designeri de etnie ar putea veni cu mai bine, dar ideea nu a fost de a îmbunătăți versiunea anterioară. și să prezinte o nouă piesă de proiectare din generația anterioară. Corp, așa cum era de așteptat, a devenit mai lin decât aerodinamica a crescut în mod semnificativ.
Proiectarea Toyota Fortuner într-un nou corp
Lexus RX are acum un concurent demn în persoana noului Fortuner.
Nu vă așteptați la noutățile nou-japoneze design unic și iconic. Este mai degrabă o continuare a vechii tradiția cu modernitatea prin adăugarea de picături.
Mutarea concept vechi într-un mod nou, masina arata disciplinat și funcțional, cu toate detaliile specifice pe care le împiedică să fie disciplinat. De exemplu, bara de protecție din față. Partea din față a SUV-ului arata bara de protecție masivă și musculos și dă o notă de agresiune. LED - lumini deveni redus și a diminuat în mod semnificativ.
Lumini pe timp de ceață sunt amplasate în mici compartimente inferioare a barei de protecție originale bordurate tăiate de metal. Prin tradiție, grila radiatorului fals este format din bare orizontale cromate.
Singura inovație în acest sens - acestea sunt mai late și sunt acum mai puțin. șine poziționate oblic definesc un spațiu de pe părțile laterale ale barelor. În inima zăbrele etaleaza vizibile toate logo-ul corporativ Toyota.
Designerii au decis să nu pentru a elimina spoilerul de mai sus ușa din spate, dar câteva inovații sunt încă acolo și toate se referă la semnalul de oprire, situat pe spoiler. aripi, praguri modificate inversata. Acum, ei sunt aproape invizibile pentru a proteja garnitură de oțel inoxidabil.
Al treilea geam lateral diferă de cea anterioară prin aceea că extremitățile aderat la partea din spate aproape raft. Ușă mânere bine cu aspectul imaginii de ansamblu, deoarece realizat ca grila radiatorului fals de crom. Roțile pot fi șaptesprezece sau vosemnadtsatidyuymovye, totul depinde de configurația.
Interiorul noului Fortuner
Să începem cu faptul că, în prezent și poate găzdui confortabil până la șapte persoane (două pe rândul din față, trei în al doilea și două în al treilea). În general, interiorul arata scump si prezentabil. Panoul frontal este dotat cu o varietate de inovații tehnologice. Instalat de calculator și de divertisment sistem la bord, care pot fi controlate prin intermediul touch screen de opt inch cu sensibilitate bună.
Volanul a primit tapițerie din piele și o gamă mai mare de funcții și diverse butoane de control și reglare decât înainte. Panoul frontal este realizat în două culori, negru și argintiu metalizat. Reiterând aceste culori creează o gamă organică care pot fi atribuite ca orice automobilist.
Un fapt interesant este faptul că în configurația cu o masina transmisie manuala in dinti pentru a tracta sarcini de până la trei tone! Cu cutie de viteze automată ușor mai puțin - 2,8 tone. Platforma utilizată este aceeași ca noul Toyota Hilux.
- NEW întinsă în lungime până la 4,7 metri;
- lățimea - 1,8 metri.
- În ciuda caracteristicilor înălțime, nu putem spune că mașina este foarte mare. Înălțimea de 1,8 metri, care este media pentru clasa;
- dimensiunea clearance-ul este de 26 de centimetri;
- ampatamentul a fost întins până la 2,7 metri.
Dezvoltatorii sunt împărțite în trei nivele de echipare. Șapte airbag-uri, un sistem de navigație, accesul la interior fără cheie, o camera retrovizoare, pentru încălzire și răcire - Departamentul de băuturi componentele incluse în pachetul de bază.
Desigur, mai scump echipamentul este, cu atât mai mult este umplut cu diverse adăugiri.
Automobilul va fi disponibil cu tractiune fata si tractiune integrala. Sub capota este un motor diesel de 2,8 litri 1GD-FTV, cu o putere de 177 cai putere. Rezervorul de combustibil are o capacitate de 80 de litri de combustibil. Este suficient sa parcurga o distanta de pana la 1000 km. Consumul mediu - 8 litri.
Există, de asemenea, o variantă de benzină. De exemplu, reprezentantul 2,7 litri cu o putere de 160 de cai putere.
Deschis preluarea comenzilor pentru crossover Mazda CX-actualizat 9 în România, costul de autoturisme sa ridicat la 2,89 milioane de ruble.
Prețurile afișate pentru noul i30 hatchback Hyundai pe piața din România, costul minim de autoturisme sa ridicat la 1,049,900 ruble.
Noul crossover Renault Kaptur cu motor de 1.6L 114 CP și variator de acum disponibil ca standard de viață, prețul acestei mașini este de 930 de mii de ruble.
Stirea zilei
Recent, a devenit cunoscut faptul că societățile din China pla.
Producătorul german de populare companie auto Vo.
Nou Test Drive
Un nou sondaj
