Toată lumea știe cât de important este să umple un ulei bun. La calitatea uleiului depinde direct de uzura motorului, ulei mult mai rău - toate mai fac piese de motor să poarte în mișcare. Piața oferă o mulțime de diferite uleiuri de motor de la un număr mare de branduri.
De asemenea, fiecare ulei producător are caracteristici de viscozitate, care afectează proprietățile sale de performanță. De asemenea, există trei tipuri de uleiuri minerale - (naftenic), semisintetice și sintetice.
Uleiurile minerale produse prin distilarea și rafinarea petrolului. Ele sunt caracterizate printr-o viscozitate ridicată și sunt utilizate în principal pe modele mai vechi de mașini și motoare uzate.
Uleiurile sintetice de motor sunt realizate prin sinteză chimică a compușilor moleculari. Ei au o temperatura de evaporare mai mare, care vă permite să salvați calitatea în momentul în care motorul se confruntă cu un stres extrem. Și, în sfârșit, există uleiuri semisintetice, care sunt un amestec de uleiuri minerale și sintetice.
Atunci când alegeți un anumit tip de ulei pentru WHA, în primul rând ar trebui să fie ghidată de recomandările producătorului. De asemenea, este necesar să se ia în considerare faptul că aditivul activ poate fi prezent în compoziția uleiurilor de motor sintetice și semi-sintetice.
Acești aditivi pot acționa pentru garnituri destructiv și etanșează mașinile mai vechi, deoarece în producerea acestora pot fi utilizate materiale cu rezistență chimică scăzută. Prin urmare, umple motorul de ulei sintetic vechi „ban“ este nu numai dezavantajos, ci și periculoasă.
Vâscozitatea uleiului de motor este caracterizată de doi parametri, care sunt după cum urmează: 5W-50, 10W-40, etc. Prima cifră caracterizează vâscozitatea uleiului la temperaturi de îngheț. În acest caz, mai mică valoarea, cu atât mai bine uleiul are viscozitate. Prin urmare, cu debutul de vreme rece pentru a turna ulei cu vâscozitate mai bine - motorul va fi bun început.
A doua componentă are o viscozitate de ulei de motor, la temperaturi ridicate. Cu cât este, cu atât mai mare vâscozitatea uleiului la sarcini mari ale motorului. După cum ne amintim, la temperaturi ridicate, lichidul este diluat. În consecință, uleiul cu vâscozitate redusă nu poate crea un film și poate să apară un contact direct al pieselor mobile. La rândul său, acest lucru va duce la deteriorarea lor.
Cum de a alege uleiul?
Cel mai bine este să completați tipul de ulei recomandat de producător. În cazul în care producătorul recomandă să completeze semi-sintetice, apoi turnarea de ulei mineral, poate afecta în mod semnificativ motorul, precum și utilizarea deșeurilor sintetice Buda de bani.
Pe de altă parte, în cazul în care motorul a alerga mai mult de 100 de mii. Km. atunci puteți deplasa în condiții de siguranță la ulei semi-sintetic sintetic. Dar este în valoare de având în vedere că transferul mașina de semisinteză de ulei mineral este plină de necazuri.
Dacă preferați o plimbare rapidă și conduc mașina experiențele de multe ori sarcini mari, este mai bine să cumpere ulei din clasa 0W-50, 5W-50, 10W-50 și așa mai departe, adică, cu o vâscozitate ridicată la temperaturi ridicate de funcționare. Dacă mai preferat stilul moderat de conducere, se va utiliza în mod optim uleiul în care al doilea component este de 40.
În timpul iernii, pentru a se toarnă ulei în motor cu mai mic prim indicator VAZ, care ar trebui să fie de 5 sau 10. Acesta ar trebui să țină seama de caracteristicile climatice ale regiunii dumneavoastră. Desigur, nu există nici un motiv pentru a cumpăra ulei cu vâscozitate de 0W-40, în cazul în care temperatura nu scade sub -10 de iarnă. Pentru astfel de aplicații, este destul de ulei de motor adecvat, cu o vâscozitate de 10W-40.