Krashpedy pe o motocicletă: scop, tipuri și metode de fixare
Nu ai căzut pe o motocicletă? Oricine a scăzut cel puțin, și cel mai bun caz, disconfort cu experiență. Din acest motiv, mulți oameni sunt de cumpărare combinezoane de protecție, genunchiere, broască țestoasă pentru o plimbare pe o motocicletă.
Imaginați-vă că motocicletele sunt ființe vii, care sunt, de asemenea, nu binevenit contactul gol cu asfalt, fiind derapaj. Dacă cumpărați EKIP, de ce nu face același lucru pentru motocicletele lor, care afectează numai vina ta! doar imagina, chiar și după căderi minore, mulți oameni suna timp de câteva ore pentru a găsi motorazborku klipony, mânere, trepte laterale, acoperiș și drugik motozapchasti și accesorii; folosi sudura argon, lipici si plastic vopsea, o lungă perioadă de timp de așteptare pentru comanda la magazin va aduce piesele de schimb necesare pentru motociclete. Și pentru a nu cădea într-o astfel de situație este suficient pentru a pune un mic, dar foarte importante cursoarele pe motociclete.
cursoare Moto - un benzile de avertizare sonoră care ies în afară dincolo de dimensiunile principale ale motocicletei. Ele previn distrugerea de piese de motociclete scumpe kit de caroserie și alte suferințe în cazul unei căderi.
Slider - acesta este al treilea punct de sprijin (sau chiar primul și numai: în unele situații, este proiectat astfel încât bicicletele „va cădea“ doar pe cursorul). În acest caz, capacul motorului rămâne intact. In doar cursoarele pot salva particule fragile biciclete în timp ce alunecare pe asfalt.
Unii cred că scăderea cursoarele atrage după sine o încălcare a geometriei cadrului. Ei susțin în mod eronat că loviturile cad pe bolțuri, care sunt de fixare axe, dar acestea, la rândul lor sunt încorporate în materialul la o anumită adâncime. Și aici este un om care știe crede că cursorul este aproape un panaceu. Prin urmare, semnalul de oglindă și rândul său, poate suferi încă, dar este mai puțin de două rele. În general, cursorul reduce costul reparațiilor după care se încadrează de mai multe ori. producătorii de plante aprobat în unanimitate utilizarea glisorului.
Care este principala diferență între un cursor de calitate și un fals?
Un aspect important al producției - este alegerea materialelor. Element cursor de plastic trebuie să fie realizate din astfel de materiale pe care frecarea nu ar sparge și exfolia adesea slider de slabă calitate, pur și simplu se rupe în timpul contactului cu suprafața drumului. Având în vedere statisticile de cădere, o tendință puternică de a împărți în cazul în care a scăzut acolo elemente cursoarele făcute metoda de turnare. Mulți producători folosesc această tehnologie pentru a reduce costurile de producție, dar la momentul respectiv, produsul de înaltă calitate suferă.
Distinge turnate din slider cursor realizate, prin rotirea dintr-un butuc piesă este destul de simplu. piese turnate din plastic au o suprafață lucioasă lucioasă, spre deosebire de glisoarele suprafete mate prelucrate pe un strung. Doar elemente din aliaj de la aceeași dimensiune de aproximativ de mai multe ori mai ușoare.
Pentru a fi scurt, ..
Krashped - un accesoriu montat pe motocicleta pentru a evita deteriorarea în cazul în care a scăzut.
Ea provine din cuvântul englezesc Crashpad, în cazul în care Crash - acesta este un accident, o scădere; Pad - Acest disc. Aceasta este o pernă cădere sau perna în accident.
krashpedy Convențional sau cursoarele sunt împărțite în două tipuri:
Acestea diferă în rolul atribuit acestora și a vizualiza atașament (cum krashpedy atașat?). Este evident că ambele păstrează anumite părți ale motocicletei in toamna.
Frame krashpedy montat aproximativ în centrul de greutate al motocicletei sau deasupra preveni deteriorarea materialelor plastice, rame și alte părți proeminente ale motocicletei, cum ar fi un rezervor, footrests, coadă etc. Ceea ce este interesant este faptul că părțile proeminente sunt, de asemenea, picioarele tale.
Axial krashpedy montat pe axa roților, din care ia numele. În cazul unei căderi, acestea vă permit să salvați roți, frâne cu disc, etriere, furcă sau bascula.
Omul, care a decis să pună pe krashpedy motocicleta cu care se confruntă cu o selecție foarte mare de firme și tipuri. Și dacă puteți șterge cu selecție a companiei de a spune că nu ar trebui să ia China (a se vedea acest articol), cu tipurile silențioase, vreau să clarifice situația.
Și dacă totul axială este clar, ele sunt puse în ax prin intermediul unui știft special sau șurub, apoi cursoare cadru, există unele nuanțe.
krashpedov Instalarea direct la motor sau a cadrului
Cel mai frecvent tip de atașament. aceasta constă în faptul că krashped instalat prin manșonul, de obicei aluminiu, în locul șuruburilor standard.
- design simplu asigură o fiabilitate;
- krashped își îndeplinește rolul său posibil, în comparație cu alte tipuri de elemente de fixare;
- low-cost.
- la locul de fixare este un punct în care se încadrează de sarcină;
- este probabil deteriorare a cadrului sau pintenul motorului;
- uneori nevoie de tăiere motocicleta pentru instalare din plastic.
krashpedov Instalarea în cadru sau prin intermediul unui motor adaptor
Categoric tipul cel mai convenabil de atașament. Proiectarea acestor adaptoare - este un proces de inginerie complexă, care necesită producătorii de experiență serioasă și calcule. Acest adesea astfel de adaptoare permit să instaleze fără găurire krashpedy materiale plastice motocicleta, așa cum sunt proiectate pentru un anumit model. În ciuda tuturor avantajelor de acest tip concepute pentru a fi utilizate pentru echitatie de zi cu zi. Deci, cât de grave sau șocuri multiple ea nu va sta. Adaptoarele de calitate a producției necesită, de asemenea, tehnologii de măcinare scumpe.
- Se îndepărtează o lovitură directă pe motor sau când căderea a cadrului;
- Este instalat fără tăiere motocicleta de plastic.
- mai puțin durabil și rezistent decât krashpedy drepte;
- în unele modele generate datorită brațului lung în general ineficiente;
- costul ridicat
- există multe falsuri frumoase, dar de calitate slabă.
Instalarea krashpedov un adaptor special pentru capacul motorului și cutiei
Un astfel de adaptor este o structură având un păianjen. Crescent sau altă formă de fantezie. Montat pe capacul motorului. Poate instalarea cea mai inovatoare și controversate metoda krashpedov. Categoric un total destul de rău acest design păstrează lovit, dar numărul de puncte de sprijin compensează acest dezavantaj într-o anumită măsură. Din cauza complexității sale noutate și a calității producției au cele mai mari costuri.
- nu acționează pe cadru;
- au un loc mare de disipare a energiei de impact;
- instalat fără tăiere motocicleta din plastic;
- arata cool.
- sunt de durabilitate discutabile;
- se poate rupe capacul motorului, aducând mai mult rău decât bine;
- Ei au cel mai mare preț;
- există multe falsuri frumoase, dar de calitate slabă.