tractiune pe spate, cu un dispozitiv semiautomat împotriva CVT înainte-drive
Aruncati o privire la masa rezumat al caracteristicilor, și determinați aproape sigur diferența în lungime a participanților noastre de testare. Titlul regelui de parcare aproape aparține încă inteligent Fortwo, dar Toyota iQ 2,99 metri lungime literalmente pe urmele sale, la sfârșit de doar 30 de centimetri. În plus, japonezii pregătit să ofere locuri pentru patru persoane, cel puțin formal. Este copilul din Orientul Îndepărtat este capabil să-l detroneze vechi Reprezentant Lorena?
Motor și transmisie
Pentru comparație, am ales varianta iQ cu un 68-puternic motor pe benzină litri, iar modelul fortwo este echipat cu un motor de 71 de litri puternic. Ambele unități au nu numai o capacitate practic identică și deplasarea. Ambele au trei cilindri, și cuplul ei dau aproape la fel. Atunci când trăgând departe de eșec în iQ de tracțiune observat, dar un pic mai mari turatii merge mai repede decât Smart. În plus, motorul cu trei cilindri de mers în gol Toyota publică vibrații considerabile, Smart aproape nu păcătuiește. Dar, în timpul mersului inteligent rustles mult mai mult.
Semiautomata împotriva variator
Cât de puternică este testat mașini sunt similare pe motoare, în așa fel încât acestea sunt mult diferite concepte de unități și transmisii. In tractiune spate Smart'a. la Toyota, pe de altă parte, partea din față. În plus, la Fortwo cutiei de viteze automate. care, în această pasiune configurație are moduri manuale și automate, precum și padele paddle. Datorită acestui fapt, în Smart'a cu fiecare treaptă de viteză este o pauză. iQ nostru este echipat cu opțiunea de variator automată fără trepte, și să meargă cu el mult mai confortabil. Cu toate acestea, nu există nici o modalitate de a selecta vitezele manual.
aceeași rată
La Fortwo 1.0 Sistemul MHD oferă un „start-stop“ pentru toate nivelurile de echipare, la o astfel de funcție este iQ numai pentru versiunea iQ +. Desi Toyota este mai mare, cu o cutie de viteze manuală iQ consumă 0.1 litri mai puțin combustibil decât inteligent: în conformitate cu specificațiile din fabrică, consumul este de 4,3 litri la 100 de kilometri. Ambele masini sunt printre motoarele pe benzină cele mai economice de pe piata. iQ cu un variator consuma la fel de mult ca 4.7 litri. În practică inteligentă a arătat un consum de 6,0 litri și iQ - 7.5 litri. Ambele motoare respectă numai cu Euro-4.
Viteza maximă redusă
Mașina noastră mică nu este proiectat pentru Autobahn, și despre viteza maximă de a face modificarea: în funcție de caracteristicile, Smart accelerează până la 145 km / h și limita pentru iQ este de 150 km / h. Am reușit să disperseze inteligent la 150 km / h și iQ vitezometru a arătat chiar și 165 kilometri pe oră.
Șasiu și management
În plus față de viteza maximă relativ scăzută, caracterul adecvat al vehiculelor noastre pentru construcția de autostrăzi și chiar să reducă setările șasiului. Aproximativ la o viteză de 120 km / h se inregistreaza devine Smart'e infricosator, în timp ce își păstrează stabilitatea iQ. Același lucru se aplică rotații: în cazul în care prea repede pentru a merge la colț, apoi ieși din ea mai ușor pe iQ. Când Smart'a guițat deja anvelope și indicatoare luminoase ESP. la iQ pe aceeași nici o problemă rata. Din fericire, ambele mașini sunt echipate cu sistem de protecție troienele electronice, și, de fapt, la această zi un astfel de asistent este stabilit în prezent nu este deloc subcompact. Dar, servodirecția este un echipament standard pentru doar iQ. Și pe o porțiune dreaptă a Toyota merge prea plăcută. Din moment ce sare peste inteligent pe movile, a avut o suspensie mult mai rigidă decât cea a iQ, care alunecă ușor pe fisuri, brazde și conuri ale carosabilului. La aceasta trebuie să adăugăm că la frânare și schimbarea automată a transmisiei inteligente aproape întotdeauna dispare, ceea ce sporește și mai mult expresia întreruperii de mai sus-menționată în tracțiune. Vorbind de frânare: la Smart'a, spre deosebire de iQ, în spatele există doar o frână cu tambur.
Corp și interior
Așa cum am menționat anterior, având o lungime de 2,99 metri, iQ aproximativ 30 de centimetri lungime Smart'a. Dar, pe o diferență de ampatament este de numai 13 de centimetri. Cu toate acestea, formală de la Toyota sunt patru locuri, în timp ce inteligent poate oferi doar două. Cu toate acestea, un scaun în spatele scaunului conducătorului auto iQ, nu este potrivit pentru adulți, copii și chiar și acolo se potrivesc numai cu condiția ca conducătorul auto nu este dimensiuni mari. Dar, pe bancheta din spate in spatele spatiul pentru picioare scaunul pasagerului din față este suficientă, deoarece din cauza scaunului asimetric față tablou de bord poate fi mai puternic împinge înainte. Locul peste cap pentru adulți pe bancheta din spate este foarte mică, dar cu o dorință puternică poate fi numit scaunele auto iQ cu 3 + 1.
Micul spațiu pentru bagaje
Așa cum s-ar putea fi de așteptat, în ambele mașini un mic spațiu pentru bagaje. Dar IQ-ul este încă destul de bine aranjate în această privință. Desigur, într-o versiune de patru ori a bagajelor nu se potrivește, dar scaunele din spate pot fi pliate. Astfel, există plat, adecvat pentru funcționarea suprafeței, care poate găzdui 395 de litri de bagaje, în cazul în care utilizarea spațiului la tavan. Desigur, nu e mult, deoarece chiar și în Fiat 500, după scaune rabatabile se potrivesc mai mult de 600 de litri. Dar capacitatea de Smart'a chiar mai puțin - doar 340 de litri. Chiar dacă Smart'e pliat iQ scaun de pasager pentru a se potrivi mai mult.
Frontală iQ crash-test de
Tema de securitate la eșec este deosebit de important în cazul vehiculelor care nu au o suprafață mare de protecție a corpului. Aici Toyota apare înainte, a primit cinci stele în cadrul testelor de impact Euro-NCAP, și Smart'y a trebuit să se mulțumească cu doar patru. Siguranța pasivă este reprezentată în Smart'e două airbag-uri în serie, și aici, la IQ-ul lor întreg nouă: În plus față de airbag-uri frontale, laterale față și cap, există chiar și două airbag-uri pentru genunchi și airbag-uri cortină din spate, care a devenit o premieră mondială și destinate protecția pasagerilor în partea din spate.
materiale bune în Smart'e
Salonul mai mult ne-am placut Fortwo. În loc de un tablou de bord din plastic dur este acoperit cu un material adecvat - nu ordinară și soluție convingătoare. Dar cadranul vitezometrului arată un pic rece. Materiale și iQ colorat ne-au dezamagit. Dar să revenim la japonezii fără echivoc este mai bine. suport lateral adecvat, de asemenea, ele nu oferă, dar ele sunt găleți rigide moi si mai confortabile Smart'a.
iQ mai bine echipate
Per total, Toyota ofera cel mai bun set complet. La fel ca Smart, iQ este echipat cu un sistem de închidere centralizată cu telecomandă, geamuri electrice, aer conditionat si jante de 15 inch, cu jante din aluminiu - nu-i rău pentru o mașină foarte mică. În plus, iQ-a, așa cum sa menționat deja, nouă airbag-uri, în loc de două. În plus, japonezii au un sistem de control electronic și încălzite oglinzi retrovizoare, pentru că Smart'a ar trebui să plătească 160 de euro. În plus față de echipamentul iQ standard include un radio cu CD-player, în timp ce Smart'a o opțiune de plătit. La rândul său Fortwo se poate lauda doar sistemul reculul nu este prezent la iQ.
Smart Fortwo. 4 din 5
Pro: mai ieftin decât cu un variator iQ
Contra: zgomotul, zgomotul iritant defecte cu tragere
Toyota iQ. Scor de 4.5 din 5
Pro: un nivel semnificativ mai ridicat de confort, un lounge spațios
Contra: variator scump
caracteristici tehnice
Smart Fortwo 1.0 mhd Toyota iQ 1.0 CVT
Motorul și unitatea
Tipul de motor aspirat pe benzină aspirat de benzină
Numărul de cilindri 3 martie
Numărul de supape pe cilindru 4 aprilie
Volumul de lucru în cc 999 998
Cai putere 71 68
Putere 52 kW 50
/ Rpm 5800 6000
Cuplu Nm 92 91
/ Rpm 4500 4800
fata cu tractiune spate
Cutie de viteze automată cutie de viteze cu 5 trepte cu modul CVT manual
șasiu
Anvelopele roților din față jantele din aliaj ușor de 15 inch, anvelope 155/60 R15 jante din aliaj ușor de 15 inch, anvelope 175/65 R15
Roțile din spate și pneurilor jantă din aliaj ușor de 15 inch, anvelope 175/55 R15 sunt aceleași ca și partea din față
Dimensiuni și greutate
Lungimea în mm 2695 2985
Lățime mm 1 559 1 680
Inaltime in mm 1542 1500
Ampatament mm 1867 2000
Masa proprie în kg 825 860
Capacitatea de încărcare kg 195 350
Portbagajul în litri 220238
Steering bagaje Volumul compartimentului în litri 340395
Capacitatea rezervorului de combustibil în litri 33 32
caracteristicile și consumul de Viteza
Viteza maximă în km / h 145 150
Accelerație 0-100 km / h 13,3 NA
Debitul mediu în litri / 100 km, 4.4 4.7
Curgerea în l / 100 km 5.2 5.7
Consumul în țară în litri / 100 km 3.9 4.1
Emisiile de CO2 în g / km 104 110
Clasificare Euro 4 emisii Euro 4 poluant
tarife
Smart fortwo 1.0 MHD Pasiune Toyota iQ 1.0 CVT
Costurile de bază 12 700 13 900
Moneda EURO
ABS + +
ESP + +
airbag +
Airbag pasager +
airbag-uri laterale în partea din față 290+
Geamuri electrice +
reglaj electronic de oglinzi retrovizoare 190 +
Aer condiționat - +
Climate Control + -
Inchidere centralizata cu telecomanda +
Radio cu CD-player 450 (inclusiv MP3) + (inclusiv MP3)
metalic Culoare 290400
Jante + aliaj (15 inch) + (15 inchi)
Tapiterie din piele 475800
CEAȚĂ 190 -