Bună ziua, dragi automobiliști! Și nici că nu este înălțătoare la entuziast nostru frate-car, ca lansarea motorului auto cu primul tur al cheii în gaura de aprindere.
Dacă mai multe încercări de a porni masina nu conduce la rezultatul dorit - starea de spirit este rasfatat pentru o lungă perioadă de timp. vehicul sistem de pornire, așa cum se pare că șoferii destul de dificil de a găsi și de a înțelege că, nu există nici o dorință.
De îndată ce sunt probleme cu plecarea din garaj, vom începe să caute un prieten „mecanic expert.“ Cu toate că dificultățile întâlnite adesea pot fi rezolvate într-o chestiune de secunde cu mâinile sale.
Îngropa în dispozitivul de pornire și alte părți care sunt implicate într-o procedură de pornire a motorului, este necesar pentru simplul motiv că mașina ar putea avea nevoie foarte urgent.
ruperi apar adesea departe de centrele de service și vecinii cu experiență în garaj, care pot da un sfat bun sau ajutor. De fapt, cea mai mare problemă în repararea sistemului de pornire este procedura pentru demontarea și montarea demarorul. așa cum este stabilit într-un loc foarte ciudat. Restul - un truc.
De ce demarorul ia curent și modul în care se întâmplă?
Dificultatea de a începe procesul de motor ne conduce la matrițelor în care specialiștii în cunoștință, fără să se uite, să zicem, - demarorul preia. În acest moment, te simți o oarecare neliniște, ca întrebări sunt ridicate chiar mai mult.
În primul rând, nu este clar ce preia demarorul? În al doilea rând, de ce el se comportă și ce să facă. După un timp vine înțelegerea faptului că „experții“ se datorează curentului de pornire al unui starter.
Este evident că pentru pornirea motorului de pornire trebuie să fie o anumită cantitate de energie electrică în alimentarea bateriei, care asigură punerea în funcțiune a motorului multiple. Un semn clar de creșterea consumului de energie este o scădere semnificativă a luminanței de ardere de iluminat lămpi, afișajul tabloului de bord.
Înțelegerea natura proceselor care conduc la trei variante diferite de posibile defecțiuni:
- componente de contact și de fir rele ale sistemului de aprindere;
- o rezistență electrică scăzută;
- rezistență mecanică ridicată.
starter absolut perfectă atunci când o baterie încărcată și o conexiune sigură a tuturor sistemelor, nu este nimic de oprire pentru a îndeplini funcția. Cu toate acestea, o dată pe drum există unele obstacole, el este, de asemenea, încearcă să-și facă treaba, dar cu un consum de energie mult mai mare.
Ce se poate face în cazul în care demarorul presupune multă putere?
În cazul în care motorul de pornire ia o mulțime de curent, apoi spune cu siguranta despre cauzele acestui fenomen nu poate fi și, prin urmare, nu este, și nu poate fi un tratament de prescripție universală pentru aceasta „boala“.
Cu toate acestea, putem spune că, în cele mai multe cazuri, vindeca astfel de eșec, deoarece acest lucru, și multe altele, ajută banale contacte de curățare electrochain de la baterie și prin intermediul aparatului finală.
În cazul în care, curățarea de contact nu ajuta, va trebui să se uite mai adânc. Trebuie avut în vedere faptul că blocarea ansamblului periei și grupurile de contact din interiorul releului de pornire sau retractor. De asemenea, de multe ori cauza defecțiunilor unui sistem de pornire.
obstacole mecanice în starter se poate datora două motive pentru grupele:
- defectarea starterului (de obicei, - această uzură de pornire bucșe și confiscarea pieselor în mișcare, cel puțin - între circuitul de rotații ale înfășurărilor sau pe corp);
- rezistență a arborelui cotit al motorului (în acest caz, defecțiunea poate fi ulei de motor prea vâscos, inserții de selecție ale arborelui cotit incorecte, la erori de reparare a motorului).
Este clar că cele mai multe daune pentru reparații, este necesar să eliminați și să demontați demarorul precum și să caute ajutorul unor profesioniști, care, cu ajutorul unor dispozitive speciale vor fi în măsură să evalueze starea înfășurărilor de pornire și alte părți.