Odată cu descoperirea zăcămintelor mari de gaze, în a doua jumătate a anilor '60, construcția în masă a cazanelor și a centralelor termice care funcționează în „combustibil albastru“. Numeroase rezerve și gaze cu costuri reduse, din oțel de bază cazane cauza de reconstrucție și de cogenerare, în legătură cu transferul de combustibil gazos.
Ca rezervă a fost folosit de ulei (de urgență) de combustibil, dar în acei ani, rata privind eficiența energetică nu este cazul, deoarece resursele energetice ale țării părea să fie nelimitat. Prin urmare, cercetarea în domeniul de calcul și de proiectare a sectorului uleiului de combustibil nu a fost dat prea multă importanță.
Energia dominantă în România sunt de petrol și gaze. În ciuda modificării structurii de combustibil și energie soldul înlocuirea de petrol și gaze, cărbune, combustibil nuclear și mai mult de o duzină de ani de centrale electrice vor folosi ulei.
Trebuie remarcat faptul că, în prezent, o parte substanțială a puterii folosește drept combustibil principal petrol și termice centrale electrice și centrale, care funcționează pe gaz natural, păcură sunt susținute economie. În cazane pentru combustibili solizi, păcură sunt folosite pentru a evidenția torța și vreascurile.
Cerința principală pentru centralele electrice de fiabilitate, adică funcționarea neîntreruptă a echipamentului, nu permite o scurtă oprire. Ca urmare, cererile ridicate de combustibil și prezența obligatorie a rezervei (de urgență), instalațiile de combustibil lichid.
Sarcina principală a instalațiilor de combustibil lichid - este de a asigura alimentarea continuă a cazanelor, prefiltrată și păcură preîncălzit în măsura necesară, cu caracteristicile termice corespunzătoare.
Combustibil instalațiilor petroliere CTE - un complex de clădiri, echipamente și conducte, a cărui construcție necesită investiții semnificative. O mare parte din energia termică pentru nevoile proprii ale centralei este consumată de instalațiile petroliere de combustibil. În ciuda faptului că instalațiile petroliere de combustibil se referă la echipamentele auxiliare centrale termice, luând în considerare cele de mai sus, sectorul uleiului de combustibil ar trebui să fie luate în considerare la egalitate cu principalele sisteme și echipamente.
Sectorul petrolier greu sunt împărțite:
- conform metodei de livrare (auto, transport feroviar sau apa, conducte);
- destinație (aa pilot, înapoi, sol sau anormale);
- pe schema electrică pentru instalații cu cazane (fundătura, circulatie, mixt).
economie de combustibil și ulei Dimensiuni volum de depozitare păcură a cazanului sau CTE este direct dependentă de factorii de mai sus de la aceasta, la rândul său depinde de cantitatea de energie termică necesară pentru a exploata instalațiile de combustibil lichid.
Rezervoare pentru depozitarea păcurei sunt realizate de diferite dimensiuni. Principalele tipuri: beton cilindrice și metal, precum și rezervoare de beton armat dreptunghiulare.
Potrivit Energy strategiiRumyniyado 2030 nerealizat potențialul de economisire a energiei organizatorice și tehnologice în momentul dezvoltării sale a fost de 40% din consumul total de energie internă, ponderea de energie electrică estimată a fi 13-15%. Ponderea această rezervă poate fi completat prin exploatarea petrolului negru.
Facilitățile Subiect de ulei de combustibil dedicate lucrărilor acestor savanți Geller Z. I. Krivonogov BM Nazmeev Yu. G. Lyando I. M. Adamov VA motiv a fost lipsa unei metodologii uniforme de calcul al combustibilului în rezervoarele instalațiilor petroliere combustibil pentru încălzire. Pe acest subiect în studiul folosit de lucrări științifice ale unui număr de cadre didactice universitare și specialiști români, cum ar fi Geller Z. I. Nazmeev Yu. G. Kazaykin KF Daminov AZ Shinkevich T. O. Lopukhov, V. V. Ivanov H. . Osipov G. T. Taktashev R. N. pas MF ..
Îmbunătățirea eficienței schemei teplotehnologicheskoj a instalațiilor petroliere de combustibil ale centralelor termice este o sarcină importantă. In prezent, centrala termica cu combustibil lichid în ferme Romania aplicată circuitului de încălzire a combustibilului care circulă în rezervoare.
Cu toate acestea, metodele de modele matematice existente și calcularea păcura de încălzire care circulă în ferme ferme cisternă păcura TES nu țin cont de posibilele soluții de dispunere pentru rigidizarea ferma rezervor, fluxul de trafic de circuit de medii de lucru, încălzitoare de nomenclatură și rezervoare de păcură [1].
Creat [2] modelul matematic termohidraulic proceselor circularea uleiului combustibil pentru încălzire, de exemplu, etapă circuite separate unice pentru cele patru rezervoare. Problemele care circulă încălzire un rezervor, și paralel, în vederea menținerii unei temperaturi predeterminate de combustibil în fiecare rezervor la debitul de combustibil dorit.
Studiile [2] arată că, atunci când se utilizează un circuit de circulație separată are o resursă vizibilă. În cazul transferării instalațiilor de combustibil lichid Nizhnekamskaya CHP-1 în economiile de energie obținute schema (Tabelul 1).
Economisirea de combustibil energetic sectorul petrolier
Adoptarea unei metode de calcul [2], ca tehnică generalizată pentru centralele termice pe bază de păcură și ferme, rămâne deschisă.
Să considerăm diagrama schematică a unui singur cazan pompă treaptă combustibil, combustibil de rezervă cu gaz este păcura (Fig. 1).
Fig. 1. Diagrama schematică a unei pompe de combustibil o singură treaptă de incalzire de ulei combustibil 1- recirculante; 2 - mazutopodogrevateli de bază; 3 - filtre fine; 4 - sitele; 5 - pompa principală ulei; 6 - pompe de recirculare; 7 - pompe de condens; 8 - rezervoare pentru condens
În această schemă, este prevăzută linia de recirculare, în primul rând, pentru a menține temperatura uleiului combustibil la un nivel predeterminat, iar în al doilea rând, se evită uleiul vlagootstoya.
Având în vedere cazan instalat de brand cazan KVGM 4-180, 180, încălzire (209) Gcal / h (MW), fiecare cazan este echipat cu arzătoare cu gaz de petrol șase duze vortex paromehanicheskimi care sunt dispuse triunghi cu vârful oppositely deasupra pereților laterali.
Cazanele sunt proiectate pentru a arde gaze naturale și păcură. ulei de furaje Schema - circulație cu o singură treaptă (Figura 1). Păcura este livrat în cisterne de cale ferată. Încălzirea uleiului combustibil se efectuează cu parametrii de abur t = 200-250ºS și p = 0,8-1,2 mod deschis MPa.
gravitațional de combustibil scurs în jgheab de scurgere, de unde printr-o marcă pompa RMN-6 (Q = 21,6 m³ / h, n = 24c -1. N = 21 kW) este pompat în păcura rezervorului de stocare № 1. Prin recircularea uleiului în rezervor o temperatură de aproximativ 70 ° C
La setul cazan № oțel rezervor cilindric 1 cu o capacitate de 1000 m³. echipamente Mazut, care se află în pompa de combustibil și în jurul acestuia:
- două filtru grosier 4 (5 găuri per 1 cm²) 40-30-5 FM marca situată după încălzitoare de recirculare;
- două filtru fin 5 (40 găuri per 1 cm²) FM 10-120-40 marca situată după încălzitor principal;
- două combustibil marca pompa de ulei 6NK9h1 (Q = 110m³ / h, H m = 55, n = 2 950 rot / min, N = 37 kW, Dr.k. = 235 mm), instalat pe linia principală, este utilizat pentru transferul păcurei prin radiatoare, filtre curățarea fină. Crearea presiunii necesare de combustibil înainte de cazane duze, și circulația pompei de combustibil la cazan și înapoi;
- pompa de ulei două combustibil marca 4NK5h1 (Q = 45 mc / h, H m = 38, n = 2 950 rot / min, N = 15 kW Dr.k = 180 mm.) instalat pe linia de retur;
- Două sisteme de încălzire 2 principal ulei combustibil, marca PM-10-120, hrana pentru animale 120 t / h (una de rezervă);
- două recirculare preîncălzitor 1, marca PM 40-15, alimentarea de 15 t / h (una de rezervă);
- sistem de conducte cu vane, pentru pompa de combustibil de pompare păcură într-o instalație de cazane;
- conducte de abur cu fitinguri.
Schema de recirculare internă închisă. Din rezervor prin pompa de recirculare 6 (marca 4NK5h1) ulei, având filtre grosiere (tip FM-40-30-5) intră recircularea combustibilului preîncălzitor ulei PM-40-15 și apoi dirijat înapoi în rezervor.
Pentru alimentarea uleiului la cazan trece printr-o altă buclă, în care principala preîncălzitor păcură 2 (PM-10-120, hrana pentru animale 120 t / h). Pentru mazutopodogrevatelem instalat filtru fin FM 10-120-40. Acest încălzitor este situat în afara clădirii la pompa de combustibil la sol deschis.
Circuitul de alimentare cu combustibil (Figura 1) este proiectat pentru circulația continuă a rezervorului cu buclă închisă - pompare Mazut - Magazin cazan - rezervor.
Într-o treaptă de circuit al pompei de combustibil cu linie de recirculare permite uleiului de combustibil pentru a menține temperatura în vas la 70 ° C, urmată de încălzirea acestuia în principalele încălzitoare. Reciclarea evită păcura vlagootstoya, precum și pentru a reduce consumul de abur și energie electrică pentru instalațiile de ulei de combustibil.
În ciuda numeroaselor evoluții din acest domeniu, care au dat rezultate pozitive (economie) după punerea în aplicare, o metodă unică de calcul instalațiile de combustibil lichid teplotehnologicheskoj schema încă.
Nu este considerat o chestiune de determinare a caracteristicilor hidraulice, în funcție de modul de funcționare a sistemului de încălzire din literatura tehnică și metodele de calcul al PM staționare marca mazutopodogrevateley și PMR existente. Ea nu abordează pe deplin problemele de calcul al proceselor care decurg din ulei de încălzire care circulă. Nu ia pe deplin în considerare regimurile termice si hidraulice de preparare ulei de combustibil și de depozitare, precum și opțiuni pentru aspectul schimbătoare de căldură.
Termeni de bază (generate automat). instalațiile de păcură, încălzire păcură păcură încălzire, economie de combustibil, ferme TPP de combustibil depozitează păcură, păcură vlagootstoya, tancurile de combustibil lichid de încălzire, păcură de încălzire în rezervor, păcură de încălzire în o singură treaptă, ulei combustibil pentru încălzire în economie separată, combustibil circulant, fin și păcură preîncălzit, depozitare păcură și rezervoarele de preparare și păcura încălzitoare, schema de management de combustibil lichid, menținând temperatura uleiului combustibil, combustibil pentru încălzire circulația uleiului, principalul încălzitor ulei de încălzire.