Starterul ia vasele
După aceea, este necesar să se transforme faza lungă și încălzitorul de cabină, este necesar ca tensiunea nu scade sub 13.6 volți. Dacă totul merge bine, asigurați-vă că bornele bateriei sunt strânse în mod corespunzător și verificați etanșeitatea curelei alternatorului.
Dacă în momentul includerii unui starter nu se aude nimic, cu excepția unui mic clic, trebuie să vă asigurați-vă că bateria în stare de funcționare. Tensiunea de la baterie trebuie să fie de 12,6 V. Atunci când lămpile de încălzire și nu ar trebui să scadă sub 12V.
Dacă puteți obține cu ușurință acces la demaror, aveți nevoie pentru a verifica munca sa. Pentru a lua aceasta un fir gros și presează unul dintre capetele sale la terminalul inferior al motorului de pornire, iar al doilea - la borna pozitivă a bateriei.
De ce starter preia?
În acest sens, se poate înțelege că motivul pentru problemele de contact este slabă. Începeți cu verificarea în greutate recomandată. Motor agățat pe perne de cauciuc și are un fir care se conecteaza la borna negativă a bateriei. Dacă reușești să-l găsiți, deconectați și curățați cu atenție cele două capete.
Electromotor multe contractează
Dacă presiunea este absent, motivul pentru care se află în releul de pornire sau de aprindere. releu de pornire situat la al doilea capăt al firului fin.
În unele vehicule, aceasta nu există, atunci există o problemă cu comutatorul de aprindere. Dacă găsiți un comutator și se fixează, încercați să închideți capetele releului de alimentare cu ajutorul cablurilor. Atunci când demarorul este activat va trebui să se schimbe releul.