Compania germana BMW a fost autoturisme de fabricație ale orașului de la începutul secolului XX,. În acest timp, compania a trecut prin multe suișuri și coborâșuri modul de presă și de succes.
Prima linie
Puțin mai târziu, creatorii au început să se extindă gama și de a crea variante ale masinii standard de. Pentru indicele digital, la sfârșitul scrisorii atribuite. De exemplu, L reprezintă pentru versiunea de lux a unui sedan, LS - versiunea sport, și așa mai departe. Acum vom înțelege ce a început să fie emise după '70 ai secolului XX corpul în BMW.
Noua gama
După ce a înlocuit intreaga gama, compania BMW a îmbunătățit și corpurile de mașinile lor de numerotare. Aceste modificări au fost asociate cu eliberarea de-a cincea serie. Toate organismele au primit prefixul E înainte de indicele digital. Numerotarea variantelor individuale ale modelului sunt desemnate după cum urmează: de exemplu, BMW 525 înseamnă că mașina aparține seria 5 și sub capota este o unitate de 2.5 litri. litere suplimentare după indicele indică tipul de motor: benzină sau motorină.
Dar, înapoi la numerele de un BMW. Organismul E12 - acesta este primul model din seria 5. Patru ani mai târziu, există treia și a 7-gama de serie. Primul organism indexate E21, iar ultimul (de lux, sedan executiv) - E23.
De atunci, fiecare masina BMW a primit numele, bazat pe designul corpului său. Acestea au fost codurile cu prefixul E, și un număr format din două cifre. Cu o astfel de modele de numerotare au fost produse până de curând, după ce platforma indicele sa modificat. Dar mai târziu în acest sens. Pentru a începe, să se ocupe cu numerotarea organismelor din seria gamă.
Prima serie BMW, care a indexat corpul, de asemenea, cu adaos de scrisori E provine de la începuturile companiei. Apoi, în conformitate cu acest model este format din modele sport coupe și cabrio.
Prima mașină a fost M1 cu corpul E26. Acum, mașina este considerat a fi destul de rare, pentru că în momentul în care au fost eliberați un total de aproximativ 450 de bucăți. Z1 - convertibile, care a fost, de asemenea, o parte din prima serie.
Prima mașină din această serie a apărut cu un corp de tip E21. A fost un prim coupe cu 2 usi, care nu a fost foarte popular, așa cum sa dovedit este nou pentru comunitatea de automobile. Tipul următor - E30 a fost aproape o pictogramă și un precursor al stilului modern al BMW. Corpul este mai largă și mai spațios, iar designul a făcut-o mai modern. „Troika“ (E30) poate fi văzută pe drumurile din țara noastră de astăzi.
clasa medie de afaceri în numărul de model al companiei a fost prezentat la a cincea ediție. Prima masina a revenit în 1972, cu un corp E12, așa cum sa menționat mai sus. De atunci, modelul a trecut prin șase generații. Fiecare versiune nouă devine complet cea anterioară, așa că acum mașina nu este găsit.
Generarea corp F10, 11 și 07 este disponibil acum. BMW VIN după cum urmează: F10 - sedan, F11 - F07 -Buy și wagon. Mașina a trecut deja printr-o restyling și se bucură de o cerere turbat printre motocicliștii.
Aceasta gama ofera modele crossover de companie BMW. Corpul mașinii cu indicele E83. Cel mai tânăr dintre ei - X1. Crossover a avut doar două generații. A doua este lansat astazi.
Acum știi răspunsul la o întrebare cu privire la ceea ce organismul de la BMW a produs, în funcție de clasă și serie. În plus față de cele de mai sus părinții societății bavarez are, de asemenea, o serie de Z (coupe si cabrio), precum și o serie de sport specială M. Acesta din urmă nu este necesar să se aloce un subgrup separat, deoarece indicele M este o rafinare a modelelor de producție existente.
