Proprietarii de automobile în moduri diferite operează bateriile lor. Cineva se uită la ei și de servire, în timp ce alții pur și simplu „ucide“, le-a pus și unul nou. Prin urmare, durata de viață a acestor cazuri va fi diferit. Dar, mai devreme sau mai târziu, există o nevoie pentru a repara bateria auto. Pentru cei care au bani liber, nu este o problemă. Ei merg afară și cumpăra o baterie nouă. Iar cei care au bani încordate, încercând tot felul de moduri de a prelungi durata de viață a bateriei auto.
Cauze eșec baterie de ieșire
Ieșirea principală determină bateria în jos, după cum urmează:
- deteriorarea corpul bateriei, plăcile din diverse motive;
- plăci cu circuite AKB de polaritate diferită pentru diferite motive;
- decalaj baterie de circuit intern;
- plăci de sulfatare.
Deteriorarea plăcilor de locuințe și baterii
Când corpul deteriorate mecanic, în cazul în care nu sunt afectate de plăcile, reparația este posibilă. Acesta se reduce la faptul că necesitatea de a repara carcasa din polipropilenă. Această reparație se poate face manual. În cazul în care distrugerea locuințelor și a plăcilor electrolit a dus la înghețarea, există deja trebuie să evalueze consecințele în fiecare caz. În cazul în care, ca urmare a înghețării plăcii nu este deformată, iar circuitul nu a avut loc, ai scăpat ușor. Și dacă nu a fost vina în una sau mai multe bănci, bateria poate fi trimis pentru eliminare și cumpăra unul nou.
Astăzi pot fi găsite pe întrebări forum despre cum să dezasamblați o baterie de masina. malobsluzhivaemye moderne sau baterii auto care nu necesită întreținere dezasambla eșua. Mai precis, puteți face, dar acesta este un proces ireversibil, distruge bateria. Dezasamblat pentru repararea și înlocuirea cutii de conserve pot fi deservite doar de baterii de tip vechi, care nu sunt acum disponibile.
Înapoi la cuprins
plăci circuiting
Placa de închidere poate fi cauzată de următoarele motive:
- defecte de fabricație;
- deformări mecanice sau electrolitice de congelare;
- descuamarea masei active a electrozilor;
- daune separator.
În cazul unui defect din fabrică există garanție pe baterii auto. Este cu siguranta un caz de garanție, care este prezentată ca o regulă, în primele șase luni de funcționare a bateriei. Orice altceva nu este acoperită de garanție, iar în cele mai multe cazuri nu pot fi reparate.
baterie Ruptură circuit interior
În cazul în care acest lucru se întâmplă în timpul funcționării normale a bateriei, bateria poate fi luată în garanție. Astfel, nu ar trebui să fie deteriorate (urme umflături, fisuri, etc. reîncadrare. P.). Dacă bateria este operată în mod corect, că un astfel de eșec în cele mai multe cazuri, este un defect de fabricație. Reparați acest defect, fie imposibilă sau foarte problematică. Așa că, în acest caz, va trebui să facă schimb bateria este în garanție sau să cumpere unul nou.
Înapoi la cuprins
plăci de sulfatare
plăci de sulfatare este un proces de decantare sulfat de plumb (PbSO4) pe suprafața electrozilor pozitivi și negativi. Odată cu acumularea acestei substanțe infunda masa activă a plăcilor de suprafață, ceea ce duce la o scădere puternică a capacității bateriei.
sulfat de plumb se formează în timpul descărcării bateriei în timpul încărcării și este solubil, dar nu proces merge până la capăt. Ca urmare, o parte din ea și rămâne pe electrozi ca o placa alba.
Acest tip de eșec a bateriei poate fi corectată. Dar, odată ce este necesar să spunem că sulfatarea, în cele mai multe cazuri cu succes „tratate“, în stadii incipiente. Dacă bateria este deja a lucrat timp de mai mulți ani, și a pierdut o mare parte din capacitatea sa. este mai ușor să cumpere unul nou. In astfel de cazuri, în plus față de funcționare mai sulfatarea adaugă coroziunea plăcilor și punți de legătură, o varsare semnificativă a masei active, și așa mai departe. Restaurarea unui acumulator, esti doar pierzi timpul.
Metode de reparare a bateriilor auto
După cum puteți vedea din cele de mai sus, repararea bateria auto este posibilă numai în cazul în care defecțiunile mecanice corpului (în cazul în care acestea sunt moderate) și sulfatarea (dacă nu este într-un stadiu avansat).
Înapoi la cuprins
repararea bateriei defecțiuni mecanice
Aici, din nou, puteți veni de multe ori peste problema și cum să demontați o baterie de mașină în timpul reparării. La urma urmei, nu este necesar să demontați. De la baterie cu un corp rupt, este necesar să se scurgă și se usucă electrolit.
Atenție! Electrolit - este o soluție apoasă de acid sulfuric, care este coroziv. Prin urmare, atunci când se lucrează cu electrolit este necesar să purtați mănuși de cauciuc și ochelari de protecție pentru a proteja pielea și ochii. La a se menține soluția apoasă de bicarbonat de sodiu (10%), pentru a neutraliza acidul.
Următoarea echipează un fier de lipit și bucăți de plastic. găuri sigilate și fisuri în carcasă. Pentru o mai bună mastic pot fi utilizate, care sunt rezistente la acid. După repararea locuințelor în baterie este umplut cu electrolit proaspăt și încărcarea se face.
Înapoi la cuprins
repararea bateriei atunci când sulfatarea
Combaterea plăcilor de acumulator sulfatare sau Desulfatarea în principal, efectuate în două moduri:
- folosind curentul electric;
- cu utilizarea de reactivi chimici.
Toate metodele care aparțin acestor grupuri sunt destinate să conducă sulfat. Să luăm în considerare pe scurt câteva dintre ele.
Înapoi la cuprins
Desulfatare folosind curent electric
Mai jos sunt principalele metode de reducere a sulfatare pe plăcile folosind un încărcător de baterii și alte dispozitive:
- care deține mai multe cicluri de încărcare-descărcare de gestiune, numite ciclurile de control și de formare. Acumulatorul este încărcat mai întâi și apoi evacuate timp de 10 sau 20 de ore. În timp real va fi mai puțin. Doar în funcție de această valoare, este selectată curentul de descărcare a bateriei. Descarcarea tensiunea bateriei să scadă la 10,2 volți. Apoi, încărcați acumulatorul din nou și atât de puține cicluri. Metoda este adecvată în cazurile în care sulfatarea se află în faza inițială;
- următoarea metodă este suficient de lungă de dizolvare sulfat de plumb în apă distilată. Bateria este încărcată, electrolitul este turnat și apoi se toarnă în apă distilată. După aceea, se pune pe un curent de încărcare de 0,1 ori mai mare decât capacitatea nominală. Acest proces poate dura săptămâni 2─3. măsurată periodic densitatea soluției. Dacă totul merge bine, atunci ar trebui să fie crescută lent. Câteva săptămâni mai târziu, electrolitul rezultat este din nou golit și umplut cu apă distilată. Acumulatorul este plasat pe încărcare pentru încă câteva săptămâni. După aceea, soluția de acid sulfuric rezultată a fost drenată și umplut cu densitate electrolit proaspăt 1,27 g / cm 3. Apoi, bateria trebuie încărcată și gata de utilizare .;
- utilizarea diferitelor dispozitive. În Internet, în ultimii ani, există mai multe exemple de utilizarea unor astfel de dispozitive. Ca o regulă, cumpărat în China sau Statele Unite ale Americii. Acestea sunt concepute pentru a alimenta un curent terminalele de impulsuri ale bateriei. Punctul de aici este de a aduce în jos de sulfatul de plumb AC a plăcilor. Cu toate acestea, în cazul în care bateria este uzat suficient, există riscul ca cu sulfatul de plumb se va prăbuși și masa activă. Și astfel de exemple. În unele cazuri, după utilizarea unei astfel de capacitate a bateriei dispozitivelor a scăzut numai. Prin urmare, pentru a folosi astfel de „trucuri“ cu precauție.
Desulfatare folosind produse chimice
Este demn de menționat doar un singur proces de lucru - soluție de spălare a bateriei Trilon B. Compoziția soluției include Trilon B - 2% (greut.) Și amoniac - (. În greutate) 5%. Deoarece electrolitul bateriei se esorează, se spală cu apă distilată, iar soluția a fost turnată Trilon B. Amestecul se lasă să stea timp de aproximativ o oră. Apoi, spălarea cu apă distilată se realizează, electrolitul este turnat și încărcarea bateriei. Această metodă poate fi numit lucru, pentru că mulți dintre cei care au încercat, a fost pozitiv. Problema poate apărea ca să se spele din baterie auto. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a obține o pară cu o duză. Cu acesta pompat mortar vechi și apoi umplut cu unul nou.
Împiedicați de reparații auto acumulator
Deci, nu trebuie să reparați bateria auto, el a servit pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să urmați următoarele recomandări:
Participă la sondajul nostru!