Orice proprietar de masina ar plăcea să aibă mașina lui a fost o lungă perioadă de timp, fără probleme. Rupere la cât mai puțin posibil, și îndepărtarea lor este rapid și ieftin. Din păcate, acest lucru este rareori cazul. Toate masinile descompun, mai mult sau mai puțin frecvent. Și din când în când trebuie să se schimbe consumabilele și piesele de schimb.
De asemenea, ajustarea modului de funcționare a auto face accidente rutiere neașteptate. De exemplu, după un accident poate avea loc un astfel de fenomen popular, atunci sudoarea de luminile din interior. Ca în cazul în care nu arata inofensiv, uneori, lumini de formare a ceții poate duce la costuri financiare semnificative.
După cum sudoarea de luminile din interior, de ce se întâmplă acest lucru?
În cazul în care vehiculul este operat de un singur proprietar, la un moment dat poate fi remarcat faptul că unul dintre luminile sau la oricare dintre luminile de frână spate începe la aburirea în mod constant în interior. În unele cazuri, din motive evidente nu pot fi.
În alte - se întâmplă după un accident, uneori destul de mici. De obicei sudoare interior lumini datorită spălare sau vreme umedă și ploioasă. După ceva timp se usuca in interiorul farului. Dar procesul de uscare se extinde, uneori, pe parcursul mai multor zile. În unele cazuri, aceasta nu poate fi în interiorul picăturilor de condens și apă.
Când luminile de ceață - norma?
De obicei, prezența unei cantități mici de condens în faruri, acest lucru este normal. Deoarece farul, și trebuie să fie complet sigilat. Ar trebui să fie sigilate sticlă. La urma urmei, incandescente, în interior, aer destul de încălzit, care se extinde și trebuie să meargă undeva. În acest scop, producătorul proiecta un guri de aer speciale - Aerisirile sau supape. Astfel, lampa scapa de excesul de umiditate, dar ratează în interior murdărie și praf.
A se vedea, de asemenea: Filtru cabina Substituirea Honda Accord 6 (Honda Accord VI)
Când este încălzit, aerul se dilată și lampa iese din raza de acțiune, și este comprimat după răcire, și prin aerisirea din exterior spre interior rateaza o anumită cantitate de aer rece. Firește, în aceste condiții, într-o cantitate mică de condens. Dar, după aceea, este relativ rapid evacuat la exterior.
Deoarece progresul tehnologic avansează, în loc de lămpile cu halogen vechi sunt diode noi, emițătoare de lumină, care sunt încălzite în mod substanțial mai puțin în vehicule moderne schimbul de aer între volumul interior al farurilor și a mediului este minim.
În cazul în care, după spălare, ploaie sau zăpadă ați pus mașina într-un garaj cald, apoi, după un timp transpirație luminile din interior. deoarece acestea sunt câștigă aerul umed rece din exterior. Din acest motiv, condens pe geamul. Dimineața puteți vedea că luminile sunt încă aburite. Dar dacă luminile „sudoare“ simetric, cel mai adesea în partea de jos a sticlei, iar condensul se pierde în timpul zilei sau înainte, atunci acesta poate fi considerat normal.
Ce se întâmplă dacă luminile din interiorul sudoare în mod constant?
În cazul farurilor permanente și non-uniforme transpirație atunci când condens este acolo timp de mai multe zile, cu greu se usuca, este necesar să se acorde o atenție la această. Chiar mai rău, în cazul în care luminile din interiorul stropi de apă.
Principalele motive pentru acest eșec poate fi o încălcare a luminilor de etanșeitate sau în caz de înfundarea guri de aerisire. Integritatea este încălcat în cazul în masticuri sau daune mecanice lumini uscate. În cazul în care orificiile de ventilație devin orificiile înfundate sau de aer, acesta variază, de asemenea, cu funcționarea sistemului de ventilație. În unele cazuri, transpirație în interiorul farurile după o înlocuire a lămpii neglijent, atunci când garnitura de cauciuc pur și simplu sunt pliate în interior.
Aburirii periculos al farului?
În plus față de deficiențe de vedere pe drum, luminile de ceață și conduce la distrugerea accelerată a elementelor sale: contacte electrice mai rapid oxidați si rupte, deteriorarea capacitatea de reflectoare reflectorizante sunt deteriorate cu ușurință bec.
A se vedea, de asemenea: filtru de aer de auto-înlocuire Hyundai Accent
Cum de a elimina cauza luminilor de ceață?
Dacă aveți toate semnele de încălcarea integrității luminilor, care duc la o aburirea permanentă, de obicei, cel mai eficient mod este înlocuirea completă a lămpilor. Desigur, puteți căuta defecte, încercând să-i, materialul de etanșare adeziv elimina, dar nu întotdeauna, acest lucru duce la un rezultat pozitiv.
Desigur, înainte de a da lumina reflectoarelor pentru a repara sau schimba-l, este necesar să se verifice dacă sunt introduse lămpile, dacă deformarea de etanșare din cauciuc. Apoi, aveți posibilitatea să eliminați farul pentru a evalua etanșeitatea. Nu are multă experiență în reparații auto, puteți face chiar și o persoană. Puteți încerca, de asemenea, să desfunde canale de scurgere sau sistem de ventilație, în cazul în care există o suspiciune de încălcare a ei.
În unele cazuri, are sens să facă cu atenție câteva găuri suplimentare în pământ. Dar pentru a face acest lucru este de la un specialist care are experiență în repararea de șaibe și înțelegerea modului în care sistemul de ventilație în ele.
Cum să accelereze farurile raspotevanie?
În cazul în care luminile de sudoare în interior, și în curând va trebui să meargă pe un drum lung, este de dorit să accelereze procesul, deoarece o cantitate mare de condens este capabil de a degrada de iluminat, vizibilitatea și, prin urmare, siguranța. Cum o faci?
În primul rând, aveți nevoie pentru a pune masina intr-un loc cald și uscat, cum ar fi lumina puternică a soarelui sau într-un garaj cald, dacă este posibil. Pentru a condensului se evapora rapid, lumini, deschide capacul.
Pentru a accelera procesul, puteți utiliza un uscător de păr, pentru a sufla aer cald în gaura pentru înlocuirea lămpii. Puteți aplica, de asemenea, un gel (de exemplu, cutii de pantofi), înfășurat într-o saci de cârpă și plasate în interiorul farurilor.