Odată cu debutul sezonului de iarnă, șoferii pregătesc mașinile pentru drumuri alunecoase și acoperite cu zăpadă, „pantofi schimbare“ lor împânzit sau frecare „Velcro“. și cu experiență conducătorilor auto, în plus față de aceasta, și de a schimba stilul lor propriu de conducere.
Va oferim pentru a satisface, sau să perie pe regulile de conducere în condiții de siguranță în sezonul de iarnă, posibilitatea de a salva de la anual „tinichigiu zi“.
Cum de a merge în timpul iernii pe unitatea
Aceasta a susținut că mașina din față roți slide-uri mai puțin cu tractiune pe spate. Acest lucru este adevărat, dar numai până la momentul în care mașina este încă îngropat. Explicați de ce 100% din cuplul transmis la puntea din față, care antrenează întregul vehicul. În cazul unui derapaj pe instinctul de conducător auto încearcă să oprească mașina prin apăsarea pedalei de frână, astfel, în continuare, agravând situația.
Cel mai bun efect când skidding vehiculului tracțiune față este de a crește tracțiunea și alinierea derapa lateral al cârmei. , dar nu și acțiuni drastice rapide va duce la faptul că roțile de tracțiune prins cu drumul, iar masina dintr-un derapaj.
De obicei, o ieșire rapidă din situațiile de urgență legate de derivei necesită o anumită experiență, astfel încât nou-veniții în timpul primei ierni trebuie să se aștepte forțele lor atunci când aleg un mod de mare viteză.
Cum de a conduce în iarna pe unitatea de roata din spate
Chiar mai dificil de șoferii neexperimentați va conduce conduce masina pe spate pe un drum alunecos. Creșterea masina subvirarea cu tractiune spate duce la o pierdere rapidă de tracțiune pe suprafețe alunecoase, și ca o consecință - în grija unui derapaj.
Ieșirea regulă de bază de la deraparea pe unitatea de roata din spate este exact opusul efectul opus asupra tractiunea fata: pierderea controlului este necesar să se ia piciorul de pe pedala de accelerație și îndreptați masina, rotirea roții în direcția derapa.
Trebuie amintit faptul că probabilitatea ridicată de a se întoarce de control al mașinii este stocată numai la o viteză moderată. Cu cât viteza, cu atât mai dificil va fi să se retragă masina de la derapaj.
Cum de a merge în iarna pe o unitate completă
Proprietarii de masini cu patru roți de multe ori se simt mai relaxat atunci când conduceți pe drumuri alunecoase. masini 4WD cu adevărat mai bine tolera zăpadă și gheață, dar aceste mașini nu sunt rareori intră într-o sanie, și foarte des se întâmplă în mod neașteptat, prin aceasta cauza conducătorului auto prin surprindere.
Reguli de conduită pentru tracțiune integrală mașină de drift coincid cu acțiunile de pe mașinile cu acționare pe puntea față. Este necesar să se adapteze ușor fluxul de gaz prin rotirea roții în direcția derapa.
Chiar dacă acțiunile corecte, pentru a reveni controlul de tracțiune integrală va fi mult mai dificilă decât pe partea din față. Prin urmare, ignora limitele de viteză de conducere patru roți nu este necesară.
Reguli generale pentru conducerea pe drumuri alunecoase
1. în avans pentru a reduce viteza de rotație
Viteza la care ia transformă în sezonul de vară poate fi periculos în timpul iernii. Ori de viteză înainte de a manevra, iar cadranul numai după rotație. mișcare lină la viteză mică vă va salva de la derapaj și de urgență.
2. Nu face mișcări bruște și excesive ale cârmei
Dacă nu calculează unghiul și forța volanului atunci când manevrele pe drum de iarnă, există întotdeauna o șansă de a pierde controlul asupra mașinii. Pentru a evita care se încadrează în această situație urmeze un stil de conducere calm.
Ca și în cazul volanului pentru conducere în condiții de siguranță ar trebui să fie evitate robinete ascuțite pe pedale de gaz și de frână.
4. În cazul în care pentru a viziona în timp ce în derivă
Dacă evitați skidding eșuată, trebuie să ia măsurile descrise mai sus pentru un anumit tip de unitate. Este important să se uite direct la cealaltă parte, ceea ce ar trimite inițial o mașină.