Drumurile care duc la o casă particulară, este mai ușor de a asigura propriile lor: autoritățile locale și ruta obișnuită este reparat de multe ori. Deoarece, transport confortabil de la drumul principal la intrarea în site-ul - de multe ori o chestiune de proprietari de terenuri mâini.
Organizarea construirea unui drum la site-ul, puteți atât independent cât și împreună cu vecinii săi, care va utiliza, de asemenea, noul segment al pridvorului echipat. Mai ales, în cazul în care este calea prin posesiunile lor, să interzică utilizarea drumului pe care nu se poate. Astfel, pentru a evita o situație neplăcută, primul lucru de făcut - să fie de acord cu vecinii. Construcția drumului - procesul nu este neapărat o costisitoare și intensivă a forței de muncă. Mai jos, prezentăm câteva modalități de stabilire pânze de calitate diferite și de costuri.
Faza pregătitoare
Înainte de construirea drumului spre site-ul este necesar pentru a îndeplini zona de aspect. Puteți utiliza cuiere convenționale și frânghie, care ar trebui să trageți între ele.
Pentru zona de defalcare adecvată trebuie să respecte regulile stabilite în conformitate cu SNIP 2.07.01-89:
- 1) Lățimea benzii în localitate la grupuri de clădiri trebuie să fie de 2,75 metri, numărul minim de benzi - 2.
- 2) La o desprinse case secundare drumurile de acces pavare lățime de 3,5 m într-o cantitate de o singură bandă.
- 3) Drumul între porțiuni ale blocului trebuie să corespundă dispozitivului metru 2,75-3,0 lățime cu o pasarelă pietonală 0,9-1,0 metri.
În același timp, pe drum o bandă este necesar aranjament de buzunare pentru trecerea vehiculelor din sens opus curge prin fiecare 75 de metri, la fațadele clădirilor cu intrarea lățimea drumului este mărită la 5,5 metri.
Blocajele nu trebuie să depășească 150 de metri, acestea trebuie să fie echipate cu rotație pentru a transforma camioane de gunoi și mașini de pompieri.
Metoda 1: compactarea solului
Compactată sol - cel mai uimitor mod de a călători aranjamente, dar cele mai fiabile: un drum ar trebui să condenseze periodic. Această versiune a dispozitivului este potrivit pentru acele străzi unde nu plimbări utilaje grele, și sunt situate pe suprafața dense și uscate: soluri pietroase, nisip grosier. compactarea solului este inutil să argile fine și pietre în vrac.
Compactarea stratului superior de sol transporta utilaje grele:
- Buldozer razravnyaet rugozitate de bază și se îndepărtează stratul superior;
- Rink compact solul.
Costul de drum, de fapt, va închiria numai echipamente.
Metoda 2: zdrobit rambleiere piatră
Rambleiată cu pietriș rutier la cabana - o opțiune frecventă în zonele rurale și cooperative private. Nu va estompa apa, de umplere chiar rezista la o sarcină de circulație grele rare. Web-ul va fi o lungă, în cazul în care să-l pună pe tehnologia dreapta.
Cum de a face drum:
- Primul pas este stratul superior al solului trebuie îndepărtat: el este liber și nu este adecvat pentru unitatea de acoperire. Cut grader sol sau un buldozer. Grosimea stratului este determinată în mod individual, în medie - 20-30 cm.
- căptușeală geotextilă sub prima și următoarele straturi de tort necesare scumpe: întărește baza.
- Vom trece la amenajarea de nisip pernei: canalele de scurgere a apei de intrare și nu oferă o acoperire domeniul de aplicare, schimba forma. Acesta ar trebui să selecteze nisip grosier, se toarnă pe viitoarea suprafață de drum un strat de cel puțin 20 cm și sigiliu bun.
- Acum pune primul strat (10-20 cm) piatra concasată unei fracții mari de 40-70 mm. Aici puteți adăuga bătălia de beton și cărămidă. Se toarnă, îngroșa-l și închide partea de sus a geotextil sau o grilă specială rutier. Acest lucru nu se poate face, dar cu o tesatura mai bine deține pietre în loc și web vor fi păstrate strâns.
- Al doilea strat de moloz mai mici (20-40 mm) pe primul și adormi în aceeași toarnă, garnituri, aproape geotextil.
- În continuare vom epuiza partea greder planul lamei și aliniați proiectul.
- Acum suntem consolidarea o suprafață de drum cu pietriș fin 5-20 mm și compactat l. Se umple spațiul dintre particulele mari și să facă mișcarea web confortabil.
Costul unui astfel de drum de 100 de metri, există aproximativ 2-30. Frecați. Puteți salva și administra un strat de pietriș, dar o astfel de acoperire este în mod constant trebuie să se actualizeze. Costul acesteia este de 15 000 de ruble. 100 metri liniari.
Metoda 3: Plăci de drum
Acesta a terminat de produse din beton. Acestea sunt produse in diferite dimensiuni, respectiv, depinde de preț. De exemplu, 2P 30.15-10 are dimensiuni de 3000 x 1500 x 160 mm, și este de aproximativ 6-6500 freca. , Dar o placă de acoperire scump are o serie de avantaje:
- 1) Pe drum, fără a aduce poate conduce autovehicule de orice greutate;
- 2) Internetul nu este neclară;
- 3) În cazul dalelor corecte de așezare nu rupte.
În cazul în care construcția unui drum la site-ul ar trebui să o mică măsură, această opțiune optimă. Costul de 1 metru, pe baza plăcii alese, se pare circa 4 mii de ruble.
Inainte de placa de bază este tăiat, sigilați închis geotextil și nisip, apoi pietriș. Această pernă va prelua sarcina și să le distribuie pe suprafața plăcii fără a lăsa să se rupă.
Metoda 4: așternerea asfaltului
Acesta este primul lucru care vine în minte atunci când vorbim despre structura drumului. Într-adevăr, aceasta este pavajul mai durabil și confortabil, dar numai în cazul în care topirea stilul său. La rândul său, acest proces este foarte, necesită echipamente și materiale speciale consumatoare de timp.
Pentru a încredința construcția de asfalt mai bine decât profesioniștii, costul lucrării cu materialele și tehnologia va fi lansat în jurul valorii de 50 de mii de 100 de metri de panza asfalt. Sub rezerva tuturor regulilor procesului va dura o săptămână.
Metoda 5: dalele și pavaje
Aceste tipuri estetice ale suprafeței drumului, ideal pentru decorarea intrarea în site-ul de ușa din față.
Dacă vom compara placa de pavaje și, se poate concluziona că este vorba despre același produs este nici o distribuție clară a formei și grosime, de culoare. Principala diferență constă în capacitatea portantă a elementelor:
- Dale pentru pavaje și drumurile de acces pentru vehicule ușoare;
- Pe trotuar poate conduce mașini grele, acoperirea nu se strica.
Concluzie: intrarea în teritoriu și între site-uri este recomandabil să se aleagă un blocuri de piatră. Este mai bine dacă este tăiat dintr-o singură piatră de roci solide. Tile este ideal pentru alei de grădină, zonele de zonă și de agrement locale. Proprietarii de case particulare care aleg caldarîm ca drumul la suprafață la site-ul, și-l utilizați pentru construcția de materiale din teritoriu - produsul nu este inferior la țiglă pentru proprietățile estetice.
Ceea ce este necesar pentru montarea placilor si pietre de pavaj:
- mortar de ciment-nisip, care pot fi preparate direct pe șantier;
- Spades, lopeți;
- Bulgarka discuri amovibile pentru tăiere și de frontieră bloc, dacă este necesar;
- ruleta;
- Gidrouroven;
- greble;
- nisip de călcat, poate fi înlocuit cu un consiliu bătut în cuie pe mâner;
- Mistrie;
- ciocan din cauciuc pentru a fixa pavele. Ca de obicei, nu se va face.
- Recipient pentru amestecarea componentelor;
- Furtun de grădină cu o duză de ploaie;
- Placă vibratoare pentru compactarea solului și nisip.
Construiți o suprafață de drum a pavelelor este simplu, stick la algoritmul este suficient:
- După partiționarea îndepărtate lopeți strat de sol, comparând nivelul inferior planeitate. Este necesar pentru a atinge suprafața maximă de bază plană. În timpul construcției de călătorie între site-uri de acest loc de muncă se poate efectua un buldozer.
- La nivel înalt a apelor subterane la marginile șanțului săpat prin țeavă suplimentară.
- În partea de jos a geotextilul laid pregătit. Dacă doriți să puneți o suprapunere pânză, el ar trebui să fie 30-50santimetrov. Este necesar ca marginea santului, de asemenea, au fost închise.
- Se toarnă fund 10 cm de nisip gros și abundent se toarnă dintr-un furtun cu o duză de ploaie. Temeinic tasată plăci vibratoare de mai multe ori, de fiecare dată pentru a uda nisip.
- Închideți nisipul geotextil și a stabilit granițele, verificăm planeitate lor.
- Suprascriere îmbinări slabe din beton între frontierele și se lasă solidifice.
- Fall fracție 5-20 mm strat de piatra sparta adormit si 10 cm tamped placi vibratoare.
- Din nou, aproape stratul geotextil și se procedează la montarea placilor sau pavele.
- Se prepară o soluție de 5 părți nisip, 1 parte ciment și se închide atât de multe cărucioare pentru a se obține un amestec gros, dar mobil. Spread-l pe stratul suport pregătit de 4-8 cm. Nivelarea rake.
- dale pusã sau pietre de pavaj în cadrul sistemului sau aleator (în funcție de forma produsului). Pentru a menține utilizarea tic distanță pentru suturi. Dacă aveți nevoie de o tapiterie, ar trebui să fie făcută înainte de stabilire a soluției. Fiecare ciocan din cauciuc element de rap.
- După montarea măturat pistei și se trece pe plăcile vibratoare pânză.
- Umplerea rosturilor dintre pavelelor și dalele umple nisipul de obicei.
Intrarea la site-ul pavelelor este scump - dar drumul va dura mai mult de un deceniu, fără a fi nevoie de reparații.
Costul drumului este determinată de costul materialelor, în medie - la 5000 pe metru pătrat.
Construirea de traverse de lemn de intrare
Puteți găsi de multe ori intrarea în zona privată, traverse decorate. Este un mod ieftin și eficient de a crea un pasaj într-o zonă mică.
- 1) Se îndepărtează stratul superior al solului;
- 2) Este de dorit să se stabilească geotextil;
- 3) Fall pat de pietriș adormit 20 cm îngroașe;
- 4) răspândirea traverse.
Pietris apa se scurge din copac și cravată este mai bine conservată. Metoda Plus - tronson de drum de cost redus.
Cum de a construi un pasaj peste șanț
Se întâmplă că de-a lungul secțiunii pavate șanțuri și îngroapă-le nu. Solutia ar fi de stabilire în conducta de jgheab. Cum de a aranja un pasaj:
- Executam munca pe vreme uscată. La stratul inferior al balastiere toarnă cel puțin 20 cm. Acesta va servi ca un sac de drenaj, astfel încât atunci când schimbă anotimpurile grunduri nu sunt împinse țeavă și nu a schimbat poziția.
- Tub laid din metal sau azbest diametru de cel puțin 20 mm, astfel încât atunci când este necesar, acesta poate fi curățat de moloz.
- Cădem țeavă adormit amestec de nisip și pietriș și stratul tamped.
- Marginile tubului betonare pentru a fixa poziția.
- Acoperite cu pământ până la semn dorită, bătătorit.
- Facem suprafața drumului în nici un fel.