Filtrul de aer al motorului nu trebuie să interfereze
Filtru de aer Conduit în mașini „Grant“ și „Kalina-2“ este atașat trei dopuri de cauciuc. Demontati le va fi ușor, dar mai întâi trebuie să dezactivați toate conectorii montate pe partea exterioară a cutiei. Veți avea nevoie, de asemenea, pentru a elimina canistra de supapă. Și numai atunci, fără să se teamă că nici un prejudiciu, cutia de plastic este scos în lateral.
Cilindrul, care este atașat la onduleu - un senzor de modulul DMRV. Acest modul este fixat un conector. Deconectați-l și clemă de exploatație ondulațiile sunt mai bine lăsate în forma sa actuală.
Rezultatul tuturor acestor lucrări este după cum urmează:
Acțiunile menționate mai sus, sunt indicate aici, în ordine:
- Deconectați borna minus a bateriei;
- Clip Disconnect "1", care deține firul de alimentare și conectorul de deconectare "2" DMRV senzorului (Figura 1.);
- Urmați demontarea supapei de purjare a canistrei. conector Deconectați cu fire, șurubelniță plate apoi presate latura de primăvară, și de ieșire ale fantelor modulului (fig 2).
- Toate opriri, ținând caseta, ușor dedusă din fantele (Fig. 3).
Conectorul pe care doriți să dezactivați în „Pasul 2“, complet cu 21127 motorul este afară.
Înlocuirea uleiului de viteze
CAT parâme conține bușonul de golire, care este tipic pentru toate transmisiile manuale. deschidere de umplere de comandă este închis cu un dop separat, cu toate acestea, se toarnă lichidul din baia de ulei poate nu numai prin aceasta. Pe partea de sus a ansamblului carcasă este fixată de inversare comutator (vezi. Fig.). Și dacă acest element va fi capabil de a deșuruba, schimbarea va fi mai ușor decât în managementul de personal al AvtoVAZ.
În figură:
- Comutatorul de suport;
- Golire. Acesta poate fi accesat din partea de jos. Înșurubați răsucirea cheie 17;
- Test-tub de umplere. Deșurubează este necesar, după ce a adus cheia de la baterie. Va aborda lama cheii 17, în cazul în care mânerul nu este prea lung.
În realitate, detaliile menționate aici sunt după cum urmează:
Nu aveți nevoie să răsuciți capacul de control, încercând să ajungi la ea din partea de jos a masinii. Într-un caz extrem, este posibil să se efectueze împreună operațiunea folosind iluminare suplimentară.
Procedura de schimbare a uleiului CAT va arata ca standard de:
- În primul rând, un dop de testare nu este complet răsucire;
- Pentru a deșurubați bușonul de golire, înlocuind pentru ea o capacitate liberă;
- Scurgerea uleiurilor uzate se realizează, tub de centrifugare;
- Scoaterea dopul de umplere, înlocuiți uleiul, apoi instalați toate piesele în loc.
Sfat: înainte de a efectua înlocuirea, se recomandă să se încălzească uleiul vechi. Acesta va fi suficient pentru a conduce o mașină de aproximativ 2-3 km distanță, încercând să varieze viteza motorului.
In cutie 2181 baia de lichid poate fi turnat printr-o deschidere separată, care este închisă de către comutatorul de inversare. Partea în cauză, va fi în mod clar vizibile dacă deschideți capacul și scoateți cutia filtrului:
Dezmembrarea pieselor este dificil. Primul conector de deconectare și pentru a slăbi, au nevoie de o cheie speciala, cu un cap de mare. Tasta Dimensiune - Cheie hexagonală 22.
Obțineți acces la volumul intern al PPC poate fi un alt mod, care nu este considerat aici. Împreună cu motoare 21126 și 21127 cu ajutorul unui senzor de viteză montat pe partea de sus a carcasei caseta. Pentru a demonta ansamblul să fie ușor, dar după senzație de apăsare deranjat reinstalării.
Nivelul uleiului în cutia de viteze este controlată după cum urmează: dopul nominal de umplere ar trebui să fie deșurubat, și de îndată ce lichidul începe să intre în carcasă, reumplere de oprire. Este de dorit ca autovehiculul a fost instalat pe o suprafață plană. Mai bine, în cazul în care organismul este înclinat spre dreapta - lichidul de transmisie în exces mai mult nu va răni pe nimeni.