Cota de export mondială de cărbune în 5 țări reprezintă aproximativ 70-80% din totalul exporturilor - este Australia, Indonezia, România, Africa de Sud și Columbia. În rapoartele anterioare, am vorbit despre minele de cărbune ale SA „KRU“, care este unul dintre cei mai mari producători de cărbune din România. Principalele transporturile de cărbune de export sunt realizate de mare - acesta este trimis către consumatori străini prin intermediul terminalelor în două părți diferite ale țării: în Nakhodka (Vostochny Port) și în apropiere de București (portul Ust-Luga).
Est - cel mai mare port din Orientul Îndepărtat al România. Acesta situat în regiunea Primorsky pe coasta Mării Japoniei în Wrangel Bay, la 20 km de orașul Nakhodka. Cea mai mare stație de cale ferată de cale ferată Port Far East „Găsirea East“ este punctul final Trans calea ferată.
Structura SA „Vostochny Port“ are două complexe de producție și de transbordare. Primul - singurul pe teritoriu Primorsky sistem complex de cărbune de echipament pe banda rulanta și descărcare stație de vagoane specializate.
În al doilea rând - Manipularea universală Complex - este specializat în manipularea clapetă de cărbune.
Principala marfă - cărbune produsă în Kuzbass.
Peste 30% din volumul total al producției de cărbune „Kuzbassrazrezuglja“ expediat prin SA „Vostochny Port“.
terminal de cărbune PTP-3 - cel mai mare din România dedicat terminalului pentru cărbune și cocs.
Producția și transbordării complexă este specializată în transbordarea producției de cărbune cu utilizarea de echipament pe banda rulanta. Procesat mai mult de 80% din cifra de afaceri totală a SA „Vostochny Port“.
domeniu complex de 44,5 hectare.
Capacitatea de SA „Vostochny Port“ mai mult de 17 milioane de tone pe an.
Terminalul este echipat cu un echipament de manipulare dedicat, care cuprinde: o stație de descărcare de vagoane, format din două autobasculante tandem, sistem transportor cu bandă care transportă vagoane de încărcare cărbune cu ambele nave și un depozit; patru incărcătoare.
Terminalul are stație vagonul de descărcare cu două tandem car-autobasculante. În medie, ea se ocupă de aproximativ 700 de mașini pe zi. De asemenea disponibil dispozitivul 4 vagonorazmorazhivayuschih (80 găzdui ambele gondole).
Nivelul de automatizare a ASC-3 ajunge la aproape 99%.
Zona de depozitare a terminalului în același timp, permite de a stoca până la 600 de mii de tone de cărbune.
La PPK-3 stoc sunt 4 și 2 stivuitor reclaimer.
Stackers reciclatorii sunt folosite pentru a distribui sarcina pe site-urile de stocare și transport la banda transportoare de cărbune pentru încărcarea pe nave.
Controlul reclaimer Cab
Terminalul include două acostare la mare adâncime № 49 și 50 dispuse pe ambele părți ale digului de cărbune.
Lungimea fiecăreia dintre ele 381 m, adâncimea de 16,5 m (est - cel mai adânc port românesc în Orientul Îndepărtat).
Portul este navigabil pe tot parcursul anului.
Pe cheiul sunt 4 incărcătoare proizvoditelsnostyu cu până la 3500 de tone pe oră.
shiploader Operator
Coreea de Sud navă, în vrac de transport «C.YOUNG»
Prin docuri pot acosta nave cu capacitate de până la 150 mii tone, cu un proiect de până la 16,0 m permis.
Manipularea universal Complex PPK-1.
Abilitatea de a manipula vrac și mărfuri generale, în prezent, este specializată în manipularea clapetă de cărbune.
domeniu complex este mai mare de 18 m, cu posibilitatea de stocare simultană 200 tone producția de cărbune.
putere de manipulare - 3 milioane de tone de cărbune pe an ..
Manipulatorul este echipat cu o lopată Liebherr, apuca și ridicați cabinei.
Terminalul este echipat cu douăsprezece macarale portal la 60 m, șapte încărcător mobil, trei punte Reloader g / m p 16-20, buldozere roți, tractoare cu remorcă, motostivuitoare de diferite capacități.
Patru acostare lungime totală de 800 m. Și o adâncime de 13,0 m.
Container Terminal CJSC "VICS"
terminal de containere - unul dintre cele mai mari din România specializat terminalele de manipulare a containerelor.
Capacitatea sa - 300 de mii de containere pe an.
Elicopterul, cu care am scos portul a apărut în 1969.
Este un elicopter francez Alouette II. Așa cum a spus mai devreme KBC a fost în funcțiune în Ungaria.
Mașina este agil, dar zgomotos.
terminal de cărbune în portul Ust-Luga - cel mai mare terminal de cărbune din regiunea baltică România,
33% din încărcătura de cărbune, a produs SA „KRU“, prin intermediul portului.
Portul de Ust-Luga este situat în partea de nord-vest a România, în regiunea Leningrad, în Golful Luga din Golful Finlandei, la 130 km de granițele Bucureștiului.
Terminal de cărbune se pot ocupa de până la 700 de mașini pe zi.
Capacitatea maximă de-terminală de 12 milioane de tone de cărbune pe an.
Putem spune că astăzi - este cel mai modern port dedicat complex automatizat pentru transferul de cărbune din România.
Zona complex de transbordare: 53,2 hectare.
Terminalul de operare Stacker-reclaimer 2, 1 și 1 reclaimer Stacker fabricat de TAKRAF.
Performanța fiecărei unități de echipament de stocare de până la 3500 de tone pe oră.
Carbonul are două terminale de apă adâncă acostare lungime totală de 540 m și o adâncime de 14 metri la digurile.
Terminalul este conceput pentru a primi nave vrac deadweight la 100 mii. T.
shiploader Operator.
Compania a implementat un sistem de informații care vă permite să exercite un control efectiv asupra procesului de producție, pentru a efectua mărfuri de contabilitate operațional, schimbul de informații cu OAO „Căile Ferate Ruse“ și clienții în timp real, a introdus un sistem de documente electronice.
Depozit sistem de suprimare a prafului.
Universal Transbordare Complex, situat alături.
Angajate pe tehnologii de cărbune și de suprasarcină graifăr fontă.
Doriți să crească credibilitatea de brand-ul, produs sau serviciu? Comanda raportul nostru! acoperire minimă a publicațiilor privind resursele noastre - 20.000 de vizitatori unici! Punct și faceți clic!
Vă rugăm să împărtășiți cu noi înregistrarea cu prietenii. Vă mulțumim!
- Următoarea intrare Cum să se pregătească hrana pentru pasageri de aeronave
- Previous post Cum de a colecta mașini Lifan pe plante Derways
