Pentru a menține în mod automat un arbore de ieșire predeterminat ca uzura pad. Setați sub TRP.
Prin gaura axială a capacului include o bară de tracțiune tubular 14 în interiorul include șurub 1. În interiorul carcasei este un pahar de 9, este înșurubat pe de o parte manșonul de tracțiune 10, iar pe celălalt capac 6. Acestea sunt fixate cu șuruburi. Acesta acționează asupra tracțiune revenire manșon forța arcului 11, care este montat cu un pre-strângere. În interiorul duzei 8 și piulița de reglare auxiliară 7 înșurubat șurubul de reglare, acționează asupra piuliței de arcurile 18 și 19 prin intermediul lagărelor axiale. Cavitatea interioară este umplut cu unsoare. Ochi de reglementare este conectat la TC tija de antrenare.
La frânare TC ieșiri tija, și prin pârghia 8 este deplasată la tija de comandă dreapta 14 în cazul în care forța printr-o matriță 4 și o piuliță auxiliară 7 este transmisă la șurubul de reglare 1.
Deoarece plăcuțele de uzură, arborele de ieșire crește. În cazul în care producția va fi mai mult decât norma, în momentul de presare a corpului de capac de aproape, tampoane nu au cuibărite pe roți, astfel încât stocul merge mai departe. Rod continuă să se deplaseze spre dreapta, iar corpul este în staționare. În acest caz, arcul 11 este comprimat în interiorul carcasei, este format dintr-un decalaj între cap și piulița auxiliară 7. Sub acțiunea arcului 19, piulița auxiliară înșurubat șurubul și se formează un decalaj între auxiliar și piulițele de reglare. Ca rezultat - și de tracțiune se micșorează dimensiunea și - scade.
La frână de vacanță tijă merge centru comercial, tija se deplasează spre stânga, urmat, sub acțiunea arcului 11 și o piuliță inelară de sticlă 9. Disponibil de la faptul că, sub acțiunea arcului 18 este înșurubat pe șurubul până când se oprește într-o piuliță de susținere.
Pentru un singur frânare TRP se micșorează cu aproximativ 10 mm. Acest lucru scade clearance-ul între pantofii și roțile și arborele de ieșire, respectiv.