biciclete de ingrijire consta din trei puncte principale:
1 - șasiu trebuie să fie curate
Șasiul este format din: lanț, casete, stele, din spate și a schimbătorului față. Rularea de viteze biciclete este deschis, așa că trebuie să monitorizeze în mod constant curățenia acestuia. Nisip, murdăria de pe stele si lanturi sunt abrazive, reduce în mod semnificativ de viață a componentelor și afectează claritatea schimbare. Dacă puritatea cadrului și anvelopelor - este estetic, puritatea suspensiei este practic necesar. Există facilități speciale pentru spălarea bicicleta - este recomandat să le folosească.
2 - lanț trebuie să fie curate și se lubrifiază
Curățarea și lubrifierea lanțului - este de o importanță capitală. În primul rând, lanțul de murdar reduce semnificativ claritatea unei schimbarea treptei de viteză. În al doilea rând, murdăria crește frecarea în zalele lanțului și necesită forță suplimentară atunci când pedalarea. Pentru circuitul de curățare se poate folosi o perie mică, dar este mai bine să folosiți mașina specială. Pentru a face acest lucru, se aplică aceeași remover care bicicleta. Cu mașini și circuitul de spălare este eliminat mai rapid (1,5 minute - lanț pur), și cel mai important - aparatul bat murdăria din interiorul zalele lanțului, care, în principiu, și creează toate problemele. După curățare, lanțul trebuie să fie spălate cu apă, apoi se șterge cu o cârpă uscată. Pe un lanț curat, uscat pentru a pune un lubrifiant special de teflon. Această unsoare are o caracteristică importantă - este un polimer. Componenta lichidă se usucă, rămâne baza de polimer, care, de fapt, un lubrifiant pentru lanțul este. Alți lubrifianți nu sunt adecvate - baza de lichid nu se usuce, stoarse și colectează pe lanțul de toată murdăria și praful, chiar și în vreme uscată. Unsoare teflon această problemă nu se pune.
3 - pentru a menține presiunea necesară în anvelopă
Din presiunea în anvelope dependente de performanță de biciclete și probabilitatea „optari“ pe roți motoare. Presiunea în roți depinde de diametrul anvelopei. Anvelopa standard de biciclete de munte de obicei au o dimensiune de 19 - 22 inch. Pentru astfel de anvelope presiuni variază 2.8-4.5 atmosferă (este scris pe fiecare parte a pneului). Recomandat 4 atmosfere. Foarte des presiunea este scris în alte unități - PSI. Gama de 2.8-4.5 atmosferă corespunde 40-65 PSI. În cazul în care anvelopele au un volum mai mic (de exemplu, „neted“), presiunea poate fi de până la 6 sau mai multe atmosfere. În astfel de cazuri, trebuie să pornească de la intervalul de presiune este scris pe capac. Pentru biciclete rutier (28 inch roți) anvelope de volum de 35 - 45 mm. interval de presiuni de 3,5 - 6 atmosfere (50-85 PSI). În volumul de anvelope rutier biciclete 18-25 mm, presiunea de 8 - 10 atmosfere sau mai mult. Recomandarea generală: pentru a menține presiunea de 85-90% din valoarea maximă.
Mountain bike de stocare.
Este recomandat să păstrați bicicleta într-o cameră uscată, caldă. Și cabluri de frână și întrerupătoare de circuit camasa cu maneca coloana de transport, celelalte componente metalice de la rugina de umiditate. Încălcarea constantă a regulilor de depozitare pentru biciclete, de obicei, duce la defectarea componentei. Prin urmare, balcoane, garaje rece, grajduri nu sunt potrivite pentru depozitare biciclete. De obicei, acesta este un loc în apartament.
Curată și uscată - o garanție că bicicleta va trăi pentru o lungă perioadă de timp. Atunci când bicicleta este curat, atunci va fi mai ușor pentru a vedea daune, zgârieturi, crăpături sau componente care sunt pe cale să se rupă. În plus, murdăria care se încadrează în nici una din părțile în mișcare ale bicicletei este foarte dificil să se miște. De exemplu, nisip, obtinerea în tufiș zgârierea suprafeței sale, și poartă rulmenți. Curățați bicicleta destul de paz cel puțin o săptămână, dar, de asemenea, nu va preveni ppotipat praf sau murdărie mare distanță în exces după fiecare plimbare. Nu este necesar să se spele bicicleta de la un jet puternic al furtunului - aceasta va duce la spălarea cu lubrifiant. Doar să ia o cârpă umedă și ștergeți suprafața exterioară a bicicletei. De asemenea, nu uitați ppotipat buză și de frână tampoane, chiar și apă plată.
Serviciu de biciclete de munte.
verifică manșonul
În tufișuri, transportul, coloana de direcție pot apărea reacții negative. Dacă în acest moment nu urmează, cazul ar putea duce la o reparație serioasă. Într-un stadiu incipient, aceste probleme sunt eliminate mai ușor și fără nici un cost financiar. Fiecare paz după schi sau controale peped manșonul și kapetku. Dacă există o reacție - strângeți dacă zgomotul în exces, skpip sau de rotație nu este foarte buna - demontați și curățați manșonul. Nu arunca lucruri, sau manșon poate fi complet Dolman.
Verifică tposiki capacității de frânare
Dacă aveți o frână, nu uita verificări la ele. Protector „Camasa este“ devine murdăria departe, așa că, dacă e posibil - le ppochischay. Tposiki peped unsoare de instalare. Acest lucru este perfect pentru lubrifiant teflon gros. Nu utilizați populyapnuyu WD-40. WD-40 - un solvent în loc de grăsime, astfel încât se usuca.
detalii rasfatata
Ca să nu strice momentul în care elementul pe care poate aduce într-adevăr, astfel încât toate Cuaternar ceas componentele motocicletei sale. Tot timpul strânge toate nuci, bolțuri, șuruburi. Poate rupe orice - cuie axa, cârme, shtyp șa, biele, etc. Timpul de timp pentru a face pereților de compartimentare majore părți diferite, în special cele care au nevoie de excentricitatea de lubrifiere (kapetka maneca, coloana pulevaya, etc) ..
unsoare
Face parte rotative și pivotarea pe bicicletă trebuie să fie unse. Dacă în biciclete există rulmenți cu bile dvs. ÎNCHIDEREA, atunci va fi mai puțin tam-tam, și dacă deschis - va trebui să-și petreacă timpul de curățare și lubrifiere. Cât de des acest lucru ar trebui să se facă în funcție de cât de des vă deplasați și în cazul în care vă deplasați (de exemplu, zona pposto pentru plat sau murdărie-tpassa). În principiu, părțile de multe ori lubrifiat nu este necesară (pentru a „roll-on“, care poartă, de asemenea, nevoie de timp) - una în luni paz Papu ar fi suficientă. Nu uita, de asemenea, despre circuitul de ungere - este, de asemenea, o parte foarte importantă.
Piesele lubrifiați? La un nivel minim, trebuie să aveți două tipuri de lubrifiere. Gros și care curge. Diferențele sperăm clar. Recent, mulți oameni folosesc ca un lubrifiant - teflon. Se întâmplă și gros și subțire (gros - lichid alb - galben murdar, mai târziu transformat într-o placă gri). Dar brandurile lubrifianți foarte mult - pentru a cere de la mecanicii familiare, sau de a citi pe site-urile de bicicletă (BMX unsoare de lubrifiere diferă de MTB).
Apropo, dacă ai pus detalii pe bicicleta, care sunt instalate în detrimentul înșurubarea sau ceva de genul asta, atunci te sfătuiesc cu tărie ungerea pezbu lubrifiat. Acest lucru previne ruginirea pieselor si fara probleme, atunci se poate elimina elementul în orice moment. lubrifiere foarte convenabil în cutii de aerosoli.
Tensiunea lanțului de bicicletă
Un element important în îngrijirea oricărui lanț de bicicletă este de ridicare de reglare a tensiunii și acolo unde este necesar. Lanț când pedalarea și viteze de schimbare ar trebui să facă nici un sunete străine. Acest lucru se aplică în primul rând pentru biciclete obișnuite, fără viteze de comutare sau atunci când planetar tipul de schimbare a vitezelor (comutare aliniată cu butucul spate pentru biciclete). Tensiunea lanțului este asigurată de excentrici sau slăbirea montarea roții din spate piulițele și deplasându-l de-a lungul canelurii înclinată.
Tensionarea biciclete de munte lanț cu o schimbătorului spate exterioară este prevăzută o întinzător specială și, de obicei, nu necesită ajustare.
Reglați bicicleta poate fi împărțit în două părți: ce poți face tu însuți și ce să facă, nu este de dorit.
În mod independent, puteți:
• braț și să dezarmeze roți perebortirovat cauciuc (reglare de frână nu este deranjat);
• reglați înălțimea scaunului și a volanului (nu toate bicicletele este reglabil inaltime ghidon);
• schimba cursul manete de frână cu ajutorul șuruburilor de reglare.
Cel mai de dorit:
• eliminarea reacții negative în transportul, bucșe, coloana de direcție (cu excepția Ahead Set);
• reglarea frânelor, transmisia;
• corecta „opt“ pe roți.
Desigur, „indezirabili“ nu înseamnă „interzise“ - aceasta este doar o recomandare, bazată pe experiența magazin de biciclete.