Aș adăuga, de asemenea, că a condus MO artiști avionul pentru adresa de Anul Nou la armata, la o bază militară în Siria. Și totuși, jurnaliști de mai multe canale de televiziune centrale erau în avion.
Prima - o chestiune de moda. Prin urmare, în timp ce nu sorteze cine, unde și care imaginea se va lipi de această linie.
Vautour. Dacă terrakte cerere, și este necesar să se precizeze cine este de vina. Și unele aplicații ale diferitelor facțiuni, care au luat responsabilitatea de a prostoroh Internet nu este suficient. În acest caz, dacă într-adevăr a fost un atac terorist, vinovat și cei care l-au făcut, și cine este permis. Și acest lucru ar trebui să fie tratate. Și spunând: A, și B. Say
Și totuși nchali de a face cu asasinarea de ambasador în Turcia, și apoi crash.
Prea multe pietre care zboară în grădina noastră. Nu sa întâmplat să se certe cu Turcia - captură mai mult.
Ai nevoie de ceva timp pentru a evalua situația și să ia decizii. Și, de asemenea, o mare responsabilitate, cu consecințe importante pot fi fiecare cuvânt ascuțit cu taxe. Pentru că până la un atac terorist și a elimina. Și apoi vom vedea.
Nu spune, deoarece motivarea dezastrului fac experți și a discuta despre rețeaua fără supărare vi se va spune mai ales cei care nu sunt foarte bun simț în domeniu, dar au colectat o mulțime de zvonuri. Uite, chiar explicația dumneavoastră
Negocierile piloți rupe o explozie - ați ascultat înregistrarea piloților discuțiile înregistratorul de zbor? Nu. Și nici unul nu a ascultat
resturi de dispersie pe o suprafață mare - același lucru nu este adevărat - pătrat de căutare este destul de limitată
simbolismul catastrofei este că argumentul pentru anchetă?
vreme bună vreme bună afectează într-un fel pregătirea aeronavei la sol?
Într-un cuvânt - nu este nevoie pentru a trage concluzii fără a fi nevoie faptele la îndemână.
L-am auzit personal la televizor, recent, înregistrarea în sine! Altfel, nu aș scrie. Ce zvon? În opinia mea, mir24 sau București-24. acum 8 luni -
Tot ceea ce este scris mai jos este doar presupunerea mea.
Cred că exclud un atac terorist, din mai multe motive:
- unul dintre militari de rang înalt obține vizualizarea completă de a obține explozibili la bord. Este fie o inspecție rău sau „poate toate lor“
- Acesta nu oferă acoperire pentru militare (altele) aeronavei în legătură cu recentele acțiuni ale trupelor noastre în Alep, ceea ce înseamnă toate răspunsurile militanți pentru Alep (după crima).
- Cu siguranță, după Sinai, cineva a promis să se separe capul dacă vă place să repet încă o dată (mă refer la atacul cu aeronava din cauza rachete de explozivi pe plan), și care este bătut la păsări sau „eroare în pilotarea“
- Pentru atacul sunt cei care trebuie să se revanșeze cu orice preț. „Acestea,“ va trebui să găsească. Este necesar să se înceapă o afacere, să caute și să sape, și este greu.
De ce cred că acest lucru este un atac terorist:
- operațiunile de succes ale grupului nostru în Siria trebuie doar să aibă un răspuns de la insurgenți și cei care stau în spatele lor. Aceasta este o răzbunare banală perdanților. Era de așteptat ca răzbunare. Noi numai după ce victimele sunt dispuși să se gândească și să facă (să înțeleagă) măsuri. Este păcat că acest lucru. și oamenii îmi pare rău.
- distrus de către Ministerul Apărării aeronavei cu persoane civile. Acest punct de pe Ministerului Apărării și o lovitură la civil. Cineva proschelkal serios situația. Situația cu care se încadrează TU de două ori mai mult decât dureros warplane doar doborâte.
- Piloții cu experiență. militare - greșeli comune din nou, să fie în măsură să prevină.
- În cazul unui accident pilot a trebuit să prezinte un raport privind apropie de un stol de păsări, un incendiu în cabină, și așa mai departe. și apoi brusc a pierdut conexiunea.
- mare expansiune a aeronavei. Aceasta nu este doar un accident de avion în întregime, și corpul razvalivanie pe cer. Acest lucru înseamnă că explozia a avut loc în interiorul aeronavei sau doborât de o rachetă în mare.
Despre starea tehnică a aeronavei - nu ar fi eliberat dacă vina găsit, și (avionul) a zburat de la Moscova la Adler. Faptul că avionul are o durată lungă de viață nu înseamnă că legătura cu aeronava se oprește brusc și el cade.
O ASTFEL de bord cu generale, șase colonei și un simbol al Armatei Române - Alexandrov cor - și transporta o bombă la bord la Soci? Incredibil! Și imploră versiune konspiralogicheskie. Similar cu explozii la Moscova. Sunt sigur că un atac terorist. Numai cineva? Ca bomba a căzut pe partea la care accesul a avea doar agențiile militare și de informații? E o rușine, dacă acest lucru. Sper că acestea sunt tăcut pentru că se pregătesc o înapoi gravă neașteptată, astfel încât să nu sperie pe cei care a făcut-o. acum 8 luni -
Valya Kotik [23.6K]
Dacă ar fi fost o bombă care ar putea aduce înainte (nu pe realimentare). Ce s-ar obține piloți (Împărăția cerurilor) și înregistratoare, atunci totul va fi clar dacă o explozie internă. Rămân convins că o bombă a fost la bordul aeronavei.
Există o serie de motive pentru care acest lucru (versiune a atacului) ignora.
Al cui atac terorist - totul este simplu și toți cei care sunt împotriva, care răzbună Alep și înfrângerea în războiul din Siria. acum 8 luni -
Actul terorist este sau nu este un atac terorist - atâta timp cât nu se poate spune cu adevărat, dar nu putea suporta această versiune a conturilor este imposibilă. cel puțin pentru motivul menționat la tine - dispersarea de moloz și de surpriză. Dar autoritățile române, această versiune este acum oh cât de ciudat și va fi greu pentru a trage fundal. Pentru că distruge mitul, replicat acum toate canalele TV, oriunde în lume este periculoasă, una România - cea mai sigură țară din lume. Și unii pe alții că - nu vom astăzi.
Pacea fie asupra celor morți.
Din câte îmi amintesc despre accidentul de avion de peste Sinai, de asemenea, creierul nostru topit,
că vina companiei aeriene că avionul era vechi, dar uzat.
Ei au ucis ambasador în Turcia, oamenii acum din nou cunoscut a murit ..
Ceea ce a provocat într-adevăr accident, învățăm doar
când decoda cutiile negre.
În momentul de față, vorbim despre suprasarcina de aeronave (a transporta un ajutor umanitar mai mult).
Cu toate acestea, este ciudat că nu a existat nici un semnal de ajutor, și, de fapt, la bord au fost
piloți care trebuie să aterizeze avionul în condiții extreme de dificile foarte experimentat ..
Faptul că pe scară largă împrăștiate epavei spune nimic, dar, de asemenea, sugerează ideea unei explozii.
Și ce, s-ar putea crede, dacă este o explozie, oamenii imediat au intrat în panică? Nu mai zboară? După părerea mea, avem nu de mult poate fi inspaimantatoare. Mai rău decât atât, și deci este clar pentru toată lumea că atacul cu 99%, dar nimeni nu pare să intre în panică nu a căzut, doar nedumerit de declarațiile SF, care din primul minut versiune a exclude în atac. Am scris deja versiunea mea de care, probabil, în Ministerul Apărării este criptat și să se pregătească de răspuns asimetric. acum 8 luni -
Se simte ca de Crăciun [47.8K]
Deja am găsit cutiile negre și înregistratoarele de zbor, și spune că acestea sunt în satisfăcătoare sostoyanii.Dumayu că, dacă au vrut să ascundă cauzele accidentului, ar fi spus că nu au găsit cutiile și toate dela.Skoree toate, vom ști în curând adevărul. 7 luni în urmă -
Totul amintește de o linie Sinai un an în urmă. Apoi, de asemenea, au spus că coada rupt, chiar și un fel de prostii, deși natura moloz ar putea înțelege imediat și fără investigații că aeronava a fost fie doborât sau aruncate în aer.
În acest caz, cel mai probabil versiune este un fel de influență externă - sau o explozie la bord, sau MANPADS. Recunosc că acest lucru a fost posibil în ceea ce privește consiliul de apărare pe teritoriul România se într-un mediu în care nu există poduri aeriene cu Siria grup română există pur și simplu nu se poate. Ei bine, aveți nevoie pentru a înțelege de ce, până de curând toate vor da vina pe probleme tehnice.
Nu cred că consiliul Ministerului Apărării, căruia este avionul care sa prăbușit lângă Soci, nu păzită suficient că ar putea transporta bomba. Avionul era deja vârsta. defecțiune tehnică, eroare de pilotaj nu este eliminat. Tu-154 este cel mai dificil din punct de vedere al managementului. Eu cred că nu ar trebui să agraveze situația, și este mai bine să aștepte rezultatele investigației. Totul va cădea în loc, și societatea învață adevărul (poate nu toate).