Renault Logan - o masina care are o mulțime de avantaje evidente, și folosite de milioane de oameni din întreaga lume. Dar, în ciuda tuturor perfectiunii Logan are unele puncte slabe. Aceste puncte slabe și puncte problematice apar în principal datorită utilizării de materiale ieftine în ansamblul de mașini. Principalele domenii cu probleme să se uite la infografice.
- Lipirea de pedala de accelerație la temperaturi sub zero grade. Coarda îngheț pedala de împletitură este deformată și poate provoca blocaje de cablu. În timpul iernii, este necesar cablul pentru a lubrifia motorul de ulei rezistent la rece.
- Tripletii și proasta funcționare a motorului. Aceasta apare la 10-15 mii. Kilometri, în cazul în care nu se toarnă în mod sistematic de combustibil de calitate.
- uzura rapidă a simeringul arborelui cu came.
- Pompa poate fi deteriorat deja de 3-40. Distanța parcursă.
- În funcționarea ștergătoarele de parbriz uza rapid, există un scârțâit puternic. este necesară înlocuirea.
- Calitatea slabă a picturii. Chips și zgârieturi pot apărea destul de repede.
- Limitatoare ușile din față nu a fost înăsprit și deșurubat.
- Volant rareori trăiesc mai mult de 30 km de pârtii, prin lipsa de lubrifiere în rulmenții roților din față.
- În rula 10-15000. Absorbers nu reușesc.
transmisie
- Crunch la roata din spate este angajată - este cauzată de caracteristică structurală (nici o unealtă sincronizatorul inversă).
- faruri de fixare superioare - chiar și crăpat de drumuri proaste.
- ceață față cad de vibrații.
sistemul de frânare
- Scârțâind și un distribuitor suplimentar din spate a refuzat fortei de franare. Acesta începe cu un tiraj de 10 mii. Km și necesită lubrifiere la fiecare 10 mii.
- uzură neuniformă a plăcuțelor de frână față.
Informațiile nu este corect - Plecare la Logan 40.000 km, există un punct slab al arborelui cotit față sigiliu de ulei, din spate, din stânga duster unitate internă. Lagărele rula la 73.000, mai frumos, cu restul nu sunt de acord.
stereotipuri învechite, 90% din informațiile sunt false
Pe faze1 astfel de probleme nu a fost niciodată, a început cu fazy2 când câțiva milimetri scurtat de cabluri de alimentare.
Nu pot spune că tot ce este, doar sunt de acord cu culoarea și adăugați sfaturi de direcție.
fire semnal buton de pe renunti la maneta din stânga - un eșec comun. Și nu numai Logan, ci și pe alte Renault, unde se întâlnește același nod.
Vă mulțumim pentru ideea unui câmp puternic, merită luat în considerare.
Vă mulțumesc, Paul, pentru partajarea cu noi, și cu toți proprietarii de eșec proprii Logan. Astfel de comentarii să ia cu siguranță o notă nu mentală unul loganovod.
Lipirea pedale de gaze la temperaturi de îngheț - este rar, dar 1 dată pentru iarnă în -35. EFECTUAREA benzina cu motor nu a observat pe gaz, atunci când motorul este rece acolo. uzura rapidă a garniturii de etanșare a arborelui cu came 107 de kilometri de ulei nu tysh schimbat. Pompa poate fi deteriorat deja la 30-40, nu am schimbat nimic. În timpul funcționării se uzeze rapid stekloochestiteli - depinde de climă și de frecvența de utilizare. Calitatea slabă a picturii. Chips și zgârieturi pot apărea destul de repede - nu este un dezavantaj, de asemenea, depinde în cazul în care autovehiculul se deplasează. Limitatoare uși din față nu a fost înăsprit și deșurubat alerga 107 tysh totul în loc. Volant rareori trăiesc mai mult de 30 de km de schimbat la 107 cu tamburi de frână pe tren frâna de mână)))). În rula 10-15000. Absorbers nu reușesc. De asemenea, depinde de calitatea drumurilor noastre în cazul în care groapa de la groapă și groapă de nevoia de pe toate posibil recepție schimbat de două ori în 60 și 107 inapoi 1 ori 100 Crunch tysh la roata din spate este angajat, - datorită caracteristicii structurale (nici o unealtă sincronizata inversă) este genul de lucru, dar am Ea nu interferează. faruri de fixare superioare - chiar și crăpat de drumuri proaste. ceață față cad de vibrații. În cazul în care aceste date? Scârțâind și un distribuitor suplimentar din spate a refuzat fortei de franare. Acesta începe cu un tiraj de 10 mii. Km și necesită lubrifiere fiecare uzură neuniformă a plăcuțelor de frână față de 10 mii.. de asemenea, este de neînțeles modul în care astfel de date.?