Ideea acestui articol sa născut un an în urmă, după ce am venit la velopoezdki Crimeea. în cazul în care, în ultima mișcare în jos și trotuar skived șa. În plus față de locul pe bicicleta mea acolo și alte daune produse cosmetice, cum ar fi zgârieturi și chips-uri. În acest articol, voi discuta modul în care vă puteți ascunde prejudiciul, și că este necesar să se facă de cadrul bicicletei posibil mai păstrează aspectul lor original.
În primul rând, trebuie să aibă grijă de protecția pe cadrul bicicletei de la „subponderali.“ În timpul funcționării bicicletei leziuni cadru apar din cauza a două lucruri:
- Lanțul bate „de jos Pen“ cadru.
- Șoc și frecare de cabluri de pe cadru în acele locuri în care există o poftă de mâncare frânghie și atingeți cadrul.
Este vorba de a preveni aceste leziuni trebuie să aibă grijă de îndată ce magazinul de biciclete. Să analizăm în ordine.
1. Coborâți cadrul pen. Dacă cineva nu știe ce partea de jos a pen-cadru, și în cazul în care acesta se află, atașați la fotografiile:
Conducta, care este scris în SLR ALUXX roșu - aceasta este stiloul jos.
În off-road, tensiunea lanțului este slăbită în unele aspecte, și un lanț de sagging pic bate stiloul pe cadru, provocând astfel primele zgârieturi minore, și apoi vopsea chips-uri.
Pentru a evita acest lucru, este un lucru scump și simplu nu, care se numește „protecția pen-ului“, este de două tipuri - Velcro (se înfășoară în jurul pen-ul) și etichete (lipite pe stilou).
Avantajul primul - este posibil pentru a elimina, se spală și se purta din nou, lipsa - ea nu neapărat un aspect estetic plăcut, și, uneori, alunecarea mai departe sau mai aproape de departe de locul în care bate lanțul.
Avantajul al doilea - este mai plăcut să se uite, nu aluneca, cântărește mai puțin, iar lipsa acesteia este faptul că este de unică folosință, și curățați-l poate fi numai pe bicicleta, deoarece scoate-l și se spală, nu mai sticked (bine, cu excepția faptului că o bandă cu două fețe).
De asemenea, etichetele sunt de două tipuri, primul - dense, realizate din cauciuc sau țesut dens (așa cum este ilustrat mai sus), acesta din urmă - transparent filmul este doar gros. Stickere din primul tip sunt durabile și stick-le o dată, cu greu cu ei că ceva se va întâmpla în următoarele câteva sezoane, dar ele sunt vizibile pe cadru, care pentru unii poate să nu fie foarte plăcut. În al doilea rând autocolante, care sunt transparente, ele sunt aproape invizibile cu rama, dar ele pot rupe lanțul și rapid își pierd funcția sa principală - pentru a proteja pen-ul, acestea sunt, de obicei lipite proprietarii de biciclete rutiere, ca pe autostrada fluctuațiile de lanț sunt minime și autocolante poate dura mult timp.
2. Locurile în care cablurile vin în contact cu rama. În timpul conducerii pe o suprafață neuniformă, există anumite vibrații ca urmare a cablurilor care freca și a lovit cadru, prin care, după un timp, pe rama începe să se estompeze culoarea. Astfel de locuri poate fi un pic pe bicicleta, iar acestea sunt situate în locuri diferite pentru biciclete diferite. Pentru a evita ștergerea cernelii, suficient pentru locurile în care cablurile intră în contact cu rama, lipi autocolante strânse transparente. În cazul în care pentru a le găsi? Da oriunde, în aceleași magazine de calculatoare au un film auto-adeziv pentru imprimare, cumpara-l, și se taie din ea un autocolant dimensiune adecvată. Adresați-vă în jurul valorii în magazin de biciclete, ca atare, autocolant transparent, poate fi o vânzare separat, și să vină cu bicicleta (m-am dus la set).
Deci, de la uzura normală „body kit“ Ne-am protejat cu bicicleta, dar nimeni nu este sigur de la accidente cade, și doar a lovit motocicleta nimic. Deoarece în această lucrare vom discuta doar o problema estetica, atunci nu vor fi luate în considerare tot felul de rupere și fisuri, iar în astfel de cazuri, este mai bine să se aplice la un dealer bun. Îndepărtând rupere și fisură, atunci când se încadrează, coliziune, accident sau altele asemenea, o poate bicicleta:
- Pootletat zgâriat sau diferite de fixare din plastic și căptușeală.
- Tear sau uza de lichidare pe manerele sau (în funcție de tipul de bicicletă)
- Zgâriat și ciobit pe rama și diverse organe de asamblare (came, șuruburi, etc.)
- Tear scaunului.
Să începem în ordine:
1. Atunci când, după cădere, zbura diferite „plăci indicatoare“ șipci din plastic, șipci, etc. viteze care indică nu este nimic de a fi înțelept, ei găsesc doar părțile zburate departe, le-a pus undeva în cazul în care acestea nu vor cădea, și casa, după ce ei și frecare, lipici spălate în loc de orice adeziv adecvat. În cazul în care partea din plastic este zgâriat, zgârieturile pot fi eliminate în diferite moduri, în funcție de locul în care acestea apar. În cazul în care zgârieturi apărut pe un material plastic opac, puteți utiliza un uscător de păr, plasticul este înmuiat de căldură, și poate fi netedă și pentru a da forma dorită. În cazul în care zero este profundă, puteți găsi un material plastic asemănător, dizolvarea acestuia în orice solvent la o stare de pastă, și apoi vopsea peste zero. În cazul în care plasticul este transparent, puteți utiliza GI pastă, procedând astfel, pasta este aplicată într-o anumită cârpă moale sau un disc de lustruit moale, după care o zgarietura, nici o presiune greu este lustruit. Cu o abordare atentă și răbdare, zgârieturi pot fi eliminate complet.
2. Dacă deteriorați înfășurărilor pe ghidon sau mânere, le puteți încerca, de asemenea, în principiu, lipici, ci pentru că nu e componente scumpe, este mai ușor de a comanda noua, cu atât mai mult, datorită faptului că aceste părți acolo este un contact constant, ele sunt liantul nu va dura mult timp. Dacă totul este foarte rău, este posibil să se rostogolească temporar banda de lichidare sau mânere sau bandă. Dar, din nou, corecta aceste lucruri nu cosmetic sens, ei sunt foarte ieftine pentru a înlocui. Răsucirea, aș adăuga, în cazul în care bobina este deteriorat la începutul sau la sfârșitul anului, puteți încerca-l desfacut si de rebobinate din nou după îndepărtarea părții deteriorate. De obicei, la fabrica, înfășurării este înfășurat prea strâns, iar atunci când rebobinare la o intindere, va fi posibil să se întindă, se agită bine, sau poate fi mai maturat în zonele în care există o aderență mai scăzută.
3. zgârieturi mici pe rama poate fi fixat în modul următor:
- Mai întâi racla hârtie abrazivă fină pisa (nulevku foarte superficial) mat.
- Apoi, suprafața mată unse poloneză, și dat timp să se usuce.
- Și apoi să treacă unele roata de rectificat pentru a uniformiza.
Nu e de mirare creion nu va ajuta, nu pierde banii, chiar nu pot face față cu zgârieturi superficiale. Ele pot ajuta decât în cazul în care nu sunt vizibile, astfel încât produsul, și anume ei doar umple zero textura transparenta.
Dacă aveți rama la fulgii de metal, aici, totul este simplu și a crezut mult timp în sus, se spală decolteu, degresarea, și apoi doar vopsea peste ea :). La fel de mult cum este sunete banale, dar cel mai bun mod oricum prezent, doar înainte de vopsire se poate aplica un mic strat de grund, și după vopsire, la fel ca în cazul zgârieturilor mici, șmirghel șlefuit și strat de unghii.
4. Dacă se încadrează ați rupt scaunul, trebuie mai întâi să se gândească logic, dacă să-l restaureze sau nu-l merita. Dacă nu aveți o bicicletă scumpă, și este în valoare de un scaun standard, care producătorul asamblează aproape toate linia de biciclete, apoi restaura - o mai scump, aceste șei sunt vândute la piețele de vechituri pentru 300-400 de ruble, în perfectă stare, de multe ori luate de noul general biciclete. Dar, dacă aveți o bicicletă scumpă, care implicit este în valoare de un scaun bun, sau ai cumpărat separat pentru scaunul de 100-200 de dolari, sau chiar mai mult, atunci în mod clar că are sens pentru a încerca să-l recupereze. Mai jos voi scrie, așa cum am făcut-o.
După căderea, șa mea a fost după cum urmează:
Pe care este disponibil ca un set de șapte 17 ml sticle de diferite culori și separat sticla volum de lichid negru sau alb în piele 125ml. Din moment ce am avut un anumit scop - șa alb, am comandat o sticlă de 125ml alb. Livrarea a avut doar o săptămână și jumătate, iar costul total a ieșit 670 de ruble (500 de ruble o sticlă myself $ 100 + transport + 70 ruble unele fiscale zip).
Primul lucru pe care am făcut a fost scos șaua de pe bicicletă, să se spele cu atenție murdăria lui. Apropo, un an de funcționare în stare sfâșiată Kotzk, așa cum sa menționat mai sus, nu a crescut, și după cum urmează (toate imaginile sunt accesabile, se va deschide într-o nouă filă)
În continuare, am luat lipici super, turnat in Kotska, blocat o „zdrențe“ ale pielii la plastic în interior, și apoi șlefuit cu hârtie abrazivă fină toate:
Apoi am umplut golul de piele lichid:
Ceea ce sa prăbușit în timpul uscării în diferența:
După aceea, am repetat etapa de aplicare a unui lichid de piele, dar după slit ei era vizibil:
În general, după un decalaj de 5-6 promazok a reușit să se ascundă.
Odată ce diferența a fost ascuns, am luat o bucată de pânză impregnată cu alcool și excesul de ștergere, nivelat loc colorat la nivelul de piele șa, iar apoi sunt pătate sau încă o dată, un strat foarte subțire, rezultatul a ieșit așa:
Un astfel de rezultat, pentru mine personal, acesta este aranjat, și apoi nu am îmbunătățit, chiar mai mult, pentru a face toate perfecte, mi-ar fi avut mai mult să picteze în șa, pentru că în timpul utilizării, datorită frecării constante, acesta și-a pierdut culoarea originală alb.
Pentru mine, am ajuns la concluzia că pielea de lichid este destul de a face față cu sarcina, singurul lucru necesar pentru a lua, probabil, un set de culori diferite, după cum Am folosit, probabil, 7-10 ml de cutii de 125ml :).