om de afaceri Legendarul pentru totdeauna a mers în istorie ca „părintele“ a industriei de automobile, a avut o educație genial, dar a avut un sentiment de scop și o minte plină de viață. Succesul lui poate fi un exemplu de modul în care o dorință puternică de a ajunge la obiectivul dvs. poate muta munții.
Când Henry a fost de 12, tatăl său ia dat un ceas de buzunar. Fiind un copil curios, el a deschis spatele ceasului și a văzut mecanism de neuitat constând din șuruburi, roți miniaturale, pârghii. Băiatul a dat seama repede principiul de funcționare a acestui mecanism, a învățat să repare ceasuri și chiar munca la negru repararea cronometre în fermele vecine. Un alt șoc pentru tânărul Ford a fost întâlnirea cu Locomobile. El, împreună cu tatăl său sa întors dintr-un coș atunci când au accelerat rapid trecut mașină autopropulsată, învăluită în abur.
Din acel moment, Henry Ford încearcă să construiască o mașină autopropulsată. Părinții tânărului nu a aprobat hobby-uri fiu. În 15 ani, tânărul a părăsit casa și a plecat la Detroit, în căutare de lucru interesant. Când înscriși în atelierul mecanic, părinții au început să ia în considerare lui „om mort“, la vârsta de 17 Henry. În acest moment, viitorul miliardar a fost de lucru pe mașini și șantierele navale.
Cu toate acestea, patru ani mai târziu, tatăl lui Henry, în speranța de a reveni la ferma de afaceri, a promis să-l ofere cu 40 de acri de teren, cu condiția ca el uita de mecanica. Ford Young este de acord cu propunerea, știind dinainte că promisiunea nu va fi păstrată. A fost apoi că Henry Ford a înțeles că, dacă doriți să devină un adevărat rege - să fie gata să mintă. Curând tânărul căsătorit cu fiica unui fermier Clara Bryant. Pe țara lui, el a construit o casă confortabilă, în cazul în care a condus tânăra lui soție, care a devenit tovarăș și tovarășul său de mai mulți ani.
Mulți ani mai târziu, Henry Ford spune: „Soția mea a crezut în succesul meu chiar mai puternic decât mine. Asta a fost întotdeauna. " Clara Henry a reușit să creeze toate condițiile pentru creativitate, susținându-l în toate eforturile. Solicitat de jurnaliști, având în vedere ultimele decenii despre dacă a trăit o altă viață gata, Ford a spus, „Dacă ai putea recăsătoresc Clara.“
Visul unei mașini nu a părăsit Genri Forda. Și odată ce tatăl său, Uilyam Ford, a ajuns la casa fiului său, el a constatat că casa cuplu de tineri a apărut pustiu. Henry si Clara dintr-o dată a plecat la Detroit, unde Ford, Jr., un inginer care lucrează în Detroit Electronic Company. In 1893 cei doi au avut un fiu, Edsel. În același an, într-o magazie de lângă casă detașată în care a locuit familia, Henry Ford a finalizat construcția primului vehicul experimental. Masina, numit „ATV“, sa mutat pe patru anvelope pentru biciclete.
În același timp, Ford a devenit inginer-șef al Companiei Edison, care este specializat în iluminatul electric al orașului Detroit. Câțiva ani mai târziu Genri Ford a fost inginer-șef al Detroit Automobile Company. La scurt timp, cu toate acestea, autoritățile a observat că un specialist tânăr își petrece tot timpul la locul de muncă în birou, și crearea unui „camion de benzină.“ El a fost rugat să rămână pe inginerul-șef, cu condiția de a face departe cu entuziasmul său.
După multe ezitări, Ford a decis să demisioneze, în ciuda faptului că nici o economie nu a fost la fel de mult din venitul său a fost cheltuit pentru construirea unei mașini noi. După demiterea sa, Henry Ford a început să caute tovarăși bogați, sau, așa cum am spune astăzi - investitori. Din moment ce banii pe care nu l-au poziționat ca furnizor de idei, dar ideile nu au vrut să cumpere unul. Ford a crezut că „propriile lor idei sunt valoroase, dar fiecare idee, la urma urmei, doar o idee. Provocarea este de a pune în aplicare în practică. "
Abia după ce a condus cu viteză mare pe „transportul de benzină“ său un om de afaceri local, el a primit prima investiție. O companie numita „Detroit Avtomobayl Company“, care a fost stabilit de Ford, a fost de scurtă durată. „In masina nu a existat nici o cerere, cum nu se întâmplă pentru orice produs nou. Am părăsit biroul său, hotărât să nu ia o poziție de subordonare“, - Ford a reamintit ani mai târziu. Din nou, a început căutarea de parteneri comerciali și idei noi. „Cand se pare că toată lumea este împotriva ta, amintiți-vă că avionul decoleaza împotriva vântului!“ - a spus Ford, lăsând obiectivul său de a crea o producție profitabilă de automobile.
Dedicație, determinare și perseverență - principalele calități necesare pentru a avea succes, ia în considerare viitorul rege al masini: „Cel mai adesea oamenii să renunțe decât sunt învins.“
Numai compania „Ford Motor Company a fost fondată în 1903 de ani (Ford Motor Company). Fiind autodidact, el a luat de bună voie pe activitatea pepite talentați. „Personal sunt atât de inteligent și cu experiență exact ceea ce știu, de ce nu face acest lucru și că într-un fel, ei văd întotdeauna limitele și obstacolele. Dacă aș fi vrut să distrugă concurența, aceasta le-ar fi furnizat cu hoardele de specialiști“, - a spus Ford.
reprezentat „Ford T“ In 1914, 10% din cele mai importante repere ale automobilelor produse în lume. O astfel de scară impusă de unificarea și standardizarea tuturor etapelor de producție, ceea ce a dus la crearea de „mașină de teroare“ producătorului - sistemul de control introdus de Ford la fabrica. Aceasta se bazează pe un sistem de control clar, producția de linie de asamblare, continuitatea procesului de producție. Este posibil să se creeze un imperiu, care funcționează în modul automat. Henry Ford este primul industriașul pentru a instala în întreprindere de 8 ore ziua de lucru, săptămâna de lucru de 6 zile, salariul minim. „Dacă ai nevoie de ceva de la cineva, că a dat timpul și energia pentru cauza, atunci asigurați-vă că nu se confruntă cu dificultăți financiare,“ - a văzut pe bună dreptate Henry Ford.
Presupunând că hârtiile încetinește procesul de producție, Henry Ford Statistica anulat. La compania sa nu este, practic, a efectuat hârtiile și nu a existat nici o legătură între departamente. Prin 1920, din 10 mașini vândute - 7 "Ford Motor Company" a fost lansat. Veniturile au crescut atât de mult încât Henry Ford a cumparat acțiunile rămase și a devenit proprietarul deplin al companiei. „Cine ar trebui să fie șeful“ - este la fel ca întrebând: „Cine ar trebui să fie tenor în cvartetul“ Desigur, oricine poate cânta tenor“, - a spus el. Din această perioadă el începe să cumpere numeroase mine de cărbune, fabrici, creând în jurul său un imperiu.
În 1922 a publicat o carte, „Viața mea, realizările mele.“ Prin a doua jumătate a 20-e ale "Ford Motor Company" apare concurent serios - «General Motors» (General Motors). Cumpărătorii hrănite cu monotonia modelului „T“. Ford a oferit „o mașină de orice culoare, în cazul în care culoarea -. Negru“ Concurentul este de a face mașinile lor colorate și au făcut împrumuturi pentru a le cumpăra. „Ford“ Vanzarile de autoturisme au scăzut atât de mult încât fondatorul grupului amenințat să strice. Dar Henry Ford nu a renunțat de data aceasta, „Reflecții asupra viitorului, dorința de a face mai mult, aduce mintea într-o stare atunci când se pare că nimic nu este imposibil“, - a spus industriașul.
În această perioadă, el a oprit producția, a respins majoritatea lucrătorilor, și cu capul de întâlnire în proiectarea noii mașini. există un „Ford-A“, care mai târziu a devenit prototipul „Victory“ sovietic în 1927.
Noua mașină este aspectul său exterior și de înaltă performanță. Henry Ford încă o dată a depăși dificultățile, care ies din situația lor câștigător. În cei 30 de ani de succesorii săi a fost fiul Edsel. Cu toate acestea, după moartea sa în 1943, Ford conduce din nou compania. În 1947, la vârsta de 83 Genri Ford a murit în orașul provincial din Dearborn.
Henry Ford a văzut obiectivul său nu este acela de a îmbogăți sau de a crea o întreprindere uriașă, și pentru a îmbunătăți viața oamenilor. Pentru el, ca și pentru mulți mai târziu, masina a devenit nu numai un mijloc de transport, dar, de asemenea, o sursă de bucurie. Astăzi, marca „Ford“ este asociat cu fiabilitate, confort și de înaltă performanță, care reprezintă masinile produse de companie, bazate pe o singură minte vizionar Genri Fordom.