Este timpul, probabil, pentru a trage câteva concluzii. Trebuie să spun - eu nu regret de cumpărare! Pe contorul de parcurs 10.000 km (2 mii de după accident). Mașină de fericit: aspectul drăguț, spațios și confortabil în interior. O suspensie dură puțin mine foarte fericit. Servodirectie, aer condiționat, ABS - fără probleme. Muzica satisface complet nevoile mele. Reglarea scaunului, direcție pur și simplu minunat. Consum 9-10 litri la suta (mai des în oraș). Nu sa întâmplat daune (accidente nu iau în considerare). Serviciul de garanție este acceptabilă, în mod special a învățat - niciodată mai bine. Nu este fericit, dar am folosit pentru transmiterea uneori neclare, clearance-ul mic, care împiedică revizuirea stâlpului. Ar fi de dorit și motor puternic (dar aceasta este o altă poveste). În timp ce eu cred că mașina următoare va fi ceva de aceeași cabină. Beneficiați de alegerea GM imens - în plus față de mașinile Chevrolet, puteți alege Cadillac, Opel, SAAB.
Aș dori să mulțumesc aici personalul Companiei de Asigurări Moscova (IIC), care a îndeplinit toate obligațiile care îi revin în temeiul fuselaj. În timp util și în întregime, ei plătesc toate costurile de reparare a vehiculului. Transferat 115,618 de ruble la stația pentru reparații. M-am întors la 4560 de ruble pentru „trezirea“ a aparatului de aer condiționat. RCA am fost dat 133,600 de ruble. Total: 253 778 ruble. Costurile mele personale sa ridicat la 230 de ruble pentru achiziționarea unei alarme sirenă.
Cei care au pus la îndoială nevoia de asigurare, am sfătui să recitesc aventurile mele. Majoritatea oamenilor cred ca acest lucru sa întâmplat vreodată să-l. Am avea, de asemenea, pentru prima dată în 25 de ani au avut loc.
Asigurare - un remediu foarte bun pentru dureri de cap în aceste situații, mai ales în cazul în care fondurile proprii pentru reparații nu este suficient, și să dea în judecată reticența vinovatul. Nu este întotdeauna fondurile transferate de către CTP suficient. Îmi aduc aminte că, pe de o victimă a pus masina de 130 000 de ruble, iar pentru două - 160 000 ruble.
Și, cu toate că nu de alegere, am devenit un client al CMC, dar numai pentru că mașina mea a fost cumpărat pe credit, le mulțumesc pentru cooperarea lor. Nu știu cum s-au bucurat situația.
Și aici am găsit:
-Numele Lacetti este derivat din cuvântul latin „Lacertus“, însemnând „energic, musculos, activ și plin de energie“;
-în „italian“ numele „Coreenii“ însemnând imbricate - în latină „lasertus“ - vitalitatea și stabilitatea;
-autoturisme de proiectare a fost dezvoltat în Italia. Există, de asemenea, această mașină și este numit Lacetti, ceea ce înseamnă o dinamică și ritm rapid;
-Numele Lacetti este derivat din cuvântul latin lacertus, că „Italianate“ versiune este un tânăr, energic și puternic. Cu toate acestea, lacio consoana spaniolă este estompată, flasc, slab, și lacero italian - zdrente, zdrențuită. În general, teamă că europenii acest nume nu poate dori. De aceea, sedan numit Nubira, și a plecat pentru un hatchback Lacetti nume;
-Stilul de italian „avtokutyure“ nu a putut fi mai bine exprimă esența Lacetti, al cărui nume provine din cuvântul latin „lacertus“ înseamnă - energic, tânăr, plin de energie.
În dicționar latină:
Lacerta-musculare, musculare
Anguis Lacerta-șopârlă
lacertus-mână (de la umăr la cot), șopârlă, Anguis
Toate piesele vin doar de la mijlocul lunii mai. Lucrari de caroserie au fost finalizate în termen de 10 zile. Nu există pretenții de pictori „tinichigiu“ - masina ca nou! Au existat probleme în formă de non-tahometru, aer condiționat, care va fi decis pe posturile companiei. Așa că, după 110 de zile de la accident, m-am așezat în cele din urmă la volanul masinii sale. Costul total, asigurare de compensare, estimat la 249,218 de ruble. Rezumat: Livrare de piese de schimb este slabă, dar pentru că vânzările sunt în creștere (coada de mașini sunt planificate pentru 2-3 luni, atunci trebuie să fie înregistrate pentru săptămâna). Ce vor să facă cu serviciul post-vânzare. Sau acest cap nu doare?
