Eu, în calitate de proprietar POKAkarbyuratornogomotora. în condiții de siguranță asigura că încălzirea necesară. Pentru până când amestecul este gata - mașină de viteză nu deține.
Dar dacă am avut injectorul - aș încă încălzirea unei mașini, nu atât de mult timp, dar se încălzească ar trebui să fie întotdeauna! AVIZ MEA!
Facem apel la diferite surse:
În ceea ce privește încălzirea dacă nevoile motorului vehiculului se întâmplă multe controverse. Cei care sunt obișnuiți să plimbare pe mașinile pe benzină, sunt convinși că nu se poate face fără ea, iar aparatul va merge rău fără ea. proprietarii de noi tehnici ale avizului, la rândul său, că warm-up puteți face fără, ca sistem de injecție directă permite operarea instantanee.
Mai mult decât atât, în literatura de specialitate pentru a fi utilizate pe majoritatea mașinilor este desemnat, este suficient să se încălzească motorul timp de 30 de secunde și puteți începe o mișcare. Mai mult decât atât, producătorii oferă un motor cald în timpul iernii și de vară.
De fapt, europenii sunt ghidate de situația de mediu și nu cred că despre reducerea resursei. Doar motorul la ralanti aruncate înapoi în mare atmosfera este mult mai multe substanțe nocive. ca efect grav negativ asupra mediului.
Dacă luăm în considerare problema în ceea ce privește sarcina pe motor, atunci când el nu a fost încălzit, acestea sunt deosebit de periculoase. Mai ales nevoie de motorul este cald în mașinile mai vechi, pentru că nu există nici o astfel de piese de montaj clare, ceea ce poate duce chiar la confiscarea a grupului cilindru-piston. Noul motor nu se va întâmpla, dar uzura colosale. În cazul în care nu conduce motorul este cald numai 3 kilometri, resursa este redusă cu până la 60-70.
În plus, o excursie pe un motor rece, deși permite pentru a salva un pic de benzină, dar este plină cu un consum crescut de ulei. Din aceasta se dovedește că beneficiile de a avea pentru a începe călătoria de îndată ce a început masina, nr. Dimpotrivă, acest lucru va duce la costuri suplimentare. În cazul în care motorul se încălzește în timpul verii este mult mai rapid și puteți chiar și o plimbare cu viteză mică, motorul se încălzește în timpul iernii, nu ar trebui să fie mai mică de cinci minute.
Pentru că ar trebui să fie clar, dar ce se întâmplă dacă nu sunt încălzirea motorului. Cel mai probabil, motivul pentru care acest lucru a fost confiscarea a termostatului. Funcția sa este de a accelera motorul termic, care supapa de termostat este închisă, iar lichidul de răcire circulă numai într-un mic cerc. Bypaseaza radiatorului, astfel încât, practic, se răcește și se aduce motorul la temperatura de funcționare.
Defecțiune a supapei termostatului se obține prin bruierea. atât în aer liber și în poziția închis. În primul caz nu lasă motorul să se încălzească în timpul iernii, dar în vara aceasta nu poate fi observat. Dar poziția închis constantă în perioada caldă va duce la supraîncălzirea motorului.
Singura opțiune pentru a elimina această defecțiune este de a înlocui termostatul. Din fericire, în unele vehicule, este prevăzută o supapă, care este separată, astfel încât repararea nu este prea scump. În caz contrar, va trebui să furculiță peste destul de o sumă mare.
După înlocuirea termostatului, ar fi necesar să se schimbe și lichid de răcire. Este din cauza stării proaste a fost format pe scara termostatului, ceea ce a condus la eșecul acesteia. Dacă acest lucru nu se face, atunci există posibilitatea ca, după o anumită perioadă de timp, termostatul va bloca din nou.
ret sau nu cald?
În acest articol vom explica de ce este necesar să se încălzească motorul înainte de a conduce. Noi vă spunem toate argumentele pro și contra încălzirii. Atingeți pe pornire subiect.
Particularitatea țării noastre într-o mare diferență în temperatura aerului. Pe parcursul anului acesta variază de la 20 până la -20 de grade. Aceste condiții impun cerințe, cum ar fi un ulei de calitate și încălzi motorul înainte de a conduce.
Ce se întâmplă cu motorul la pornire la rece? ulei de motor, în timpul șederii peste noapte se ingroasa puternic. Cu cât este o mașină pe stradă și este mai scăzută temperatura mai rău. Probabil ați observat că, în dimineața, în timpul unei porniri la rece, motorul de spin fără tragere de inimă de pornire, deși mașina este pus destul de ușor, după o zi de lucru. Răspunsul la această întrebare este simplu. În timpul nopții temperatura aerului scade cu cel puțin încă 3-5 grade pe timp de noapte, iar mașina ar trebui să dureze mai mult de o zi și astfel îngheață. În plus față de uleiul în motor, consistența uleiului de transmisie grișul achiziționează în cutia de viteze. Tu spui că ai o mașină? Aparatul are, de asemenea, un ulei de transmisie! Subaru automată pe două secțiune. Prima secțiune - roata dințată frontală în care este umplut uleiul de transmisie, a doua secțiune - mufe, supape și alte - ATP nu este umplut. Ceea ce se îngroașă în frig, de asemenea, deși nu la fel de mult ca și transmisia. Uleiul Angrenajul prea. Ce înseamnă toate astea? Acest lucru indică faptul că mașina este pur și simplu îngheață. , lucrări de petrol congelate la rece, nu este pe deplin, proprietățile sale de lubrifiere la temperaturi scăzute cad. Prin urmare, pornirea la rece a motorului este deja stresant în sine, dar dacă mai și imediat deplasarea la calea, și nu puteți ajunge la destinație.
Deci, cum ar trebui să se încălzească vehiculul? Aceasta masina chiar mai jos, veți înțelege de ce. Înainte de a începe, să ia mașina și apăsați pedala de ambreiaj. Acest lucru este necesar pentru a facilita activitatea demarorul, atunci când ambreiajul motorul nu se va derula prin intermediul cutiei de viteze. Cu pedala eliberată, în plus față de motor, demarorul va trebui să derulați în jos și role într-o cutie, și există un ulei gros, ceea ce va duce la pierderi semnificative din cauza frecării, iar motorul se va derula lent, și nu este faptul că la început. Mai mult decât atât, la temperaturi foarte scăzute, nu este exclusă posibilitatea de a vehiculului de rulare înainte, deși caseta se află în poziția neutră. Cum se întâmplă acest lucru? Ulei din cutie este foarte gros, stick de aproape de viteze cu rolele, se transformă, astfel, „treapta de viteză“. masina Far cu siguranță nu va pleca, dar au existat cazuri care a trecut mașina o jumătate de metru, și, uneori, este suficient pentru a ruina ziua ta, și vecin pentru a porni automat caseta J ar trebui să fie lăsat în parcare. Aparatul nu interferează foarte mult cu lansarea. Așa că am sfătui să opriți toate aparatele, cum ar fi muzica (in special cu amplificatoare), faruri și dimensiuni. Nu există mai multe manipulări nu trebuie să. Întoarceți cheia, așteptați pentru funcționarea pompei de carburant și să înceapă.
Motorul pornit. Probabil toată lumea a observat că un motor rece este mai tare și mai zgomotos decât una caldă. Acest lucru se datorează faptului că toate părțile de frig motorului, lacune mari. Pistoanele rattle fuste pe pereții cilindrilor. În timpul încălzirii motorului la toate componentele sale sunt încălzite, și, astfel, crește decalajele reveni la normal, cu încălzirea sunetului motorului devine mai liniștită. Aici temperatura de mână stabilit pe locul ei preferat și pare să fie posibilă deja să meargă ... Dar nu vă grăbiți. În acest moment, uleiul de motor nu a fost încă atins, și 50 de grade. Mai bine să aștepte mai mult de cinci minute. Și asta e doar motorul.
Avtozapusk- este de numai avantaje. De-a lungul. Există o serie de dezavantaje, de exemplu, că nu există nici o modalitate de a stoarce ambreiajul. Sau, daca masina nu ar porni, semnalizarea poate fi albastru în față încearcă să-l facă și să pună acumulatoarelor. Și la pornire nu direcționați fluxul de aer pe sticlă, dacă aveți soba este activă, deoarece jet puternic de aer cald pe parbriz poate duce la fisurare. Restul contra nu sunt vizibile.
plimbare rece aduce motorul și alte unități la kapitalki iminentă cu o viteză cosmică. Vom fi bucuroși să repare mașina J
3 ani Tag-uri: dezmorțire masina, încălzi masina sau nu, motorul, uzura de iarnă