Servodirectiei este un GUR directă concurent și recent pot fi găsite în baza unor mașini. Motivul pentru o astfel de popularitate pe scară largă sunt avantajele sale, care, spre deosebire de amplificator hidraulic, să promoveze eficiența și de a îmbunătăți manevrabilitatea. Dar, în afară de caracteristicile pozitive, euro are, de asemenea, o parte negativă. Și, de asemenea, ea, ca orice alte mecanisme de sistem pot eșua uneori. Și pentru a efectua o servodirecție electrică de reparații de calitate, este necesar să se cunoască cauzele care provoacă ruperea acestuia.
cauzează probleme
De obicei, atunci când o defecțiune cu energia electrică de pe panoul de bord se aprinde de culoare galben deschis special. Dar aceasta nu înseamnă că a conduce mai departe. Nu, e doar un semn că euro a eșuat și are nevoie de o eroare să fie corectată, dar pentru a începe cu, trebuie să opriți siguranța la energia electrică nu se încarcă la viteze mari. Dar, în scopul de a identifica și repara energia electrică, în mod independent, este necesar să se cunoască care sunt principalele simptome și funcționarea necorespunzătoare a acestui mecanism.
Astfel, considerăm că principalele simptome și deranjamentele în cazul în care operațiunea de servodirecție se deteriorează și ca regulă, ar trebui să vină pe o lumină specială pentru a vă informa despre acest lucru.
- Tensiunea scade și a fost sub valoarea admisibilă;
- Nici unul de determinare a semnalului senzorului de viteză;
- Frecvența crescută a motorului rotații.
Unele dintre aceste motive sunt defecte ascunse în sistemul de senzori sau cabluri, la care sunt alimentate semnale.
Dar, problema poate trage cu urechea nu numai în elemente suplimentare, ci și în consolidarea unui dispozitiv de direcție. Există cazuri în care atunci când contactul este sistemul de amplificare se poate produce o defecțiune, caz în care este, de asemenea dezactivat schimbat.Foarte adesea cauza deconectarea amplificatorului poate fi o defecțiune sau o defecțiune temporară a senzorului de viteză.
Acest element al sistemului este emițătorul de informații privind viteza vehiculului ADE, sistemul a calculat forța de cuplu pe volan. Se schimbă viteza relativă: la viteză mică este valoarea maximă a forței, și este redusă la minimum o creștere a forței. Prin urmare, în cazul în care senzorul de determinare a vitezei autovehiculului este defect, atunci o parte amplificator controlat primește informații incorecte, respectiv, și este dezactivat.
Cum de a repara
Reparare servodirecție electrică a făcut în funcție de ceea ce a mers exact greșit. Dacă există o defecțiune a amplificatorului, aceasta nu este o problemă serioasă, deoarece este posibil să se controleze vehiculul fără ea. Și aici, de exemplu, în cazul în care „zbor“, atunci această problemă este deja suficient de gravă unitate de control al mecanismului. Pentru a efectua reparații, trebuie să fie scos din mașină. Pentru a face acest lucru, scoateți volanul pentru a avea acces la unitatea de control.
Apoi, aveți nevoie pentru a elimina un capac de plastic decorativ. După îndepărtarea plăcii, puteți vedea blocul nostru. Înainte de a deconecta de la sistem, este recomandabil să se deconecteze bateria. Apoi, deșurubați toate șuruburile de fixare și deconectați dispozitivul.
Acum puteți vedea cum este uzat, dacă este posibil să se corecteze sau să salvați doar înlocuirea unuia nou. Ca regulă generală, pentru a determina prejudiciul necesar pentru a elimina volanului și euro. Astfel, avem o șansă mai bună de depanare.Pentru a prelungi durata de viață a mașinii electrice servodirecție - este recomandat să-l opereze corect.
- Ar trebui să încercați să evite orice impact mecanic sau fizic pe amplificator sau pe releu. Dacă se întâmplă astfel că acest mecanism a căzut din mâinile tale (la momentul instalării), acesta trebuie să fie inspectate pentru daune, iar dacă acestea sunt prezente pe orice produs, acestea trebuie să fie înlocuite.
- Nu este recomandat pentru a expune sistemul electronic al dispozitivului sub influența umidității sau a temperaturilor ridicate.
- Nu atingeți contactele de pe conectorii, deoarece acest lucru le-ar putea deforma.
- După ce unitatea de control a fost înlocuit cu un nou trebuie setat (calibrare). Este necesar să se stabilească punctul de senzor, care indică viteza de deplasare a autovehiculului zero.
- De asemenea, este recomandabil să se evite orice intervenție mecanică sau fizică în ansamblul coloanei de direcție.
Respectarea toate regulile vă permit să păstrați performanța și toate ADE direcție, ceea ce înseamnă că va conduce la fel de ușor și confortabil ca înainte.
Urmăriți acest videoclip și a afla ce reprezintă puterea electrică de direcție (MDPS), și ce punctele forte și punctele slabe sale.