Ce se poate spune aspectul de lumânări
Diagnosticarea motorului Autoexpert să acorde o atenție deosebită stării bujiei, doar una dintre aspectul lor poate fi apreciată în starea motorului.
• Potrivit lumânare
Deci, lumânările con de căldură care rulează în modul normal, are o culoare de la maro deschis la gri deschis. Aceasta este înainte de a ne lumânare în stare de funcționare funcționează în modul normal. În primul rând, acest lucru este determinat de un număr mic de depozite de produse de combustie: pe suprafețele și pe electrozi. uzura eroziv a electrozilor este neglijabilă sau absentă cu totul. Semne de supraîncălzire sunt, de asemenea, absente. O astfel de condiție a scânteia poate indica faptul că ratingul de căldură (proprietăți termice) se încadrează în limite normale: sistemele de motoare funcționează în mod normal, nici un motiv de îngrijorare.
• depunerea de plumb.
Electrozi și scânteie un izolator acoperit cu o depunere poroasă cu un miros specific de hidrogen sulfurat (ou stricat). Acest lucru se poate întâmpla în cazul în care în timpul utilizării este extrem de benzina cu plumb pentru o lungă perioadă de timp. Astfel, culoarea sedimentelor care se acumulează pe elementele lumânarea va depinde de tipul aditivilor antidetonanți, care sunt utilizate în producția de benzină cu plumb. O astfel de contaminare nu trebuie confundat cu rugină, care se formează în contact cu umezeala din cilindrul motorului. În cazul în care electrozii bujiei nu sunt uzate, lumânarea poate fi purificată prin calcinarea sau sablarea - și reutilizate.
corp izolator termic poate fi crăpat sau se fărâmițează. În cele mai multe cazuri, această situație - rezultatul arderii combustibilului detonare cu o cifră octanică scăzută sau preaprindere. Această detonare poartă un pericol nu numai pentru lumânări, ci și pentru pistonul - se poate fisura sau rupe. Sunt momente când izolatorul se deteriorează în timpul instalării decalaj electrod inexactă. Rețineți că un astfel de defect este „nu este tratată“. în orice caz, lumânarea ar trebui să fie înlocuit nouă.
con izolator termic, precum și electrozii au urme de funingine neagră. Cea mai frecventa cauza a acestei probleme - eroarea în determinarea caracteristicilor termice ale lumânărilor. Literalmente - e prea „rece“ pentru motor, elementele de aprindere nu ajunge la temperatura de auto-curatare. De asemenea, acest lucru poate fi bine rezultatul condusul în oraș, atunci când viteza nu este prea mare și o mulțime de „stop“ și „start“. Solutia este aceasta: dacă nu sunt în măsură să schimbe stilul de conducere, ar fi oportun să-l înlocuiască pe lumânare cu o gamă de căldură mai mică, adică - mai fierbinte.
• pre-aprindere
Izolatorilor lumanari albe, și electrozii de mult topit. aprindere Surface - un rezultat neplăcut de supraîncălzire severă a izolatorului și electrod. Motivele pentru acest lucru poate fi de mai multe: alegerea greșită a caracteristicilor termice ale lumânări (este prea „fierbinte“ pentru conducătorul auto); amestec sărac de combustibil (sau ventile sistem de combustibil reglate incorect fixate sau de admisie a aerului în galeria de admisie). De asemenea, supraîncălzirea poate fi declanșat de aprindere prematură. Singura cale de ieșire - înlocuirea urgentă de lumânări.
• Contaminarea de combustibil
Electrozii sunt acoperite cu un izolator și scânteie tactil umed de negru. Combustibilul lumânare miroase. Aceste rezultate - dovada că, în anumite condiții de funcționare a motorului sistemul de alimentare produce un amestec prea bogat de combustibil. Nu se poate arde complet, astfel încât o mare cantitate de funingine. O altă cauză a unui astfel de fenomen poate fi o funcționare instabilă a sistemului de aprindere, ceea ce duce la defectarea scânteilor. În acest caz, scânteia poate „revigora“. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l spălați în benzină, perie perie de cupru și uscat. Cu toate acestea, rețineți că acest lucru va anula problema numai pentru un timp: dacă nu găsiți și să elimine cauza lumânări de contaminare de combustibil, în curând va deveni forma anterioară.