Condiții optime de diagnosticare
Pentru a verifica funcționarea unității de putere sunt corecte, este necesar să se respecte anumite reguli și de a crea condițiile adecvate pentru verificare viitoare.
Diagnosticul de aprindere prin scânteie a motorului se face pe baza culorii de funingine. care în cele din urmă se formează în lumina lumânărilor. Nu aveți nevoie să implice specialiști și să posede aptitudini speciale. Trebuie doar să urmați sfaturile noastre și urmați recomandările.
- La noi prize este necesară pentru a depăși o anumită distanță, care poate varia între 100 km și ajunge la 150 km.
- Încălzește masina.
Văzute anterior starea de deteriorare a motorului bujiile, cele mai mari șansele de a rezolva problema rapid și fără costuri semnificative.
Ce face apariția bujiei
În momentul în care amestecul de combustibil este aprins de o scânteie la scanteia apare agățare. Poate fi ars, dar nu întreaga parte din ea, o anumită cantitate de funingine încă rămâne, oferind șoferilor posibilitatea de a încerca pe activitatea și starea motorului. Totul este luat în considerare: tipul, culoarea și numărul de depozite, starea electrozilor.
Când nu trebuie să vă faceți griji
lumânare de funcționare normală poate avea un depozit într-o cantitate mică. El poate arata ca o culoare diferită pentru cafea sau au o nuanta mai deschisa. Nici un indiciu dacă uleiul nu ar trebui să fie. Electrodul trebuie să fie cheltuite în mod uniform pe ea și în jurul acestuia nu poate fi deteriorat. Dacă sub capota mașinii sunt doar o astfel de scânteie. Poti fi fericit pentru tine numai. Motorul este în stare bună, vehiculul consumă cantitatea indicată de ulei de combustibil consumat în modul normal, aparatul este pus la cerere.
funingine neagră
Lumânările pot fi formate uscat sau usor umed negru de grăsime. În acest caz, puteți lua în considerare mai multe opțiuni:
- excesiv îmbogățit amestecul combustibil;
- Lumânare de căldură cald gama suficient;
- a scăzut în vid sau prin comprimare;
- aprinderea are loc cu o întârziere;
- eclator este mai mult decât este necesar.
Prezența umezelii în placă adesea cauzata de deteriorarea garniturii la capul blocului cilindric. Puteți verifica, de asemenea, inelul de ulei de control pentru mecanismul de uzură și de distribuție a gazelor - pentru orice probleme operaționale.
Într-o astfel de situație, conducătorul auto poate simți dificultăți la pornirea autovehiculului. Pentru a rezolva problema, ceea ce indică depozite de cenușă, puteți efectua următoarele acțiuni:
- ajusta locul de muncă carburator, și, împreună cu clapeta de aer;
- curățați sau înlocuiți filtrul de aer;
- supape se pot lipi în cazul în care un depozit format numai pe una sau două lumânări.
Funinginea uleios
În cazul în care, totuși, problemele motorului sunt prezente, atunci este timpul să sune alarma și trimite-l la revizia. Un amestec de combustibil și ulei trebuie să fie ajustate, iar lumânările sunt înlocuite cu altele noi.
colmatarea plumb
Ca rezultat, va avea loc lacune în contact. În cazul în care cauzele colmatarea plumb nu poate fi eliminat, este recomandat să alegeți o lumânare cu o gamă mai mare de frig și de a reduce timpul serviciului lor.
cenușă raid
Pe corpul izolator și electrod, care servește pentru legare la pământ, poate fi format într-o grăsime sub formă de pulbere cantitate mare. Culoarea lor poate varia de la alb la galben. Se poate presupune că uleiul uzat nu este motor adecvat sau combustibil conține aditivi nocivi.
Aceste depozite pot fi îndepărtate cu ușurință, chiar dacă acestea sunt prezente în număr mare. După curățare, scânteia poate fi reutilizat.
lumânări de amortizare din timp în timp
Bujia poate fi operat la o medie de până la 30 mii. Km. Uneori, această cifră poate fi mărită de două ori, și poate doar să scadă la fel de rapid. Ar trebui să verificați periodic lumânările, verifica starea și capacitatea de lucru, pentru a preveni operarea vehiculului, la lumina lumânărilor prea uzată. Decât poate amenința:
- consumul excesiv de combustibil;
- complicație a aprinderii;
- sarcină excesivă pe motor.
Este mai bine să înlocuiască în timp util lumânare decât pentru a expune dvs. sarcini inutile auto.
Ce aspectul izolator
Nu numai funingine pe dopurile pot diagnostica starea motorului. Electrozii pot prezenta semne de eroziune în absența depunerilor. Deoarece izolator este, de asemenea, posibil să se aprecieze starea și caracteristicile motorului.
Gray, izolator expandat
Acest lucru poate indica următoarele probleme:
- Gama termică ridicată pe lumânări;
- Aprindere înainte;
- răcirea necorespunzătoare a motorului;
- amestec insuficient aer îmbogățit cu combustibil;
- lipirea supapă;
- scurgeri pe galeria de admisie.
Pentru a elimina această problemă, verificați gama de căldură a lumânărilor, momentul aprinderii este setat, reglarea carburatorului reconstrui scurgeri de informații la galeria de admisie și de a verifica funcționarea supapei. Lumânări fi înlocuit.
Izolator ciobite sau zdrobite
Astfel de încălcări grave pot fi mai multe motive:
- expansiune și șoc termic;
- o scădere a temperaturii ascuțite;
- impactul forței mecanice externe;
- Funcționarea continuă a motorului, având ca rezultat depuneri care se pot acumula între izolator și electrod.
Într-un astfel de caz, este necesar nu numai să înlocuiască lumânările, dar, de asemenea, să se gândească la repararea preventivă a motorului.
Ce face apariția electrodului
Din moment ce a început să studieze bujiei, apoi să acorde o atenție la starea electrodului. De aici puteți afla, de asemenea, informații importante pentru ei înșiși.
La eroziunea electrozilor poate fi format, care este rezultatul oxidării și a reacțiilor chimice cu participarea plumbului. Rezultatul - creșterea eclator, masina ruleaza mai dificil, iar în aprindere se aude cu intermitențe.
Eroziunea poate fi un caracter de plumb, capătul scindată a electrodului central și arată ciufulit. Pe aceste motive pot fi judecate de calitatea scăzută a combustibilului, care are o compoziție de plumb.
Disponibilitate eroziune concavă a electrodului sol indică bobina de aprindere cabluri incorecte (încălcarea polaritate). Acest lucru conduce la funcționarea neregulată a unității de putere la mers în gol. Corecta această situație este simplu: schimba polaritatea și setați noi lumânări.
În cazul în care electrodul este uzat prea aspect, care nu este tipic pentru o lumânare, putem vorbi despre prezența impurităților agresive în fluidele tehnice.
Electrozii pot fi topite, chiar dacă atunci când motorul se află în camera de ardere există o temperatură mare. În acest caz, puteți lua în considerare mai multe motive care ar putea duce la astfel de consecințe:
- amestec combustibil autoaprinde la o aprindere timpurie;
- acumulat în depozitele camerei de ardere;
- Acesta a fost deteriorat distribuitor de aprindere;
- epuizarea stratului de ungere;
- lumânări în mod incorect potrivite;
- slab răcit motor.
Ei bine familiarizat cu modul de a determina starea de scânteia a motorului, va fi capabil să detecteze stadiile timpurii ale existenței unor probleme și să le rezolve în timp util. Ca rezultat, masina va rula fără probleme, consumul de combustibil crește sub marca revendicată și o capacitate a motorului de mai abundenta.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi