Motocicleta Yamaha - R6
Buna ziua) Din primele zile de proprietate motocicleta, imediat a decis că voi pune krashpedy în mod necesar, deoarece foarte rău pentru a contempla consecințele căderilor (chiar și la viteze mici) pe motociclete, în special pe cont propriu. Fell pe ea, dar nu am luat consecințele mine) dezgustator chit pe o mașină convențională de email pictat partea dreapta, și la fel de mult amortizor de zgomot podterty de titan și îndoite sub piciorul pasagerului ((((
Dar acum se pare că atât de dur și ce să scrie un articol))), dar se pare că există capcane atunci când instalați, doar de avertizare (pentru a continua fără presupuneri))) nu vina accident producătorului, dar oamenii care au condus-l acolo neasamblate, și atunci când construirea a pierdut sau ancrasate unele circuite (((am auzit că multe confruntat cu o astfel de Poser)
(*), Nu considerăm că producătorul nu este corect, dar accidentul în sine a lăsat pus un șurub pe mai lung (cel care se înșurubează în cadru), deoarece cel care a fost inclus ondulată firului doar 5 mm, iar în cadrul firului de sex feminin aproximativ 30 mm, astfel încât șurubul fabricate pentru mai mult timp (figura atașată) și, de asemenea, cred că într-un loc în care sudoare sub șurubul din fabrică (pe partea stângă (există în fotografie )) este necesar să se pună un distanțier (în interiorul cadrului) (pentru a mări suprafața de prindere și șurubul central) desen distanțierul atașat.
Cum de a deveni mai frumos cu folie de plastic și fără vizibile în fotografie), ca și pentru mine totul este bine!) Chiar a avut un mic test de prin punerea OIM pe partea sa în garaj))
P.S. buloane de torsiune la cadru - 45 nm, sau 4,5 kg)