Dispozitiv 1.Nemnogo
În primul rând, un pic despre dispozitiv carburatorului.
Carburatoare Mikuni (Mikuni)
Carburatoare DELLORTO (DELLORTO)
Conduce un aparat de gaz (supapă cu ac) și sufoca. La înlocuirea carburatorului va trebui să aleagă lungimea adaptoarelor de pe cablurile și la gazul de aspirație și a lucrat / mutat de la oprire pentru a opri.
Sockets, stânga la dreapta: două conducte de agent de răcire pentru apă (motoare pentru vozdushek - care nu sunt utilizate) răcite, conducta de trecere ulei, conducta de scurgere a combustibilului țeavă. Șuruburi de reglare, la stânga la dreapta: șurub cu șurub de reglare a aerului de mers în gol (șurubul poate fi în continuare un amestec de ajustare a calității, dar în acest model nu este carburator).
Choke mosor și îndepărtat. La dreapta conductei de vid. Notă PIN-ul din camera de sertar. Bobina poate fi instalat corect numai într-o singură poziție, în orice alt nu va include, sau nu se vor suprapune în camera.
Camera float este deschisă. jeturi vizibile (de la stânga la dreapta, de sus în jos): șef, de aspirare de mers în gol.
Jet principal șters. supapă cu ac vizibilă în interiorul tubului Venturi.
Mai jos fotografia puteti vedea jetul principal (sper să vă amintiți că nu puteți curăța duzele cu sârmă, ele pot fi eliminate numai).
Câteva cuvinte despre selectarea duzelor. DELLORTO jeturilor carburator sunt potrivite pentru sculptarea moscoviților Izhey și Mikuni, dar! Rețineți că, în gaura cu jet - nu toate. O altă mare influență asupra amestecului pulverizat în sine are o formă specifică a carburatorului duzei. Pentru a obține un rezultat garantat, este mai bine să folosească jeturile pentru carburator respectivă.
2.Vybiraem dimensiune carburator
Cu cat mai mare diametrul difuzorului carburatorului, mai multă putere poate fi obținută de la motor la viteze mari. Este mai mic difuzor, cu atât mai bine dinamica motorului pe fund.
Există recomandări cu privire la modul de a alege dimensiunea optimă a difuzorului carburatorului, în funcție de capacitatea motorului a planificat:
diametru difuzor vertical în mm orizontal - puterea motorului împărțit la numărul de cilindri pe fiecare carburator.
După cum puteți vedea pentru 50cc este carburator optimă 17,5 mm.
Fă-o regulă - pentru a regla carburatorul ar trebui să fie în conformitate cu alte componente constante ale sistemului. Dacă schimbați tobei de eșapament, cilindru, filtru, poate cauza pierderea setărilor și toate trebuie să înceapă din nou. Ajustați carburatorul ar trebui să fie un motor cald.
Primul pas este de a ajusta sistemul principal cu jet în regim maxim
Al doilea se ajustează poziția supapei cu ac și dimensiunea modului Venturi? -? de gaz.
Ultimul ton de șuruburi de reglare de mers în gol și dimensiunea ralanti jet
Notă: În cele mai multe cazuri, setările din fabrică carburatorul satisface nevoile de tuning, și ai nevoie doar pentru a ajusta dimensiunea jetului principal, poziția acului a bobinei și de mers în gol șurub / amestecare.
Notă: Camera float este de calibrare importanta mare a aranjamentului float. Pentru fiecare model există carburatoare valoarea dorită, în care flotorul trebuie poziționat astfel încât recomandă să fie atenți să nu aducă în jos controlul (prin îndoire float barbar), care se poate afla între un milimetru (de obicei, se măsoară în această poziție de marginea camerei float a pluti margine).
Am înființat jetul principal
Decide cu privire la dimensiunea jetului principal pentru carburatorului conform formulei de mai sus. Este recomandabil să se ia o duză mai mare și pentru a reduce tuning.
Dacă ați deschis plin de accelerație de șoc și de putere / viteza a scăzut, jetul principal ar trebui să fie redusă. Dacă toba de eșapament de turnare lumânare combustibil îmbrăcat în depozite umede negre, sunetul motorului înecare - este necesară reducerea jetului.
În cazul în care deschiderea completă a clapetei de accelerație a șocului crește viteza, puterea - este necesar să se mărească duza. În acest mod, motorul funcționează macră de multe ori ca un ceas, tare și clar, dar este scurt. lumânare albă.
Cu jet de lumânare propriu-zis este de culoare maro cu acceleratia la podea, iar motorul funcționează fără probleme.
mers în gol personalizabile
Pentru a determina dimensiunea duzei ralanti deschis gazul încet la 10% din total. Cifra de afaceri ar trebui să crească în mod constant.
În cazul în care viteza este mai întâi a scăzut și apoi a revenit la aceeași - mers în gol jet este mic.
Dacă motorul sună ca și cum ați utiliza șocul (sufocare) - un jet de mare (poate fi cauzată și de un amestec prea deschis calitate șurub sau închis - cantitatea de aer).
Configurarea șurub amestec de calitate (dacă există unul - reglează amestecul de combustibil la aer)
rândul său, complet și mai rapid șurubul wrenching jumătate de tură. Motor aproape surd.
Încet deșurubați viteza melcului ar trebui să crească. Fire răsucite, până când vom ajunge la viteza maximă.
Șurub-back-un sfert de tură.
Expuneti șurubul de ralanti viteza de mers în gol dorită.
Instalarea șurubul de alimentare cu aer de reglare (regleaza fluxul de aer)
Deșurubați-l cu 4-5 ture. Motor aproape surd.
Revenind pentru a strânge șurubul, rpm va crește. Vom continua să se răsucească până când ajunge la viteza maximă și nu se opresc în schimbare.
Deșurubează un sfert de tură.
Expuneti șurubul de ralanti viteza de mers în gol dorită.
Configurarea modului parțial deschis gazul
Acesta este modul atunci când mânerul de gaz de a deschide. în sus. accident vascular cerebral. Supapa ac și venturi responsabil pentru pregătirea amestecului în acest mod.
În cazul în care motorul funcționează bine în modul full-pedalei de accelerație, cu pixul parțial închis începe să se înece, apoi amestecul este bogat, și este necesar pentru a coborî acul prin deplasarea Încheietoarea ac pentru câteva căpușe mai mare, și vice-versa. În cazul în care acul se află deja în poziția finală, trebuie să ia, fie un alt ac (mai gros pentru un amestec bogat și o amendă pentru cei săraci), sau alege un alt Venturi (puțin probabil veți avea nevoie de ea, pentru că modul de a găsi ace și tuburile noastre numai sub Pentru mult timp).
ajustare rapidă a carburatorului
De multe ori proprietarul scuter de obicei nu este necesar pentru a ridica jeturile individuale sau de a schimba carburator. Cu toate acestea, pentru a personaliza încă are, de exemplu, după curățare, sau înainte de iarnă. Da, densitatea aerului rece diferită de aerul cald (precum și uscată umedă), prin urmare, uneori este necesar să se adapteze în continuare carburator.
Setarea rapidă a carburatorului este în trei puncte: acul în îneca, șurubul de mers în gol, amestecul de calitate șurubul de reglare. În mod ideal, acul nu se poate atinge. Înainte de a seta motorul trebuie să fie încălzit, astfel încât rezultatul obținut la „rece“ poate fi diferit de modul de operare.
Astfel, Lift inferior sau în sus acul în ocul (se deplasează în sus sau în jos, respectiv, inelul de fixare pe el), în cazul în care consumul de combustibil a crescut sau a scăzut.
amestecuri de ajustare a calității cu șurub complet strângeți și apoi slăbiți din spate de aproximativ 1 la 1 cifra de afaceri (pentru diferite modele de carburator această valoare poate fi diferită, deci nu trebuie confundat dacă ceva).
După acest șurub de reglare pentru a regla viteza de mers în gol, de fapt, mers în gol.
Apoi deșurubați lent de calitate amestecuri pentru șuruburi de reglare atinga viteze. Odată ce viteza maximă de creștere a oprit, strângeți amestecul de calitate șurub înapoi. -. cifra de afaceri, și re-regla viteza de mers în gol.
Încearcă să meargă. Dacă există erori în timpul accelerării, strângeți șurubul de amestec de calitate pentru o alta. rândul său, și nu uitați să reglați viteza de mers în gol.
Unul dintre criteriile pentru reglarea fină vizuală carburatorul poate fi culoarea izolatorul bujiei - ar trebui să fie maro. În cazul în care negru - atunci sunt un amestec prea bogat, și este consumul de combustibil. În cazul în alb - un amestec de săraci, este dăunătoare pentru motor.
Și vă rugăm să rețineți un alt factor
Setarea carburator este foarte dependentă de presiunea atmosferică exterioară și temperatura aerului. Prin urmare, înființat înainte de carburator furtuna poate funcționa destul de diferit în vreme clar.