme „interne“, adică. E în bateria în sine. Acestea includ, cum ar fi scăderea densității electrolitului, ei pini terminale de ieșire de circuit atunci când prin diferite scurgeri se lovește suprafața bateriei, distrugerea separatori contaminanți din intrarea în interiorul materialelor de locuințe.
Distrugerea foi de electrozi
Motivele acestui eșec al bateriei autovehiculului, după cum urmează:
- reîncărcarea bateriei de înaltă rezistență curent;
- dispozitive de stocare pe termen lung într-o stare descărcată;
- Utilizarea bateriei în astfel de climate, care necesită electrolitul cu alte caracteristici;
- vechi Dezlegați de fixare bateria în vehicul.
În mod independent, determină o defecțiune a bateriei poate fi avut loc pe o eficiență foarte scăzută a bateriei, care se manifestă în timpul pornirii motorului.
sulphatization
Această problemă poate fi atribuită în întregime eșecul de a scrie pe bateria, deoarece funcționarea normală a bateriei este practic imposibilă. Aceasta are loc în foarte stocare pe termen lung, atunci când bateria este descărcată parțial sau atunci când bateria frecvente deversări complete. De asemenea, trebuie menționat că problema cauzată de lipsa de electrolit și contactul permanent cu plăcile de aer. Intr-o mare măsură să contribuie sulfatare mai mare electrolit de densitate, temperatură ridicată și auto-descărcare.
Această baterie este un defect grav, iar principalele sale caracteristici sunt, cum ar fi:
- capacitate foarte mică;
- descărcare rapidă;
- la o încărcare de temperatură în creștere foarte rapidă a bateriei;
- aproape începe imediat degajarea de gaz abundente la încărcare această încercare;
- foarte mult timp este nevoie pentru a încărca.
contaminarea electrolit
Acest lucru se întâmplă destul de des pentru a menține bateria, iar cauza poate fi atât producătorii fără scrupule și proprietarii de automobile care încalcă regulile de întreținere a bateriei. În plus, cauza poluării devine repararea necalificată sau lipire cu jumperi de lipire inacceptabile. Același lucru poate fi observat când intră în contact cu o soluție conductoare din cupru fără izolarea acestuia din urmă. Prezența anumitor compuși chimici în electrolit poate fi determinată în mod independent:
- prezența cuprului este caracterizată prin meteorism constantă ca atunci când reîncărcare, iar restul;
- cloro determinată de prezența miros caracteristic și sedimente gri deschis pe fundul recipientului cu soluție;
- în prezența urmelor de electrolit mangan în timpul încărcării devine purpuriu.
Soluția contaminată de bateria trebuie îndepărtate, și se poate face independent. Pentru a face acest lucru, în primul rând electrolit baterie defectă trebuie golit. În acest sens, măsurile Precauții personale. După aceea, apă distilată este turnată în acesta, iar bateria este plasată pe tensiunea de încărcare modestă (0,05 C10), unde „tarifarea“ cel puțin o oră. După aceasta se va umple bateria curat, electrolit de înaltă calitate și încărcați-l.
scurt-circuit
Semne de insuficiență a bateriei, în care scurtcircuite nu apar prea caracteristic, iar acestea includ reducerea capacității, densitate scăzută, și stres redus. Motivul acestui fenomen este distrugerea separatoarelor, precum și formarea de noduli pe plăcile. observate frecvent la formarea de punți între plăci, care se datorează nivelului ridicat al nămolului în interiorul bateriei. Pentru a elimina această dificultate, puteți utiliza următoarea metodă. Bateria este descărcată complet curent de descărcare de 10 ore. După verificarea tensiunii la bornele bateriei este demontat, și se pare că cauza rădăcină, care urmează să fie eliminate. Evenimentele pot fi astfel - înlocuirea separatoarelor, plăci de purificare din excrescențe existente pe ele, plăci de spălare și îndepărtarea completă a nămolului. După asamblare și de umplere a bateriei electrolit se încarcă.
polaritate acumulator
Acest eșec a bateriei, care, după un viraj lung și necorespunzătoare își schimbă în mod spontan de „pol“. Dacă există o astfel de polaritate variantă, ea poate fi eliminată prin efectuarea câteva cicluri de încărcare-descărcare de gestiune. După aceea, capacitatea de restaurat și bateria este gata de utilizare. În cazuri foarte avansate, bateria trebuie să fie eliminate. Dacă rândul său, o baterie normală pe polii opuși ai încărcătoarele sau redresoare de tip vechi sunt garantate practic să apară inversare.