curse a fost întotdeauna un spectacol fascinant, și cu atât mai mult dacă pista cu obstacole, noroi care trece prin mlaștini, dealuri și păduri, plăcerea de la astfel de activități nu sunt numai participanți, dzhippery curse, dar și spectatorii în număr mare.
Cum a început totul.
Dar orice măsuri trebuie să aibă loc în conformitate cu anumite reguli. Festivalul Jeep program de inclus concursuri în două discipline: Jeep si Sprint Trophy-raid. Participanții, la rândul lor, au fost împărțite în trei clase:
-„Standard“ - sportivi și fani în vehicule fără modificări sau cu modificări minore proiectarea centralelor;
- Clasa de „Sport“ - sportivii pe vehicule cu îmbunătățiri semnificative pentru depășirea extreme off-road;
- Clasa «ATV» - ATV-uri.
Chtotakoe jeep Sprint?
Jeep sprint - viteză pentru a depăși calea de mică măsură, aplicată pe teren accidentat la trecerea de etape speciale de complexitate crescută.
În prima zi a participanților concursului „Standard“ te test tocmai în această disciplină.
Sa întâmplat că prietenul meu din motive neprevăzute, navigatorul nu a putut lua parte la cursa, iar când Alexandru (care a fost numele prietenului meu) sa plâns la mine pentru acest incident, am cedat starea generală de spirit, oferit ca un navigator ca un candidat. Și aici suntem deja pe linia de prelansare. Nici Alexandru, nici mai mult, deși am prea, a fost o dată mândrul proprietar al unui SUV japonez, au participat niciodată la astfel de competiții și așa sunt, în unele agitație.
Dar aici e de început este dată și primul echipaj de „Standard“ merge pe drum și doar din vedere pe o coborâre abruptă. Cars va începe cu un interval scurt. Și acum un judecător de la începutul unui al doilea contează pentru noi. Nicăieri să se retragă, și vom începe. Prima coborâre - am lua respiratia departe, și am încercat fără succes să smulgă butonul din dreapta închiderea ușii pasagerului, și lăsat stoarce dureros capacul frontal al nostru „Niva“. Și Sasha este calm și mă încurajează că tot ceea ce spun ei, este încă să vină. Și cred că pentru mine: „În cazul în care ați suferit la fel, pentru că ar putea să, la fel ca toți oamenii normali să-l vizionărilor din exterior“. Trebuie să recunosc că această idee este de foarte multe ori se întoarce la mine, iar Sasha avea dreptate - atunci era chiar mai rău. Și singurul lucru reconfortant - cineva a trecut la noi aici, și relativ bine. De ce este relativ, pentru că au existat basculare pe o parte, și a strapuns un rezervor de combustibil și a tăiat de pe bara de protecție și un mic accident. Apropo, noi, de asemenea, nu pune doar în jos, pe partea dreaptă, și abilități de conducere și numai Calmul complet Alexander ne-a salvat de la ea. Dar sportul este sport. Și atunci nimeni nu a promis că va fi ușor. Și astfel de momente iuteala numai concursuri.
Din păcate, necesitatea unui serviciu ma făcut să părăsească pista, iar eu mi-a cerut să-l înlocuiască pe colegul meu. Iar cuvintele pe care le-am întâlnit după sosire, a confirmat doar corectitudinea concluziilor mele - și anume, în primul rând - un nou venit, chiar și pe drum „Standard“ este uneori foarte infricosator, iar pe de altă parte - Alexander, șoferul nostru, deși nu a câștigat premiul loc, dar este un driver născut, pentru care contează, iar restul festivalului. Toate acestea au trecut testul nu se poate spune despre tehnica - cateva masini din cursa din motive tehnice.
După sosirea sprint participanților jeep în clasa „Standard“, organizatorii au prezentat o altă surpriză plăcută - la început, împreună cu sportivii din categoria de „Sport“ a venit sportivii din clasa de „ATV“ - cursa promite să fie foarte interesant. Și sportivii întâlnit pe deplin așteptările noastre, într-adevăr văd la asta.
Testul pentru ATV-uri
După începerea, dar a început toți participanții, în același timp, a cerut ATV-uri curse de ritm rapid. Chiar pe BAT au concurat pentru a depăși o piesa foarte dificil, care a fost totul: tronsoanele de mare viteză pe care „Quadric“ dezvolta o viteză destul de decente și pante abrupte, cu urcușuri abrupte nu mai puțin (și la două site-uri de coborâre abruptă se termină chiar în mlaștină, și în consecință - creștere abruptă imediat a pornit de la o mlaștină). Este aceste două zone au atras cea mai mare atenție a publicului, și să devină cu adevărat un loc de testare pentru putere, ca sportivii și echipamente. Și dacă cuarte greu, literalmente centimetri, de unde, și unde și cu ajutorul publicului depășește aceste zone, SUV-urile ar putea ieși din mlaștină la etaj exclusiv cu ajutorul unor vinciuri.
„Nu contează cine ești în viața reală, posedă sau nu posedă, de acolo, în noroi, în mlaștină devine vedea imediat totul în interiorul omului, întreg caracterul său, întreaga natura sa“ - o astfel de estimare a acestor site-uri și participanți cât mai curând finisaj, da numărul 15-lea din clasa «ATV» narco Oleg.
Toate cele două ore, care a durat verifica tensiunea pe pista nu este redusă. Primele cele mai rapide câteva ATV-uri a trecut destul de repede, fara sa se simta, se parea prea multe probleme, dar după noroi din mlaștină frământă mașini, a trebuit să transpire toate. Iar entuziasmul de concurență a luat chiar și cei care au vrut doar să participe și forțele inițial pe uscat, iar echipamentul principal pentru trofeu-raid. Și foarte curând, tehnica elegant, lac spumante a evoluat, în bucăți de murdărie în mod inexplicabil în mișcare. Cu toate acestea, acest lucru nu a scăpa de soarta tuturor sportivilor, indiferent de clasa în care sunt efectuate.
Complexitatea traseului a avut un efect, și în curând, din diverse motive au plecat distanța, unul după altul, mai multe echipaje.
„Pentru școală“ Sport „și“ ATV-uri“, ne-am pregătit drumul pentru jeep-sprint și trofee, astfel încât acestea au fost condiționat acceptabil. Adică, cele două piese puteți trece prin, dar este necesar să se depună toate eforturile, atât în timpul curselor, și mai ales bine în fața lor. Obrăznicia, „la întâmplare“, ei nu pot lua. Nivelul de pregătire, deoarece tehnologia și sportivii decid mult „- spune gena Bondarchuk Aleksey. GC "Evrosalon" Director
Dupa sosire, toate s-au grabit pentru a satisface caractere. Și ei au fost cu adevărat eroi - obosit, murdar, dar încă cu ochii fericit și fețe zâmbitoare - oameni care au reușit să se depășească, domina tehnica, profita din plin de ei înșiși și a artei maxim posibil.
A doua zi - Trofeul raid.
Trofeul raid - un traseu de mare viteză pentru a depăși creșterea complexității mai mulți kilometri lungime, pus pe terenul accidentat, punctele de control de pe teren zonele greu accesibile (mlăștinoase, adâncime iaz de cel puțin 1,5 m, un deal cu pante abrupte, păduri, etc. ).
Sarcina a constat din sportivi, folosind o hartă sau un navigator GPS-pentru a găsi puncte de referință care au fost în zonele greu de zonele de acces. Ce a fost mai greu pentru a ajunge la punctul de control, a câștigat mai multe puncte echipajului. Pentru clasa „Sport“ si organizatori „ATV-uri“ au pregătit o etapă specială pentru trecerea obligatorie, care era într-o pădure mlăștinoasă.
Toți participanții la trofeu-raid a început în același timp. A fost o priveliște de neuitat atunci când mai mult de 30 de mașini puternice și quad-uri sunt distruse și cursa pe teren accidentat la punctele sale de control. Dar în curând majoritatea clasa mașinilor „Sport“ concentrate pe scena speciala, care a fost o relativ mică măsură, dar din cauza complexității sale, acest lucru este în cazul în care acțiunea este, evenimentul cel mai spectaculos. Aici, de la sportivii necesare pentru a arăta tot ceea ce este capabil de tehnica si se pune la 100%. Ca urmare, până la sfârșitul creditării timpului am reușit să termine doar câteva echipaje.
Printre finaliști au fost frați Zuev pe bicicleta quad. Putem doar invidie rezistenta si determinarea lor. În prima zi de pe sprint Jeep rutier literalmente bătătorit ATV UAZ lor din fericire nimeni nu a fost rănit și au fost în stare să termine în condiții de siguranță. A doua zi - ultimul punct sub №20 au căzut în apă literalmente pe piept, împreună cu ATV-ul. Motorul este expus la apă, și ca rezultat - ciocan de apă. Brothers în mâinile Quadrics târât pe uscat și prins „Câmp“ unul dintre participanți, deși pentru a „lega“ ar putea ajunge la linia de sosire pentru creditarea timpului. Ca rezultat, în general rezultatele a două zile ale Festivalului, au luat pe merit primul loc în clasa sa.
Restul premiilor au fost distribuite după cum urmează:
1 ń Lammok Andrew, Gromkov Mihail
Locul 2 Shinkevich Dmitry Kupriyanov Eugene
3 ń Ustinov Aleksey, Vekhov Daniel
articole similare
