Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire la motor când acesta este oprit. Ia-ohm rezistor 100, și se conectează la un conector senzor de temperatură. După aceea, prin rotirea comutatorului cheie contactul. Dacă indicatorul de temperatură este în regulă, mână trebuie să arate 90 ° C. În realizarea acestei lucrări motorul trebuie să fie rece. Dacă săgeata de pe tabloul de bord nu arată nimic, a sunat circuitul care duce la indicatorul de temperatură. În acest caz, în cazul în care întreaga instalația electrică, iar indicatorul nu funcționează, înlocuiți doar dispozitivul - o problemă în ea.
În acest caz, în cazul în care indicatorul funcționează corect, conectați conectorii la senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. În cazul în care indicatorul de temperatură nu arată, sau mărturia lui nu a îndeplinit temperatura normală a motorului - o problemă în senzor, înlocuiți-l.
Există o altă modalitate de a verifica indicatorul de temperatură. Deconectați borna negativă a bateriei autovehiculului. Se scurge de lichid de răcire, astfel încât să nu fie vărsat atunci când se slăbește senzorul motorului. Motorul, astfel, nu ar trebui să fie fierbinte. Glisați tubul de protecție cu un ham, care este adecvat pentru senzor și deconectați-l de la conectorul la care este conectat.
Senzorul cheie slăbiți ușor, și apoi scoateți-l din priză. Ia Tester, ajustați-l într-un mod ohmmetru. Atașați un contact la senzorul de concluzie, iar al doilea la carcasa. Testerul trebuie să prezinte o rezistență de 700-800 ohmi la temperatura camerei. Când senzorul este scufundat în apă fierbinte, rezistența sa trebuie să fie redusă, iar pe măsură ce apa de răcire crește din nou. Dacă acest lucru nu se întâmplă - problema în senzor. În acest caz, în cazul în care scopul de senzori - instalația electrică, și schimba sunat indicele de temperatură, dacă este necesar.