drujba Reglarea carburatorului Prieteni 4
deșeuri Câștigurile Lesoved
Chainsaw Prietenie-4 - repara propriile lor mâini. Că alege un ferăstrău cu lanț sau un ferăstrău electric? Cum de a alege ferăstrăul cu lanț potrivit?
În cazul în care lumânări umed # 8212 înseamnă toarnă carburator. Elimina problema, un pic ascuns în interiorul clapetei de benzină. Prin aceasta limita cantitatea de combustibil din camera de combustie.
șurub de combustibil este înșurubat în opritorul și deșurubați trei ture elice învârti opritorul și deșurubați două rotații. Poate că este util pentru a sigila conectarea carburatorului la cilindru, că nu a existat scurgeri de aer - un alt eșec probabil lama de fond. Puteți aplica un material de etanșare speciale, sau înfășurați corpul adaptorului o fâșie îngustă de tablă. În general, toți compușii, inclusiv conductele de benzină, cu membrana carburator trebuie sigilate, este cheia pentru drujbe de muncă de înaltă calitate.
Carburator. montate pe ferăstraie. Se compune dintr-o carcasă, interiorul care este sub formă de duze de aer (duză Venturi). Prin acest aer duza curge din aerul de admisie a motorului. Mai mică secțiune transversală, cu atât mai mare viteza aerului, mai vacuumul. Diferite locații ale duzei de aer (difuzor) rezumata jeturi de combustibil din care este aspirat combustibilul în fluxul de aer. Ar trebui să fie foarte atent pentru a efectua setarea drujba carburatorului.
Pompă de combustibil, sistemul de injector și dispozitive de reglare pentru prepararea unui raport optim aer-combustibil sunt integrate sau construite în carcasă.
Consumul de combustibil și, prin urmare, puterea motorului este reglată de clapeta de accelerație.
Camera de impuls a pompei de combustibil este conectat printr-un canal de impulsuri de presiune joasă sau înaltă comenzi de pompe cu membrană. Astfel, pompa de combustibil funcționează în funcție de turația motorului.
Pentru un amestec aer-combustibil de ardere necesită oxigen, care este pași împreună cu aerul de admisie. În vederea unui mecanism de antrenare și carburatorul nu este expus la praf și murdărie, este setat înainte de ultimul filtru de aer.
Combustibilul este furnizat la pompa cu membrană din rezervorul de carburant prin conducta de combustibil, un cap de aspirare, carburator conducta de aspirație, supapele de admisie și de evacuare ale pompei și sita filtrului de combustibil la orificiul de intrare a acului, iar supapa de admisie - în camera de control al membranei.
Motorul ac de admisie a aerului conectat la membrana de reglare ferăstrăului prietenia de pârghia de admisie de reglare. Cavitatea sub membrana de reglementare legată cu atmosfera printr-o gaură în capac. Modificarea presiunii în cilindru și carter afectează, de asemenea, funcționarea carburatorului. Atunci când are loc duza de admisie în evacuarea venturi, și ca rezultat, în funcție de poziția pedalei de accelerație, are loc fluxul de aer. Combustibil care este aspirat din duzele și se amestecă cu aerul care trece.
Combustibilul este pulverizat în difuzor (duză Venturi), având ca rezultat formarea amestecului aer-combustibil de ardere din cilindru.
Amestecul a fost introdus în cilindru. În cazul în care picăturile individuale datorită temperaturii ridicate amestecul a fost evaporat.
Cavitatea sub membrana de reglementare este conectat cu atmosfera, astfel încât diafragma este împins în sus. În același timp, prin orificiul de intrare al pârghiei de reglare este ridicat de pe scaun, acul de admisie și camera membranei este furnizat combustibil nou. Astfel, diafragma de reglare este setat astfel încât o cantitate de combustibil alimentat continuu aspirat din duze.
Cantitatea de combustibil alimentat din duzele din difuzor poate fi controlată în principal șurubul de reglare și amestec de lucru șurubul de reglare ralanti drujba prieteniei de electroni.
Când deșurubarea șuruburilor de reglare are loc de îmbogățire în timpul înșurubării - amestec sărac. Viteza în timpul ralanti poate fi reglată suplimentar situată în exteriorul carburatorului carcasei clapetei șurubul de oprire la ralanti, acționând pe axul pârghiei de accelerație.
Folosind șuruburile de reglare pot fi reglate de putere constant optimă a motorului în diferite condiții externe (de exemplu, în munți sau la nivelul mării). Reparare de ferăstraie prietenia este mai bine să aibă încredere în profesioniști. Și nu uitați să urmeze drujba instrucțiunile de prietenie.
proprietar drujba opinie
Am decis să creeze acest subiect pe forumul nostru preferat, ca Internetul nu am putut găsi așa ceva - toate scrise peste tot la întîmplare și aproape nimic. Deci Înainte, în timpul și după fiecare utilizare a ferăstrăul cu lanț vă petrece întreținerea normală, care include proceduri, cum ar fi pregătirea și umplerea amestecului de combustibil și ulei de lanț, pentru a regla tensiunea lanțului, curățarea regulată (după fiecare utilizare) spațiu Mansarda (asterisc maslopodacha de frână de lanț) și lanț de anvelope îndreptare lanț podtupivsheysya de curățare a filtrului de aer, și altele. Dar, mai devreme sau mai târziu, ferăstrăul cu lanț. indiferent de producătorul de brand este supus la unele remontiku mai mult sau mai puțin. Am mai mult de 2 luni, am o incapacitate de simplu de drujba marca Ryobi (ryobitools.ru) PCN 4040. francez și asamblarea aceluiași chinez (precum și toate celelalte fierăstraie, inclusiv mărci de profil înalt, cum ar fi Stihl și Husqvarna), dar mai degrabă piese de calitate. Mai târziu am aflat că este sora geamana-lama HOMELITE 4016. Numai o culoare diferită și alte etichete de marcă. În general, nu contează.
În această perioadă scurtă de timp a fost identificat și eliminat trei defecte: 1. A devenit început foarte prost (zavedetsya este normal, toate instrucțiunile, dar după lucru 5 secunde - 2 tarabe Raza a trebuit să efectueze o procedură de pornire la rece completă - și apoi să fie dobândite în mod normal.). 2. Au fost eșecuri (până la flameout) în timpul accelerării la turația minimă medie. Inițial, de la cumpararea ei de asemenea, dar într-un fel mai moale. 3. În fierăstrăul viteza medie ridicată a fost agită în mână și sincronă cu această problemă yo-yo cu o frecventa de aproximativ 20-30 Hz. Primele 2 defecte au apărut aproape simultan, și, prin urmare, ma aruncat în stare de șoc și neponyatki. Dacă citit în internet despre carburator, sistemul de aprindere, chiar găsit și descărcat toate detaliile (.) Am văzut-o! Saw frică să demontați-garanție încă. Un pacient a fugit afară și răsucite (ondulate și răsucite în aceeași poziție), șurub L carburator. Șuruburi H și L au capace din plastic limitatoare (puternic sau răsucită probabil cu o jumătate de rotație fiecare). URA a dispărut imediat punctul 2 defect! Deci, malenechko carb a fost neamenajat la naștere. Fierăstrăul după aceea a fost frumos dispersează. Dar nu a dispărut, punctul 1, și, în același timp, a apărut punctul 3. urcă întregul Internet. Nachitalsja și despre FABRICAREA (un singur cilindru. Motor, aproximativ detonație, și colab. Nafta Înlocuit inutil. Spat-trage capac carter superior. Filtrul de aer a fost puternic zasral (rumeguș + praf + ulei fixat). Se spală. Uscat. A lansat-nimic nu sa schimbat . Scoateți scânteia (a fost înșurubate Champion). Și pur a rupt accidental, (pentru distracție a decis să deșuruba electrodul centru accidentat-PIT). a încetat să apară o scânteie. am alergat la piață la bunici. Ca de obicei pentru automobiliștii, nu există nici o scânteie! întrebat accidental la numai vinde scule electrice, el dintr-o dată mi devine la fel, doar într-un pachet de OREGON'ovskuyu lumânare, am chemat în mod natural să-l colegi frumos și bine, ia dat 100 $ pentru a venit -...! fiert crescute Earned și nu surd eu nu sunt obtinerea printr-un pic încălzit motorul și. dat de căldură. Fericirea a fost mult. fata mea, apoi hums lin și precis ca înainte, nu se agită, și, în același timp, în plus, de asemenea, frumos (dinamic) crește atunci când apăsați pe trăgaci.
Linia de fund: carburatorul a fost o fabrică pic neterminat. 1-2 grade de o revoluție completă a tuturor numai. Filtrul de aer mucos exacerbat situația, au existat serioase în lipsuri dispersării. În acest defect în meu instrucțiuni napisano- verifică periodic starea filtrului de aer! Am uitat aproape de el. Francezii au decis să salveze și să inserați lumânări ieftine din China fals cunoscut de brand Champion. Conform lumânarea se poate observa că acest lucru este rahat. Prin urmare, în timp, a existat un start slab și motorul de agitare la viteză medie, lumânarea a început să dea o scânteie instabilă (sau rea-scânteie nu știu). Totul a fost decis. Și altul. Materialul filtrului de aer nu este altceva decât un tampoane de material disponibile comercial, cum ar fi apăsarea lână (vândute în fiecare magazin de culoare de hardware, și sunt realizate în aproape orice oraș, inclusiv Kislovodsk nostru). Deci, dacă ai prea leneș să se spele vechi rupt, tăiate și lipite noi. Deci, vă sugerez să împărtăși experiențe și trucuri pentru repararea și întreținerea moderne ferăstraiele cu lanț!
drujba prietenie
Mai corect să fie comparat Friendship-Prietenie-4M și 5. Numai ele par acum disponibile. În conformitate cu modelul vechi este deja greu de găsit ceva. Aveti nevoie de luminaries caracteristici de prietenie 4Tehnicheskie.
motor pe benzină, un singur cilindru, doi timpi Putere 2,94 kW Consum de combustibil 720 g / kWh lungimea unității ferăstrău de lucru: 46 cm Controlul mâinilor nivelului de vibrație corectat 7,9h10-2 m / s Greutate 12,5 kg Dimensiuni mm 500h865h460 caracteristicile de prietenie 4ATehnicheskie.
Motor - benzina, un singur cilindru, doi timpi. Motorul echipat cu o unitate de aprindere electronică. Prezența uneltelor rotative - unitatea de ferăstrău poate fi rotit la un unghi de până la 90 „“, în funcție de rabot.Moschnost efectuate: 2,94 kW Numărul de rotații: 5200 min-1 Consumul de combustibil 720 g / kWh debit lubrifiant: 5,9 ml / min lungimea de lucru a aparatului de ferăstrău 46, incrementele de circuit CPU cm: 10.26 mm Vibrație Hand: 13,67 m / s2 nivel sonor timp de contact 105 dBA admisibilă: 80 min. Nivelul corectat vibrație al brațelor de control: 7,9.10-2 m / s greutate uscată (fără starter): 12.5 kg * Dimensiuni 500h865h460 mm în orice caz: Reparare unitate de aprindere drujba. Caracteristicile de prietenie 5ETehnicheskie.
Motor - benzina, un singur cilindru, doi timpi. Motorul echipat cu o unitate de aprindere electronică. Prezența uneltelor rotative - unitatea de ferăstrău poate fi rotit la un unghi de până la 90 „“, în funcție de rabot.Moschnost efectuate: 3,68 kW Numărul de rotații: 6200 min-1 Consumul de combustibil 632 g / kWh debit lubrifiant: 5,9 ml / min lungimea de lucru a aparatului de ferăstrău 46, incrementele de circuit CPU cm: 10.26 mm Vibrație Hand: 13,67 m / s2 nivelul de zgomot de 105 dBA timp de contact admisibilă: 80 min. * Greutate uscată (fără starter): 11,7 kgSudya la direcția de caracteristicile acestui model nu este cu mult diferit de cel precedent electron-4M de prietenie. Deși producătorul a pictat destul de multe inovații care set de prietenie-4M și -5E de la predshestvenikov: Îmbunătățirea calității produselor pe benzină, în general - este tot ceea ce ar putea nadybat pe Internet. Mai multe detalii le puteți găsi on-line (încercați să le puneți o întrebare într-un buton de întrebare-răspuns poate spune Che -. Dzerjinski Plant)
Spuneți-vă părerea