Nu te-ai intrebat de ce unele motoare se fierbe, în timp ce altele tolerează bine chiar și cea mai tare vreme. Și, în general, cât de multe grade trebuie să fie sub capotă? În general, să ia în considerare tema modul de a elibera motorul este posibil baie de aburi.
procesul de răcire a motorului în sine are loc prin circularea unui lichid de răcire. În timp ce motorul este rece, lichidul de răcire - antigel sau antigel - debitul în intervalul mici: în jurul cilindrilor și chiulasă. Dar, în momentul când temperatura de încălzire atinge + 75 ° C - termostatul se deschide și lichidul începe să circule prin mare cerc: o manta de răcire-radiator-pompa motorului. Un comutator de pe ventilatorul direcționează fluxul de aer care asigură o mai mare chiar și de răcire a motorului.
Știați că funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire depinde în mare măsură de calitatea lichidului de răcire - antigel? De ce este acest lucru atât de important? Și iată câteva exemple de utilizare a de calitate scăzută (fals) anti-îngheț. În primul rând, contrafacerea este un impact extrem de negativ asupra corpului din aluminiu al pompei: ca regulă, după ce este acoperit cu gauri false. În al doilea rând, o daune acide otrăvitoare chiulasă și sunt formate adesea imens „coajă“. Desigur, astfel de elemente trebuie să fie schimbat doar!
Cum de a alege un lichid de înaltă calitate - antigel?
De fapt, totul este foarte simplu: acest lucru vă va ajuta la o bucată de hârtie indicatoare. Opriți rezervorul cu lichidul și să omită indicatorul de turnesol. Dacă hârtia devine roșie, atunci înainte de fals!
Ar trebui, de asemenea, știu despre temperatura de fierbere antigel. În condiții normale, se fierbe la + 108C, iar sistemul sigilat al vehiculului la + 130C. Și aici ar trebui să ia în considerare următoarele puncte. Cea mai mică fisură, crăpătură sau gaura din rezervor radiator, furtunuri de cauciuc sau de expansiune duce la o încălcare a integrității (și aceasta este principala condiție a sistemului de răcire), care duce la fierberea motorului.
Cum de a detecta fisuri? antigel modern are aditivi speciali fluorescente: cei care ajuta la detectarea problemelor fără găuri și fisuri, deoarece lichidul straluceste la lumina ultravioleta. De altfel, prezența unei componente luminoase în antigel și confirmă calitatea lichidului de răcire.
Următorul vinovat „baie“ de sub capota ar putea fi termostat defect. Termostat - plută este o poarta care se deschide atunci când temperatura de + 75C. Materialul de lucru este o ceară tehnică termostat: se extinde la + 75C și presează deschiderea acestuia valva.
Verificați dacă termostatul funcționează sau nu pur și simplu la domiciliu. Scoateți termostatul și se pune într-un recipient cu apă. Se încălzește apa la + 75 ° C și a se vedea: supapă trebuie să se deschidă. Dacă nu, termostatul nu este potrivit pentru a fi utilizat. Solutia - un înlocuitor.
Un alt factor care afectează în mod negativ sistemul de răcire - apariția de spumă în blocare lichid și vapori. Apropo, acest lucru se întâmplă și în cazul, dacă ați cumpărat un lichid de răcire fals.
Asta e tot pentru azi. Fii atent și noroc bun pe drum!