Dezasamblarea și asamblarea motorului
Spală și curățate setul motorului la suport pentru dezasamblare și de evacuare a uleiului din baia de ulei a motorului. Scoateți furtunurile de ventilație a carterului motorului; îndepărtați alimentarea și îndepărtarea răcire furtunuri fluid la carburator și tubul de presiune redusă se extinde la senzorul regulatorului de vid - distribuitor aprindere.
Scoateți carburator de distanțare și ecranul termoizolatoare.
Scoateți firele de înaltă tensiune și senzorul - distribuitorul de aprindere cu inelul de etanșare și brățara. Demontați pompa de combustibil cu materiale izolatoare distanțier, un împingător și garnituri. Scoateți accesoriul de caz cu un inel de etanșare.
Demontați bara de tensionare și cureaua de transmisie a alternatorului. Demontați suportul alternatorului și fixarea acestuia.
Blocarea volantul motorului, scoateți șurubul de fixare rola de antrenare alternator și scoateți roata de curea.
Scoateți capacul frontal al unei centuri de viteze cu un sigiliu de cauciuc. Scoateți piulița de strângere mecanismul. Slăbiți și scoateți cureaua de distribuție. Demontați axa role de tensionare și la distanță de inel.
Menținând arborelui cu came de la scripetele mandrină sau dispozitive speciale rotative pentru găurile fuliei, deșurubați șurubul și îndepărtați fulia. Demontați cureaua de distribuție și fulia de la arborele cotit al motorului.
Deșurubați șuruburile de fixare a pompei de apă. Scoateți șurubul și piulița de fixare din spate cu curea dințată a unui capac și scoateți-l.
Se scoate din fanta din garnitura pompei de apă bloc motor.
Demontați conductele de admisie și evacuare cu garnituri, aspirația conductei de alimentare cu aer cald și pompa de lichid de răcire consolă. Se scot din ulei de control comutator lampa presiune ulei cilindru cap.
În cazul în care nu este necesară demontarea completă a motorului, este posibil pentru a scoate ansamblul chiulasei cu conducte și unități auxiliare.
Scoateți furtunurile de admisie și de evacuare a lichidului de răcire la un încălzitor. Deconectați furtunurile de termostat și îndepărtați-l. Scoateți conducta de alimentare cu lichid de răcire și pompa conducta de evacuare manta de răcire cu o garnitură. Cheia pentru a controla cuplul de strângere al bujii (tubular soclu 21 mm), îndepărtați senzorul de temperatură a lichidului de răcire și indicatorul bujiei.
Un dispozitiv pentru îndepărtarea filtrului de ulei pentru a îndepărta garnitura filtrului de ulei. Deconectați din duzele de pe cap și blocul cilindrilor ventilație furtun carter. Scoateți joja de ulei. Scoateți capacul chiulasei. Deșurubați șuruburile și scoateți ansamblul chiulasei cu came.
demontați capul cilindrului, dacă este necesar. Rândul său, până baia de ulei a motorului și scoateți baia de ulei cu o garnitură. Scoateți receptorul de ulei și garnitura pompei de ulei. Opriți piulițele șuruburilor bielelor, îndepărtați capacul și îndepărtați cu grijă tijele prin pistonul la biele.
Blocarea motorului, volanta șuruburile de fixare slăbiți, îndepărtați o șaibă (inel) bolțuri și arborele cotit volant. Scoateți capacul principal lagărului cu straturile intermediare inferioare. Demontați arborele cotit prize de lagăr, iar apoi introduce jumătatea superioară inelară și forța de tracțiune din suportul de mijloc.
blocul cilindrilor de spălat și curățat setat pe suport și șurub știfturi lipsă. Instalați suportul de montare al alternatorului și fixați-o cu două șuruburi.
Se aplica ulei de motor pentru cuzineților și inele și jumătate persistente ale arborelui cotit și pistoane și sigilii.
La montarea motorului după reparații, instalați întotdeauna noi garnituri de ulei arborele cotit. Amplasat în cuib și principalele inserțiilor capacul lagărului. Puneți lagărele arborelui cotit în arborele cotit, și se introduce în prize ale pârghiei purtând caneluri monoreglare medie semiring (această parte este culisant strat) spre suprafețele arborelui cotit împingere.
Instalați capacele principale de lagăr, în conformitate cu etichetele. Capace trebuie să fie aranjate astfel încât sunt instalate etichetele (sau partea cu cel mai mare număr de semne) de pe partea generatorului. Strângeți șuruburile de capace.
Verificați jocul axial al arborelui cotit. Prin rotirea blocului motor din partea din spate sus și instalați-l pe raftul cu indicator, astfel încât piciorul indicator se sprijină pe flanșa arborelui cotit. Mutarea arbore șurubelniță ca brațele în sus și în jos, se măsoară indicatorul de joc axial. Ar trebui să fie 0,06-0,26mm.
Dacă joci mai mult, apoi aduce înapoi la setarea normală de inele persistente și jumătate, cu o creștere de 0,127 mm grosime.
Instrument pentru montarea simeringului arborelui cotit din spate în suportul de presa-fit în simeringul din spate al arborelui cotit titular. Glisați suportul Gland mandrina conic pentru suport de montare Gland arborelui cotit și mutați-l de pe mandrina de pe flanșa arborelui cotit. Glisați pad titularul și atașați-l la blocul motor cu șuruburi și șaibe de blocare.
Instalați volanta de pe arborele cotit, astfel încât eticheta (gaura conică) a jantei a fost aproximativ față de axa manivelă volantei lângă cilindrul 4a. Așezați șaiba și volant șuruburile. Blocați motorul și strângeți șuruburile.
Alegeți pistoanele cilindrilor, astfel încât distanța dintre piston și cilindru a fost 0,025- 0,045 mm. Pe noul motor se realizează prin stabilirea pistonului în aceeași clasă ca și cea a cilindrilor. La motoarele care au fost în funcțiune, pistoanele și cilindrii au unele uzură. Prin urmare, trebuie să selectați din nou pistoanele din cilindrii, măsurarea diametrelor lor, diferența a fost cât mai aproape posibil teoretic.
Asamblarea pistoane cu tije. Cu mâneca bucșe kit pentru pistoanele din cilindrii în cilindri lipiți pistoane cu tije. Kit-ul include un manșon și un obișnuit pistoane de reparații dimensiune. Prin urmare, este necesar să se aleagă plug care se potrivește în dimensiunea pistonului instalat.
Acesta poate fi folosit ca un manșon reglabil pentru instalarea normală și creșterea pistoanele din cilindrii. Gaura pentru degetul pe pistonul este deplasat de 1,2 mm, astfel încât instalarea pistoanele cilindrilor de săgeata din partea inferioară a pistonului trebuie să fie întoarsă către o unitate a arborelui cu came.
Instalați insertii tije și capace de tije. Conectați tijele la fusurile arborelui cotit, instalați capacul și strângeți șuruburile tijei. capace de tije trebuie să fie instalate astfel încât numărul cilindrului pe capacul a fost împotriva numărul cilindrului pe capul de jos a unei tije.
Instrument pentru montarea arborelui cotit și arborele cu came simeringului zapressuyte Glanda față în capacul pompei de ulei pentru a bloca arborele cotit sigiliu radial.
Se toarnă într-o pompă de ulei de la motor și rândul său, de câteva ori pe pinionul. Introduceți ghidul mandrină manșonul pentru presarea arborelui cotit de etanșare a arborelui cu came de ulei și simeringul din față în garnitura de ulei presat în angrenajul de acționare a pompei de ulei și transforma într-o poziție în care poate fi pus pe arborele cotit. Pompă Trageți cu bucșa pe arbore, pompa stabilit sub garnitura și fixați-l la blocul motor. două bolțuri de ghidare, care trebuie să se încadrează în găurile corespunzătoare în cilindrul carcasei pompei sunt presate pentru instalarea corectă.
Introduceți în orificiul receptorului de ulei al pompei de ulei cu un inel de etanșare, atașați-l la pompa de ulei și pentru a acoperi al doilea arborele cotit principal care poartă.
Instalați garnitura băii de ulei și fixați-l. Lubrifia cu inel de etanșare de ulei a filtrului de ulei și filtru de ulei setați privernuv manual la flanșa de pe blocul motor.
Se introduce blocul motor două manșoane de centrare și puneți-l pe o garnitură nouă chiulasă (o utilizare tampon utilizată nu este permisă). Înainte de a instala garnitura, scoateți capul și suprafețele de contact ale cilindrului murdărie blocului și ulei. Garnitura trebuie să fie curate și uscate. Eliberarea de ulei pe suprafața garniturii nu este permisă.
Setați centrarea capului cilindrului manșon.
Verificați lungimea șuruburilor chiulasei (fără capul șurubului). Dacă șurubul este mai mare de 135,5 mm, înlocuiți-le cu altele noi.
Pentru a asigura o etanșare corespunzătoare și șuruburi de strângere șterse în timpul întreținerii, șuruburile de fixare a chiulasei strânge în patru etape.
Se introduce un bloc cilindru sigiliu pompa de lichid de răcire, pompa verificare a fiabilității overmolding de pe rola cu role.
Puneți capacul din spate cu curea dințată și fixați-l cu capacul pompei la blocul motor. atașați în plus capacele șuruburilor de la blocul motor și piulița de la știft montat pe chiulasă.
Introduceți în sloturile de pe capetele frontale ale arborelui cotit și a arborelui cu came tasta Woodruff și montați roata de curea dințată. Ținând dispozitivul scripete arborelui cu came pentru rotație, montarea pe mașina de spălat arbore șurubul. Rotiți fulia arborelui cu came la marcajele de aliniere pe un scripete cu un carcel de instalare de pe cureaua dințată placa de acoperire din spate. Pan arborele cotit în direcția unui unghi mai mic de rotație pentru a alinia marcajele de pe scripetele cu semnul de pe capacul pompei de ulei
Rotiți arborele cotit poate fi cheia pentru un bolț înfășurat temporar într-un capăt frontal al arborelui sau volantul.
Roata de tensiune pe axa și inelul de dimensiuni și fixați în poziția corespunzătoare tensiunii minimă a curelei. Uzura roata de curea dințată și arborele cotit, trăgând cele două ramuri ale centurii, a pus pe brațul stâng al fulia pompei de apă și glisați-l peste rola de tensionare. Puneți cureaua pe o rolă de un arbore cu came și strângeți-l ușor cu role de tensionare axa rolei rotative invers acelor de ceasornic.
La instalarea curelei nu poate împiedica curbe ascuțite (pliabil).
Rotiți arborele cotit cu două rotații în direcția sa de rotație în timpul funcționării motorului pentru a verifica dacă coincidență de sincronizare semne.
În cazul în care etichetele nu se potrivesc, apoi slăbiți tensiunea curelei, scoateți-l de scripetele arborelui cu came, fulia rotiți la unghiul dorit, glisați cureaua, trageți ușor de tensionare cu role din nou rândul său, un arbore cotit pe două ture și verificați coincidență de ajustare a etichetelor. Atunci când coincidența de etichete pentru a regla tensiunea curelei, și lacunele în mecanismul de supapă.
Instalați capacul frontal al curelei de distribuție și fixați-l cu șuruburi. așezați Îngrijit garnitura în canelura capacului chiulasei în jurul perimetrului. Se pune capacul pe cap cilindru, a pus pe garniturile de cauciuc pentru pe șuruburi și piulițe și șaibe de profit.
Dacă dopurile sunt urme de distrugere, înlocuiți-le cu altele noi.
Strângeți piulițele uniform în mai multe etape până la șaiba de oprire în știftul.
Trebuie amintit faptul că integritatea capacului comun depinde de meticulozitatea punerea în aplicare a tuturor operațiunilor sale de instalare.
Înșurubați bujiile chiulasei, senzori de temperatură a lichidului de răcire pointer și ulei lampa de presiune. Instalați răcire chiulasei conductei de evacuare manta cu o garnitură și fixați cele două piulițe. Așezați garnitura și atașați flanșa la conducta de alimentare cu lichid de răcire blocul cilindrilor pompei. Pune pe țeavă și un furtunuri de conducte de alimentare merge la termostat, termostatul și strângeți clemele pentru furtun. Instalați unitățile auxiliare cilindru cap cu inelul de etanșare și fixați șurubul.
carcasă de instalare atenție specială poziției inelului de etanșare în canelură, așa cum cu nuci este posibil răsărire în afara canelurii și zakusyvanie între marginile canelurii și suprafața chiulasei.
În cazul în care inelul de etanșare are urme de mușcare, acesta trebuie să fie înlocuit.
Instalați pompa de combustibil la distanțierul izolator, cu distanțiere și un împingător. Lubrifia uleiul de motor și a pus inelul de etanșare de pe distribuitor, cu aprindere prin flanetsdatchika și atașați-l la corpul unităților auxiliare într-o astfel de poziție încât distribuitorul mediu senzor cu flanșă de risc a fost localizat în proiecția de poziționare pe carcasa unităților auxiliare.
În același timp, un set Suport de montare cabluri de înaltă tensiune piuliță de top.
Roller supapă senzor căi este conectat la distribuția coadă - ax indexer într-o singură poziție. De aceea, înainte de a instala roti rola astfel încât cuplajul cu role cu came în coadă fantele arborelui cu came.
Uzura prezoanele de garnituri cilindru, colectorul de evacuare a instala și strângeți piulița centrală este montată. Apoi setați conducta de admisie cu aspirația conductei de alimentare cu aer cald și pompa de lichid de răcire consolă și fixați-le cu piulițe. Montați furtunul de ventilare a carterului și repara gulere sale la blocul de armături și chiulasă. Instalați indicatorul nivelului de ulei. Purtați de pe rola de antrenare generatorului arborelui cotit și fixați șurubul și șaiba acestuia. Instalați bara de tensiune și generatorul. Uzura roțile de curea ale arborelui cotit și generator și a regla tensiunea. Instalați căldură carburatorului scut, distanțiere de izolare, și carburator. Secure-l cu nuci și închide partea superioară a fișei tehnologice sau cârpă.
Nu este permis să se strânge piulița sau clip carburator încălzit.
Montați furtunul de combustibil de la pompa de carburant la carburator și repara sale gulere. Montați conducta de joasă presiune la regulatorul de vid și furtunurile de admisie și de evacuare a fluidului din sistemul de răcire la carburator. Înlocuiți tubul de transfer și capul cilindrului pe conducta de admisie a furtunurilor pompa de răcire merge kotopitelyu și repara gulerele.
Conectați firele de înaltă tensiune la senzorul-distribuitor și bujiilor.
Fixați pieptenele de fire în suport. Se umple motorul prin gâtul de pe capacul chiulasei.