Oamenii de știință de la Universitatea Stanford a dezvoltat dispozitiv neobișnuit, care utilizează o baterie convențională de 1,5 volți, pentru apa distribuiri în hidrogen și oxigen, la temperatura camerei. Dezvoltarea lor poate fi o modalitate ieftină și convenabilă pentru producerea de combustibil pentru vehiculele pe bază de hidrogen.
splitter Apa este fabricat dintr-un metal relativ ieftin, nichel și fier, prin care curentul trece de la o baterie AAA convențional, informează resursa Gizmag.
„Am reușit să împartă apa pentru prima dată la o tensiune joasă, folosind metale ieftine. Acest lucru este foarte important, deoarece anterior utilizate pentru astfel de scopuri metale scumpe, cum ar fi platina sau iridiu, „- spune un cercetator principal Hongjie Dai.
Tehnologia are un mare potențial ca sursă de energie pentru motoarele pe bază de hidrogen, care au fost mult timp predictia înlocui benzina. Spre deosebire de motoarele pe benzină, care produc mai multe emisii nocive în atmosferă ca un produs secundar din agregate de hidrogen este apa.
Anterior, motoare cu hidrogen criticat pentru costul său ridicat, lipsa de infrastructură și eficiență scăzută. Cu toate acestea, in functie de cercetatorii de la Universitatea Stanford, inventia lor poate rezolva în mare măsură cele mai multe dintre aceste neajunsuri.
„Timp de mulți ani, oamenii de știință au încercat să facă electrocatalizatori ieftine cu eficiență ridicată și durată lungă de viață. Când am descoperit că nichelul este la fel de eficace ca și platină, a fost o surpriză pentru noi, „- explică Hongjie Dai.
Catalizatorul de nichel și nichel oxid necesar pentru apa despicarea tensiune considerabil mai mică, comparativ cu nichel pur sau oxid de nichel pur. Cu toate acestea, după cum creatorii raportului, această tehnologie este încă destul de „prime“ și nu destul de pregătit pentru uz comercial.
In viitor, cercetatorii planul de a dezvolta un catalizator care ruleaza pe energie solară în loc de baterii. Intr-adevar, cercetatorii cred ca inventia lor ar putea afecta în mod semnificativ producția de autovehicule alimentate cu hidrogen. De altfel, ne amintim că societatea Toyota, intenționează să introducă o mașină cu motorul în anul următor, care rulează pe hidrogen.
Oamenii de știință au împărțit apa în hidrogen și oxigen folosind o baterie convențională Artem Batogov
Nu uitați ani 13 putere asamblat aprovizionare 12Volt postoyanke și conectat la placa de zinc și clemă de cupru care au fost în soluție salină (toate cu excepția blocului folosit pentru a fi improvizate baterie) prodezhal este undeva la 4 zile, iar apoi a observat că clipul a început să scadă, iar apa întârziată cu bule de film roșu este umflat cu gaz. La verificarea meciului sa dovedit a fi un gaz inflamabil. Doom.
Acest mesaj debilitate tyrnete merge într-o lungă perioadă de timp. În general, mesajul debilbney, cu atât mai mult citată. Întrebarea este, cine tyrnete mai mult?
Pentru a crea bateria aveți nevoie pentru a petrece o cantitate monstruoasă de energie pentru a le fabrica Ingrediente de intrare în primul rând metale, transport, producția de cele mai multe baterii. Dispozitivele care rulează pe baterii, costul de compromitere suportul bateriei și bateriile otrăvesc întreaga lume ..
Același model de panouri solare „alternative“ și turbinele eoliene. Rabotabt ele nu sunt mai mult de un an, costul de producere a energiei atrbatyvayut aproximativ 1%, și costă o avere. Deci, umple toate aceste surse ale lumii risipa de energie.
Ai uitat despre eliberarea hidrogenului în reacție. Acest tip de combustibil, care poate elibera generatorul și necesitatea unei baterii pierdut. În general, logica fierului. Toți europenii înseamnă prost, agățat panouri și turbine eoliene. Desigur, m-am simțit de gaz de afaceri și petrol. (IOS Hi-News.ru trimis de la cerere)
„Același model de“ alternative „panouri solare si turbine eoliene ... ei Rabotabt nu mai mult de un an, costul de producere a energiei atrbatyvayut aproximativ 1%, și costă o avere.“ - Ești în spatele ori din anii 20, panourile solare moderne se lucrează la 25 de ani, cu pierderea de eficiență de 20%, acestea sunt în prezent destul de rezonabile.
Ești un optimist nu are nici o idee despre ceea ce spun ei. Energia solară 1 kilowatt în valoare de mai mult de 100 de mii de ruble, cu excepția instalare. Elementele sale sunt deteriorate cu ușurință: a face baterii de lucru înainte de prima convertorului de tensiune grindină de la unu la doi ani, bateriile pentru aproximativ un an.
Sunt în salariul său de origine din mediul rural pentru energie electrică de 1.000 de ruble pe an. Deci, ia în considerare.
O moară de vânt stă ca un mic avion-motor, care pot fi acționate până când nu se va strica de precizie Rulmenti, care este un an sau doi, uneori trei. Repara-te este imposibil, că este, costul de reparații ca achiziționarea unui nou. Este cunoscut în Europa. Există o insulă de a mânca numai morile de vânt, și așa mai departe, proprietarii de turbine eoliene spun că beneficiile nu primesc, în ciuda subvențiilor la CEE, dar subscris la înșelăciune și trageți cureaua pentru a obține venituri prin alte activități agricole.