Am petrecut o jumătate de oră, chiar acum în căutare. Review-uri de cea mai Gusev „populare“ de urgență contradictorii, și acele fire vechi. Astăzi, scuipat în mâinile a două pendule. Un Gusev - 220 ruble. piuliță krasnm închis capota unsoare pahar este. În al doilea rând - VPO "Progress" - 360 ruble. top piuliță închis capac mare de cauciuc, fără cupa grăsime. A doua execuție a fost mai calitativă (turnarea carcasei, arborele, firul). www.vpo-progress.ru el, și a luat (încă Toad strangulare). Am pus, și în timp ce nu este bine fixat în mod corespunzător de tracțiune a decis să-l tragă. Am juca acolo, un mic, dar există. Înainte de prăbușirea asemănării a decis să facă un diagnostic al suspensiei pe serviciul (scump totul pentru a schimba). El a spus maestru (om meticulos, și într-adevăr, această încredere serviciu) despre reculul. El a scuturat pendulul sufletului, reculul a observat, dar a spus că mai mulți criminali în acest sens. O astfel de reacție (subiectiv despre 0,1-0,2mm) nu este cauza detonație. anterior meu pendul fișier noname a avut reacții negative despre 0,5-0,7mm. Care sunt punctele de vedere? Lazhanulsya I pendul cu acest lucru sau nu? Magazinul a spus: „Adu, vom vedea,“ Da, înainte și înapoi pendul jibe. Și totuși: cu biele juca nu apare, așa cum am încercat să nu. Cu toate acestea, am fost pe partea de sus
Eu, de asemenea, pe rulmenti. La acea vreme, băieții familiare în piață pentru un preț ridicol dat defect, corpul este normal, în timp ce clearance-ul lagărului de o jumătate de milimetru fiecare, dar ele sunt încă deschise. Pune-202 închis nici o reacție, nici o problema aici ani 8. Cârmă considerabil mai ușoară. Deci, un lucru bun. Iar atunci când instalați forța de tracțiune nu vypresovyvayte și rearanja cu bipod, e mai ușor.
La forum 14 ani
Localizare: Nizhny Tagil
Backlash mai devreme sau mai târziu va avea niciun efect. Joaca noul pendulul nu poate fi, iar apoi el va apărea în 50-100km - lacune alege. Astăzi este pe viaduct (adică I de mai jos), a încercat să găsească un decalaj în pendul. Dar cu greu am putut-l prind în timp ce se rotește roata cu ajutorul asistent. Și în iad cu el! Dar pentru pasaje mari ușor bzdynkaet suspensie dreapta ceva. Din faptul că există (în direcție) ultima modificare: forța de tracțiune medie (Track), un pendul, un vârf scurt (Track). Atunci când călătoriți cu neregularități mici și mijlocii bat acolo. Scoateți și schimba reticența pendul. și, probabil, ar avea.
astfel încât pentru mișcări mari de suspensie acolo de mult, care poate bate.
Acum, există suspiciunea că pentru pasaje mari loveau capul, atunci când degetele sunt întoarse tot drumul în carcasă. vzvyazi cu vârfurile orientează întotdeauna perpendicular pe axa de pini (suspensii încărcate în mod natural) și apoi se strânge clemele de pe sapa. după ajustarea coborâre / colaps, atunci când a decis pentru a vedea cum sunt sfaturi - dreapta au fost ușor dislocate conducție unidirecțională (roti pe forța de tracțiune sale axe) nu a fost suficient. corectat.
La forum 10 ani
Locație: Rasskazovo Tambov
ALEX_69 a scris (a):
Iar atunci când instalați forța de tracțiune nu vypresovyvayte și rearanja cu bipod, e mai ușor.
aga potom eta soshka budet VSE Vremya otkruchivatsya!
De ce este acest lucru, atunci se prăjește otkruchivatsya va fi rearanjate și acolo, și de ce ar trebui ea chiar otkruchivatsya. Ceva ce am avea o astfel de problemă nu se aude.