Punct de vedere tehnic, motoarele diesel și benzină au un grad diferit de compresie, ceea ce înseamnă că o sarcină diferită pe părțile diferite ale cuplului de pornire, chiar cealaltă Flywheel. În cazul în care chiar și instalați un nou cap de cilindru, pompa de combustibil de înaltă presiune, injectoare, filtre si motor de pornire mai puternic, motorul va fi cu siguranță achiziționate și va funcționa, dar cine poate garanta că nu se va rupe urechea șuruburile tija sunt topite și nu îndoiți tijele de legătură. Compara o mulțime de motorină și motor pe benzina de aceeași capacitate și va vedea că diesel este mult mai greu, deoarece toate elementele mai grele și mai puternice. Nici măcar vorbi despre inelul, prin care gazul se va rupe pur și simplu. Această idee nu este fezabilă, chiar punct de vedere tehnic. Puteți crea un motor universal, care ar funcționa și modul în care motorina și benzina ambele. Acest lucru necesită un mecanism de schimbare a raportului de compresie. Dar cum acest lucru este adevărat?
Alter motorul pe benzină nu se transformă într-un motor diesel, un alt principiu deystviya.peredelat desigur poți, dar este foarte Buda district al motorului de încredere. Motoarele pe benzină nu sunt concepute pentru sarcini, cum ar fi motorina. În cazul în care raportul de compresie al motorului pe benzină în cilindrul 11, cel puțin atunci motorul diesel 25 dacă este mai mică decât motorina n se aprinde. De asemenea, diesel și benzină alimentează diferitele sisteme de livrare.
Pentru cineva este profitabil, dar pentru cineva și net.Esli munca implică în cazul în care puteți obține combustibil diesel gratuit este cu siguranță avantajos să-l cumpere, nu este necesar, dar dacă nu, atunci nu există nici un beneficiu si diz.toplivo benzina este mai scump, iar în timpul iernii, iar motorul pe benzină nu este dificil de a începe.
Nu spun că gratis. Vorbesc despre asta pentru a schimba totul. Un PD precum și costurile de combustibil, iar debitul este mai mic decât pe mulți. Acest lucru va fi benefic pentru toți. 3 ani în urmă -