Cea mai frecventă cauză a eșecului de baterii auto sunt întreținerea lor necorespunzătoare și funcționare. Pentru a prelungi durata de viață a bateriei, ar trebui să prevină și să rezolve prompt defectele.
Cele mai tipice baterii defecte includ sulfatarea, plăci scurtcircuitarea interne, creșterea autodescărcare, scurgerea de electrolit prin carcasă și se deteriorează oxidarea contactelor (terminale sau pini).
Știfturile de contact ale bateriei, precum terminalele sunt susceptibile la oxidare datorită expunerii la vapori de electrolit. șlefuite lor, a pus pe ace terminale, este atașat și pentru a preveni oxidarea viitoare planificate lubrifiat cu vaselina.
În cazul în care a relevat scurgeri de electrolit prin fisura în cazul bateriei, ar trebui să încercați să-l lipi. Este necesar să se scurgă electrolit rămas, ștergeți și carcasa bateriei vysuschit, apoi se extinde ușor unele fisuri ascuțite și umple-l cu adeziv epoxidic.
Uneori, bateria începe, chiar și fără a consumatorilor conectați pentru a drena rapid. Motivul pentru acest lucru poate fi baterie autodescărcare suprafață contaminată și care intră în carcasa obiectelor metalice sau particule. De asemenea, a crescut de auto-descărcare poate să apară atunci când sunt utilizate pentru completare bănci de baterii de apă nedistilata.
Elimină un astfel de auto-descărcare a suprafețelor de curățare a bateriei, îndepărtarea obiectelor metalice în interiorul bateriei și, în caz, dacă este necesar, înlocuirea electrolitului înainte de spălare cu baterie apă distilată.
de descărcare a bateriei curenți mari, de exemplu, demaror continuu este activat sau când verificarea bateriei „pe scânteie“ poate provoca plăci scurtcircuitarea interne datorită deformării lor. Pe placa supusă fisurilor de deformare apar din aceasta masa activă turnat care a acumulat pe fundul carcasei bateriei, închide plăcile pozitive și negative. Curent de descărcare este în care a crescut, iar bateria nu reușește.
Pentru a repara o baterie, mai ales în cazul în care este fără întreținere și necesită puțină întreținere este aproape imposibil. baterie reîncărcabilă de tip vechi, care poate fi demontat, este posibil, în principiu, să încerce să repare prin înlocuirea cuști deteriorate și a plăcilor, dar este mai ușor de a cumpăra o baterie nouă.
Uneori, bateria începe să fie încărcat rapid, iar tensiunea la temperatura electrolitului este crescută rapid, bateria „fierbe“, se degajă gaz rapid, dar densitatea electrolitului este crescut ușor. Această baterie are o capacitate redusă și descărcată rapid.
Motivul pentru acest tip de eșec este plăci de sulfatare - procesul prin care acestea sunt acoperite cu cristale mari de sulfat de plumb ca o placă albă. Aceste cristale sunt sigilate în porii masei active a plăcilor și pentru a preveni accesul electrolitului în acesta. Din acest motiv, capacitatea bateriei scade și crește rezistența internă.
Sulfatare poate determina nivelul scăzut al electrolitului sau absența acesteia, o descărcare puternică a bateriei sub 10,2 V, precum și pe termen lung a bateriei de stocare neîncărcată.
sulfatare minore ar trebui să încerce să corecteze comportamentul mai multor cicluri de încărcare și descărcare a bateriei. În prima fază, bateria este complet încărcată, densitatea electrolitului este ajustată în fiecare bancă la 1, 285 gsm3. În acest scop, dacă este necesar, se toarnă apă distilată sau densitate electrolit 1.4 gsm3. În faza următoare bateria este descărcată la o tensiune de 1.7V în fiecare bancă. Apoi, încărcați din nou bateria.
Dacă este necesar, un ciclu de „încărcare - descărcare“ se repetă. Pentru a preveni sulfatarea de baterii care au fost mult timp în depozitare ar trebui să fie reîncărcate curent egal lunar la zece la suta din capacitatea lor, compensând pierderea lor de auto-descărcare de gestiune.
Sarcini de baterii auto
Baterie auto - un dispozitiv care oferă o soluție de sarcini de 2 principale:
- baterie auto face posibilă pentru a produce pornirea motorului;
- Baterie auto utilizată ca sursă de alimentare de rezervă în cazul funcționării generatorului.
Dispozitiv de baterie auto
Datorită primei funcții, baterii pentru autovehicule, baterii de tracțiune sunt, de asemenea, numite. Până în prezent, aproape toate bateriile auto utilizează principiul dublei sulfurare, inventat la mijlocul secolului al XlX-lea și baterii de vedere tehnologic sunt de tip plumb-acid. În bateria auto utilizează principiul de conversie a energiei chimice în energie electrică.
avtoakkumulyator moderne reprezintă 6 baterii (celule) interconectate și asamblate ca o singură unitate într-o singură carcasă. Oricare din elemente de baterie de masina - o sursă de alimentare autonomă, oferind o tensiune de aproximativ 2,1 volți. conexiune serie de elemente chimice din baterie auto asigură tensiune de aproximativ 12,7 V.
Proprietățile de operare avtoakkumulyatorov
- Consumul de apă. Pentru a opera bateriile au nevoie de apă în cantități foarte mici. În cazul în care, ca urmare a unei nevoi baterie de masina completarea cu apă distilată cel puțin o dată pe an, aceste baterii sunt considerate a fi nu necesită întreținere.
- Durata de viață de surse de alimentare. În cazul în care regulile de funcționare (adică în absența unui suprapreț puternic sau de descărcare de gestiune puternic) la bateria vehiculului se desfășoară timp de aproximativ cinci ani.
- „Fresh“ baterie, cu alte cuvinte, timpul de stocare în intervalul cuprins între ieșirea din transportorul și cumpărare. Profesioniștii sunt sfătuiți să nu cumpere bateria este stocată într-un depozit de mai mult de 3 luni: în acest caz, vine în viața naturală de auto-descărcare și a bateriei este redusă.
- Funcționarea la valori ale temperaturii scăzute. Luând în natură chimică calcul de funcționare a bateriei, temperatura negativă făcând ajustarea acestuia în reacție. Ținând cont de faptul că temperatura este coborâtă până la minus zece grade capacitatea bateriei Celsius a scăzut la 80% și este coborâtă la -30 de grade - este redus la jumătate (și, de multe ori provoacă o serie de schimbări ireversibile), ar trebui să încerce să facă acest lucru, astfel încât bateria depozitat în condiții furnizarea de căldură. În ceea ce privește funcționarea dispozitivului, acesta este aproape întotdeauna situat în apropiere de motorul autovehiculului, oferind astfel temperatura destul de potrivită. Rețineți că, la temperaturi scăzute, vâscozitatea crește uleiului de motor și a motorului necesită un efort substanțial pentru a începe, ceea ce plasează cererile atât demarorul, și calitatea bateriei auto.
- Protecție la scurtcircuit. Aproape toate bateriile pentru un vehicul prevăzut cu straturi speciale izolante (arata ca pachete pe plăci), protejând aparatul din problemele cu varsare de masă activă.