Sistemul de alimentare diesel funcționează pe un principiu complet diferit decât mașinile pe benzină. cilindrii de acolo transportate în aspirația aerului exterior, care, ca urmare a compresiei puternice este sub presiune ridicată. Se produce masa de aer încălzit la o temperatură de 700 până la 900 de grade, ceea ce este semnificativ mai mare decât punctul la care se face aprinderea combustibilului diesel.
Sistemul de alimentare diesel - funcția principală
injecție de combustibil în cilindri sunt tras de mai multe ori înainte, și apoi există inflamația acesteia. Prin urmare, bujia (care sunt disponibile într-o mașină pe benzină) în motorul diesel nr. La fel ca într-o variantă de benzină, într-un sistem de putere diesel de circuit include doi timpi în timpul căreia sunt furnizate de combustibil și aer. Pentru injecție cantitatea necesară de aer utilizat de turbocompresor, care este antrenat de fluxul de gaze de eșapament.
Acum știm schema, scopul sistemului de putere al motorului diesel este de a furniza în timp util amestecul său de lucru pentru a transforma energia combustibilului în energie mecanică. Procesul începe cu ingerarea de combustibil sub presiune ridicată de pompă și trece-l la un filtru de combustibil pentru purificare de apă și murdărie.
livrarea de combustibil se realizează în absența aerului în sistem, care are loc după distribuirea acesteia către cilindrii. Pentru a regla cantitatea de combustibil utilizat de pedala de accelerație. livrarea de combustibil se face direct în cilindru prin duze. Pentru a deconecta complet sistemul de alimentare cu energie este prevăzut ventil electromagnetic.
Diagnosticarea sistemului de alimentare al motorului diesel - ce să se uite la început?
În orice mașină de acest tip de putere a motorului combină mai multe dispozitive și mașini diferite. Inceputul este un rezervor de combustibil, apoi grade diferite de filtre de purificare, diverse pompe, presiune înaltă și conducte de joasă presiune, gazele de eșapament de sistem. Pentru a se asigura că toate sistemele funcționează în mod corespunzător, și nu a permis dispozitiv eșec în sine, diagnosticarea de funcționarea necorespunzătoare a sistemului de combustibil pentru motoarele diesel trebuie efectuată în timp util.
După cum arată practica, majoritatea tuturor eșecurilor cade pe echipamentul de combustibil, care lucrează sub presiune ridicată, și care este necesară pentru a începe testul.
Pentru a efectua corect diagnosticare si reparare a sistemului de alimentare cu energie a motorului diesel. trebuie să acorde o atenție la aceste instrumente, de care depinde cel mai bun consum de combustibil. De obicei, în primul rând este verificat filtrul de aer, filtre, injectoare, pompa de rapel și combustibil livrarea sub presiune ridicată, și, de asemenea, nu prea leneș pentru a verifica regulatorul de viteză și unitatea.
Repararea sistemului de combustibil pentru motoarele diesel - cum de a elimina defectele în timp?
Când a găsit în sfârșit o defecțiune, trebuie să-și planifice pentru a le corecta. În acest scop, realizat diferite tipuri de întreținere și operare este controlată în principal de către filtrele, din care este îndepărtat nămol, spălate și elementele de filtrare. În cazul în care defecte mai grave, este necesar să se facă reparații.
Cea mai simplă acțiune de reparare este de a testa și de a curăța filtrul de aer înfundat. combustibil de joasă presiune în linia este verificată de un manometru de control, care este conectat între pompa de combustibil și filtrul de purificare avansată (subțire). o pompă de combustibil de înaltă presiune de lucru de pompare trebuie să asigure dozarea lină a combustibilului la toate injectoarele la un moment dat.
În timpul următoarei întreținere, această pompă poate fi îndepărtată și diagnosticată pe un stand special, și apoi a efectuat ajustările necesare și reglarea. Implementarea în timp util a tuturor măsurilor și recomandări pentru evitarea unor accidente și avarii pe secvența auto rutier.
